Produkční automobil by měl být hotov už příští rok a bude vážit méně než tunu!
V Rusku je možné opravdu všechno. A dokonce i ty nejbizarnější nápady se v praxi ukazují jako dostatečně funkční.
Ferrari P8 Tributo má o 50 koní vyšší výkon a zároveň je o 40 kg lehčí.
Nový majitel značky Opel dokázal tuto německou automobilku vrátit do zisku po celých dvaceti letech.
Druhá generace Audi Q3 už není tím nejmenším mezi SUV modely z Ingolstadtu, tuto pozici převzalo Audi Q2. Z toho důvodu je nová Q3 větší, dospělejší, ale také agilnější. Testovali jsme motorizaci 35 TFSI se zážehovou patnáctistovkou.
Výkon spalovacího motoru je přímo závislý na množství nasávaného kyslíku, takže pokud lépe dýchá, lépe také jede. Ovšem jako téměř u všeho, i zde je něco za něco. A u sportovních filtrů to platí dvojnásobně.
Na paty Nissanu šlape Tesla, která nasadila raketové tempo prodejů svého zatím nejlevnějšího vozu Model 3.
Věděli jste například, že tahle luxusní značka vyrobila své první SUV už v roce 1996?
Sportovní model s uspořádáním 2+2 bude vznikat v Modeně a půjde o plug-in hybridní čtyřkolku.
Rok 2018 pro britského výrobce skončil „mankem“ téměř 100 miliard korun.
Tohle opravdu nebyl pouze „swap“ motoru…
Segment malých městských crossoverů není pro každého. Renault Captur se v něm ale cítí jako ryba ve vodě a patří k nejoblíbenějším vozům své kategorie už od roku 2013. Jak se mu povede v ostré konkurenci po faceliftu je otázkou. My jsme se podívali na zub nejslabší výkonové verzi s motorem 0,9 TCe se slušivou, ale také poměrně nákladnou výbavou Intens.
Hodí se nejen pro práci na farmě, v lese či pro tahání těžkých přívěsů. Ojetý pickup zapůjčený v AAA Auto ukázal, že mezi auty určenými původně pro těžkou práci v terénu, je možné najít velice zachovalé kusy.
V loňském roce se na celém světě prodalo 95,6 milionu automobilů. Je to oproti stavu z roku 2017 nárůst přibližně 0,2 procenta.
Objem motoru se zvýší jen nepatrně, stejně jako počet koní pod zadním přítlačným křídlem.
Očekávajíc třetí přírůstek nastala v rodině otázka, čím to budeme vozit. Děti mají k sobě věkově poměrně blízko, takže to muselo být auto, do kterého se vejdou 3 dětské sedačky vedle sebe, což výběr silně omezí, a taky benzínový motor, protože nejčastější jízdy jsou 3-10 km.
Stejně jako v roce 2017, i loni se přeborníkem aukčních síní stalo Ferrari, kdy se čtyři jeho modely vydražily za více než 2 miliardy korun.
Velmi se dařilo i Jaguaru, Dacii a Seatu. O značky Lexus nebo DS Evropané vůbec zájem nemají.
Už jako 11letý pobil dřevěná kola své koloběžky koženým páskem, aby jela rychleji, a mohl tak v závodech porážet starší kluky ze sousedství. Vášeň vítězit mu zůstala po celý život.