Petr plánuje pořízení čtyřletého Ceedu s přeplňovaným benzínovým čtyřválcem. Jaký je náš názor na tuto motorizaci a celkově na Ceed třetí generace? Poradíme.
Z nabídky v tuzemsku oficiálně prodávaných nových vozů jsme vybírali modely, které můžou plnit roli rodinného vozu, mají karosérii typu SUV a jejich cenovka nepřesahuje v základní verzi hranici 700 tisíc korun.
Dva draci, což je překlad názvu korejské značky SsangYong, v současné době nenabízejí (s výjimkou pick-upu Musso) jiné kategorie vozů než je SUV. Tím nejžádanějším na našem trhu je v Korando, což je přímý konkurent například tuzemské Škody Karoq. Přinášíme recenzi na akční verzi s pohonem všech kol.
Dříve narození řidiči, dnešní skoro osmdesátníci, dobře vědí, že pokud se řadilo směrem nahoru, šlo všechno jako po másle. Ale pokud se podřazovalo, muselo se to umět. Sešlápnout spojku, dát meziplyn a s citem snížit rychlostní stupeň. Když se to neumělo, byl z toho velmi hlasitý proces. To je asi jedna z největších charakteristik českého náklaďáku Praga RN nebo-li Erenky, Ereny či Randálu.
Škoda, Tatra, LIAZ, Praga, AVIA nebo Zetor. To jsou české značky, které zná prakticky celý automobilový svět. Česká republika se tak řadí mezi automobilové velmoci. Například Tatra 87, luxusní aerodynamický automobil, se kterým cestovala legendární dvojice Zikmund a Hanzelka, před časem dosáhla i na americký titul sběratelské auto roku.
Výběr cenově dostupného auta, které vyhoví potřebám menší rodiny, je čím dál obtížnější. Jednak kvůli rostoucím cenám jednak kvůli stále se zužující nabídce. Našli jsme 25 modelů, za které si prodejci účtují částky v rozmezí od necelých tří set tisíc do přibližně 430 000 korun.
Každý motorista ví, že parkování u nákupních center a v podzemních parkovištích vyžaduje velkou pozornost. Jinak může velice snadno dojít drobné havárii nebo přinejmenším k poškození karoserie. Není divu, vyhrazená místa jsou pro dnešní auta malá. Klasická Škoda Octavia nebo třeba moderní elektromobily Tesla jsou zkrátka mnohem větší, než bývaly vozidla před více než deseti lety. Parkovací stání se přitom stále stavějí podle normy z roku 2011.
Duo mladoboleslavských kompaktů, zastoupené hatchbackem Scala a SUV Kamiq, se po čtyřech letech dočká modernizace. Změny nebudou velké, chystá se však lehce inovovaný vzhled a také nové, fajnovější prvky výbavy. Právě vzhled nyní Škoda naznačuje na nových skicách, které pustila do světa.
Od příštího roku se změní údaj o rodišti nejdůležitějšího modelu v novodobé historii automobilky Škoda.
Tenhle skútr dokáže okouzlit a zlákat k jízdě na motorce i ty, kdo jinak nejsou fanoušci dvoustopých vozidel. Vespa je zkrátka legenda s jedinečným italským designem, která přináší kombinaci retro stylu a moderního zpracování. Někteří proto touží po tom, že si pořídí nejnovější model tohoto skútru, další se zajímají o starší ojeté modely Vespy. Jaká je jejich nabídka v našich bazarech jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Odveze až sedm lidí s bagáží, v několika jednoduchých krocích ho proměníte v malý náklaďák. Malá dodávka je ideální rodinné auto pro lidi se spoustou plánů i zájmů.
Jakub si našel šestiletý Logan druhé generace s litrovým motorem a cenovkou 160 tisíc. Je takové auto dobrou volbou z hlediska spolehlivosti? Poradíme.
Facelift přinesl oblíbenému francouzskému hatchbacku svěží dynamický vzhled a téměř luxusní výbavu. To hlavní se ale nezměnilo - Clio zůstává mistrem všestrannosti a skvělých jízdních vlastnosti.
Lenka si vyhlédla roční Stonic s motorem 1.0 T-GDI za 460 tisíc korun. Co je tento motor zač?
Jedna z mála top manažerek současného automobilového průmyslu se s námi podělila o své zkušenosti. Co jí pomohlo uspět v oblasti, která je od pradávna doménou mužů?
Mercedes třídy A má poněkud komplikovanou historii. Nejprve se jednalo o menší rodinné MPV, které se nechvalně proslavilo nezvládnutým vyhýbacím manévrem a následným dovybavením elektronickou stabilizací, nyní už se ovšem řadu let nabízí ve formě klasického hatchbacku.
Petr plánuje pořídit bazarovou Octavii z roku 2002 s naftovým motorem a nájezdem přes 220 tisíc kilometrů. To vše při ceně auta 70 tis. Kč. je to dobrý nápad a co je vlastně tento motor zač?
Michal plánuje pořízení čtyřletého Ioniqu PHEV s kombinovaným výkonem 104 kW. Auto má najeto 70 tis. km a autobazar si jej cení na 500 tisíc korun. Jak takové auto v praxi funguje a jaké jsou jeho nevýhody?
Zatímco v minulosti byly celoroční pneumatiky jen okrajovou záležitostí pro menší osobní vozy, v současné době je můžeme vídat také na větších osobních automobilech a na vozech kategorie SUV. Kdy má smysl si je pořídit?