Hyundai představil největší elektromobil svojí modelové řady. Ioniq 9 je velké MPV (byť díky vyššímu bočnímu profilu s trochu SUV nádechem), které se bude prodávat i v USA – i kvůli tomu narostl vůz do pozoruhodných rozměrů, které nejsou v této třídě v Evropě zcela běžné. Cílem bylo nabídnout co nejvíc komfortu pro 6 cestujících, ale i vysoký dojezd díky nebývale velké baterii.
Je to jen pár dní, co jsme zde psali o dění okolo Jaguaru, součásti automobilky JLR (Jaguar Land Rover). Britská značka – dříve silný hráč a konkurent v prémiovém segmentu pro BMW nebo Mercedes – zareagovala na poslední změny v automobilovém průmyslu tím, že přestala vyrábět auta a prakticky kompletně se stáhla. Nyní představila první krok v rámci „velkého restartu“ a mnoho lidí se ptá – co to má být?
Demolice nadjezdnu omezí o víkendu 23. a 24. listopadu dopravu na dálnice D10 u Kosmonos. Nejvýznamnější dopad na dopravu nastane během nočních hodin ze soboty na neděli, kdy bude dálnice zcela uzavřena.
Díky zatepleným stanům budou silničáři na rozšíření vytíženého úseku dálnice D1 v Brně mezi 194. a 196. kilometrem pracovat celou zimu. Se zprovozněním úseku se tak se počítá v polovině dubna. Práce na rozšíření na dalších šesti úsecích D1 mezi Kývalkou a Holubicemi budou navazovat.
Zatím se budoucím dealerům značek Omoda a Jaecco představily dva typy automobilů. Oba jsou poháněny zážehovým spalovacím motorem. Start prodejů se plánuje na konec prvního čtvrtletí příštího roku. Tyto čínské produkty by mělo tuzemským zákazníkům nabízet celkem 19 obchodních partnerů dovozce.
Škoda Kamiq je kompaktní městské auto, které kombinuje praktičnost menšího vozu s výhodami SUV. Pyšní se nejvyšším hodnocením pěti hvězd v testech bezpečnosti a také bohatou výbavou včetně pokročilých asistenčních systémů pro řidiče. Kamiq jako nejmenší „sourozenec“ škodovek Karoq a Kodiaq navíc dokáže zaujmout svou cenou a je žádným zbožím i mezi ojetinami. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku právě těchto aut.
Teprve šest let existuje ve strukturách španělské automobilky Seat samostatná značka Seat. Původně jen nabízela sportovní verze klasických vozů, stejně jako to dříve činil její předchůdce – oddělení Seat Sport. Nyní už má v nabídce naprosto svébytné typy aut. A z nesmělých koutků v areálech dealerství Seatu se postupně stávají luxusně vybavené salony s označením Cupra Garage.
Je tomu přesně 125 let, co firma Laurin & Klement, předchůdce dnešní automobilky Škoda, představila první motocykl. Již na jaře roku 1899 začala společnost nabízet svým zákazníkům doplňkový motor na bicykly, právě ke konci roku se však první novináři svezli na skutečné „motorové dvoukolce“ z Mladé Boleslavi.
Když se řekne Spitfire, tak si každý hned představí legendární britskou stíhačku z období II. světové války. Ale asi jen zasvěcení vědí, že se ve Velké Británii vyráběl i oblíbený sportovní vůz se stejným názvem. Na trh jej uvedla automobilka Triumph patřící pod koncern British Leyland. Zajímavý roadster se vyráběl osmnáct let.
Trh s automobily v současnosti prožívá turbulentní časy, ale poptávka po ojetých autech je v Česku stále vysoká. Marek Knieža, ředitel inzertního auto-moto webu TipCars.com, se v této oblasti pohybuje už více než dvě desítky let, a proto může srovnávat. Ve video podcastu Byznys kafe přiblížil, jak tento trh digitalizace posunula od dřívějších inzerátu v novinách až k nabídce na internetu s moderními možnostmi vyhledávání aut. Prozradil ale i to, jaké jsou další nové trendy v této oblasti či zda u nás roste zájem o elektroauta a vozy čínských automobilek.
Jirka má v hledáčku šestiletý Connect II v prodloužené sedmimístné variantě L2, s patnáctistovkou pod kapotou a nájezdem 90 tis. km. Jaké jsou výhody a nevýhody staršího auta s cenovkou 500 tis. Kč?
Ohřívání auta před jízdou bylo kdysi běžnou součástí zimního motorismu. Karburátorové motory s ručním sytičem v teplotách pod bodem mrazu odmítaly spolupracovat a olej byl příliš hustý na to, aby efektivně mazal. Nezbývalo tak než čekat, až se auto alespoň trochu ohřeje, aby bylo vůbec schopné vyrazit na cestu. U dnešních aut je ale všechno jinak a ohřívání stáním na volnoběh už nejen, že není nutné – za určitých okolností může i škodit.
Bývaly doby, že si takzvaný hot hatch mohl zájemce koupit prakticky u všech výrobců běžných rodinných aut ve velikosti nižší střední třídy. Ovšem postupně se s nimi třeba Opel, Mazda, Renault nebo Peugeot rozloučily. Škoda naštěstí svoji Octavii RS nabízí i po modernizaci čtvrté generace. Nyní přináším recenzi verze lifback.
Pepa má v hledáčku pětiletý Koleos 2.0 Blue dCi o výkonu 140 kW. Je dobrý nápad, koupit si tohle naftové SUV z druhé ruky? Poradíme.
Doslova pastva pro oči. Auta, motorky, vojenská technika, letadla, lodě nebo figury. To byla výstava a soutěž plastikových modelářů v Telnici u Ústí nad Labem. Výstava zaznamenala rekord v počtu vystavených modelů. Představilo se jich tentokrát 298 a vystavovalo je celkem 72 tvůrců.
Automobilový průmysl je již tradičně průkopníkem nových technologií. A potvrzuje to i Ford, který v nových modelech Kuga a Puma představuje řadu chytrých novinek. Vedle konektivity se do standardu prosazují i inteligentní asistenční systémy.
Automobilka Kia patří v poslední době mezi ty, které důsledně dbají na potřeby běžné motoristické veřejnosti. Stále má v nabídce dostatečné portfolio klasických spalovacích vozů (včetně malinkého Picanta), ale současně už nabízí širokou škálu elektrických vozů. Nyní začíná na trh uvádět model, který díky svojí velikosti, parametrům a poměru cena/výkon určitě zaujme nemalou část zájemců o auta s čistě elektrickým pohonem. První stovky kilometrů jsem s ní ujel na portugalském pobřeží.
Značku německého automobilového úpravce Brabus si s obytnými vozy nespojujeme – tedy až dosud. Brabus byl vždy primárně o tuningu a úpravách na samotné hranici vkusu (a někdy daleko za ní), určených movitým majitelům luxusních aut, kteří se chtěli odlišit. I první obytný vůz, zhotovený ve spolupráci s belgickou společností STX Motorhomes, je pro velmi movité klienty, na druhou stranu se jedná snad o první Brabus, o jehož vkusu nejde pochybovat.
Stejně jako řada jiných osobních či užitkových vozů v dějinách československého socialistického autoprůmyslu vznikla i nákladní Praga S5T jako určité východisko z nouze. Za základ samozřejmě posloužila původně hlavně do terénu určená Praga V3S. Produkce Pragy S5T skončila přibližně před 50 lety.