Pětatřicet lidí zemřelo loni při nehodách na železničních přejezdech. Stejně tomu bylo i v roce 2022. Podle expertů je jedním z důvodů neklesajícího počtu nehod na přejezdech i jejich tragických následků nesoustředěnost a zbytečné riskování řidičů. Evropská agentura pro železnice uvádí, že vina při střetu vlaku s vozidlem jde v 98 procentech za motoristy.
Chcete si podat žádost o převod vlastníka vozidla? Nebo uvažujete o vydání doplňkové registrační značky? Už kvůli tomu nemusíte chodit na úřad. Nově to můžete vyřídit pomocí internetu z domova přes Portál dopravy. Pojďme se podívat, jaké novinky Portál dopravy přináší.
Na pojezdové dráze letiště v Bochoři se uskutečnil automobilový závod Rallyslalom Přerov. Rallyslalom je určen pro veřejnost a zúčastnit se může prakticky každý s pojízdným autem, helmou, pásem a řidičským průkazem. Na startovní listině bylo zapsáno přes osmdesát vozů a za volantem nechyběly ani ženy.
Více než stovka řidičů letos přišla v souvislosti se zpřísněním postihů za výrazné překročení rychlosti o řidičský průkaz. Policisté ho hříšníkům odebrali hned na místě. Jedním z nich byl i šofér, který na Kroměřížsku jel téměř 200 kilometrů v hodině. Kromě okamžitého zabavení řidičáku a šesti trestných bodů mu hrozí pokuta až pětadvacet tisíc korun.
Dodatkové tabulky, které upravují podmínky zákazu vjezdu, leckdy chybně vykládá i řidič s dlouholetými zkušenostmi za volantem. Jaké výjimky silniční zákon povoluje, když umožňuje vjezd dopravní obsluze?
Revoluce v technických průkazech začala platit 1. ledna 2024. Skončilo totiž vydávání velkých technických průkazů v papírové podobě, malé techničáky navíc už nemusí řidiči povinně vozit v autě. Někteří řidiči na změnu reagují s nelibostí. Tady jsou některé jejich otázky a odpovědi na ně.
Značka Citroën má v České republice svoji poměrně širokou základnu příznivců. V loňském roce se jí na našem trhu příliš nedařilo. Letošek ovšem má být postupným návratem k lepším časům, slibuje výkonný ředitel tuzemského zastoupení František Neuman. Ten brzy na tomto postu oslaví pět let svého působení.
První stovky sedmnáctiletých řidičů, kterým zavedení režimu L17 umožňuje řídit auto pod dohledem takzvaného mentora, získaly v měsíci lednu řidičské oprávnění. Novinka začala platit od 1. ledna 2024 a zatím se ukazuje, že zájem o ni je veliký.
V průběhu lednu úspěšně absolvovalo závěrečnou zkoušku o řidičské oprávnění 666 sedmnáctiletých řidičů. Necelá polovina z nich ještě čeká na předání řidičského průkazu. Zároveň se plní i registr mentorů, kterých bylo podle informací mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky ke konci ledna zapsáno 1050.
Dvě desítky začínajících řidičů museli za první měsíc nového roku dočasně odevzdat svůj řidičský průkaz. Doplatili totiž na řidičák na zkoušku. Tato novinka určuje dvouletou lhůtu, během které nesmí začínající řidič spáchat závažný přestupek, tedy ten hodnocený v novém bodovém systému maximálním počtem bodů. Pokud se tak stane, musí řidič absolvovat zdokonalovací kurz. Pokud tak neučiní, o řidičák zcela přijde.
V divokou honičku se proměnila rutinní silniční kontrola na dálnici D10. Liberečtí celníci chtěli zkontrolovat osobní vozidlo, jelikož měli podezření, že nemá uhrazený dálniční poplatek. Pokusili se tedy auto navést na Exit 63 směrem na Březinu. Ovšem krátce na to se na dálnici strhla honička připomínající scény z akčního seriálu Kobra 11.
Velké technické průkazy v papírové podobě skončily. Od začátku roku 2024 mají řidiči nově místo dvou dokladů od vozidla pouze jeden, který obsahuje nejdůležitější technické parametry vozidla. Je to velká změna, která mezi řidiči a vlastníky vozidel vyvolává mnoho otázek. Pojďme si na některé odpovědět. Přinášíme i první zkušenosti řidičů z technické kontroly a z prodeje vozidla.
Jako scéna z oblíbeného snímku Pupendo by mohla podle výzkumu amerických vědců vypadat policejní kontrola. Ve filmu musí jedna z postav třikrát rychle zopakovat slovo rododendron, aby jí ostatní uvěřili, že není pod vlivem alkoholu. Právě podobné jazykolamy by mohli, alespoň podle výzkumu, využívat policisté při silniční kontrole. Ovšem podle zástupců ministerstva dopravy by to byl krok zpět do minulosti.
Pérák, kejvačka, panelka, ale i pařez či Mustang. To jsou stroje vyráběné pod značkou Jawa, nejstarší fungující firmou u nás, zabývající se výrobou motocyklů už od roku 1929. Letos si připomíná půlkulatiny v podobě 95 let své existence.
Dostali jste už někdy jako řidiči v zahraničí pokutu? Pokud ne, jak se máte zachovat třeba v situaci, když najdete lístek za stěračem? Rozhodně se nevyplácí výzvy k zaplacení pokuty ignorovat. Počítejte s tím, že vám přijde domů složenka.
Místo dvou dokumentů pouze jeden. Novela silničního zákona přinesla od ledna pro motoristy mnoho změn. Mezi nimi také elektronický velký technický průkaz. Ovšem novinka v praxi přináší i některé komplikace. Podle některých majitelů nejsou v registru silničních vozidel zapsané všechny informace či výjimky, některé pak chybně. Zástupci ministerstva dopravy možné nesrovnalosti v elektronických technických průkazech nepopírají.
Na více než čtyři desítky nových otázek při testu v autoškole se budou muset připravit budoucí majitelé řidičských průkazů. Podle ministerstva dopravy se navíc nejedná o konečné číslo. Přidané otázky reagují na novinky v silničním provozu, které začaly platit od letošního ledna.
Stáří a kilometry zůstávají, cena roste. Průměrná ojetina byla loni přibližně o 21 tisíc Kč dražší než v roce 2022. Nejvíce za ni chtěli prodejci v Moravskoslezském kraji, s částkou 560 tisíc Kč stála o 40 tisíc víc než v Praze. Vyplývá to z datové analýzy 341 tisíc inzerátů na inzertním webu TipCars.com. Podívjete se, jaké další zajímavosti a rozdíly mezi regiony přinesl strh s ojetinami v roce 2023.
Takzvaný velký a malý technický průkaz. Bez těchto dvou dokumentů se dosud neobešel žádný majitel motorového vozidla. Od 1. ledna 2024 nejsou velké techničáky vydávány. Oba doklady nahradí jen jeden. Velký technický průkaz bude nově v elektronické podobě.