Kurz české koruny je stále vysoko. Je otázka, jak dlouho takový vydrží. Pokud jste se rozhodli pořídit si ojetý vůz, odborníci doporučují využít této situace a poohlédnou se po vhodné ojetině v zahraničí prostřednictvím internetu. Mezi výhody také patří větší výběr automobilů a výhodnější poměr kvalita/cena.
Ještě před třemi lety bylo v Česku u prodejců nových aut na výběr celkem devatenáct modelů s cenovkou nižší než 200 000 Kč. Nyní už zájemce o malé levné auto, které právě vyjelo z továrny, zaplatí vždy více než čtvrt milionu korun.
Pavel si našel Sportage čtvrté generace z roku 2016 s motorem 2.0 CRDi s automatem a pohonem všech kol. Auto má najeto 80 tisíc kilometrů a autobazar si jej cení na 490 tisíc korun.
V současné době musí nové automobily prodávané v Evropské unii plnit emisní normu Euro 6. Ovšem již v létě 2025 by měla začít platit nová, přísnější.
/AUTODOTAZNÍK DENÍKU – DAS WELT AUTO/ Ojeté automobily jsou téma, které nyní zajímá mnoho lidí. Jaký je trh a jaký bude jeho vývoj, jsme proto zjišťovali ve velkých českých firmách zabývajících se prodejem ojetin.
/AUTODOTAZNÍK DENÍKU – AUTO ESA/ Ojeté automobily jsou téma, které nyní zajímá mnoho lidí. Jaký je trh a jaký bude jeho vývoj jsme proto zjišťovali ve velkých českých firmách zabývajících se prodejem ojetin.
Evropský trh s novými osobními auty v nejbližších letech obohatí nové značky. Většina z nich přijde z Číny, ale dočkáme se také oficiálních zastoupení tradičních amerických.
Nákupu nového či ojetého vozu předchází poměrně dlouhé a složité rozhodování, kdy zvažujeme zejména priority a finance, které jsme ochotni za vůz dát.
Na rozdíl od malých "dětských" automobilů, které s malým spalovacím motorem jedou jen 45 kilometrů v hodině, můžou s elektromobilem od klatovské firmy elBlesk uhánět šestnáctiletí řidiči až osmdesátkou.
Zájem o nová osobní auta stále klesá, naopak prodeje motocyklů rostou.
V naší recenzi ojetiny, která může bez problémů plnit roli rodinného automobilu, tentokrát poukazujeme rovněž na ergonomické odlišnosti v Asii zkonstruověného modelu největší světové automobilky.
Americký internetový vyhledavač motorů našel řadu modelů osobních aut, které se coby roční ojetiny prodávají za vyšší ceny, než kolik žádají dealeři při koupi zcela nového exempláře.
Pokud auto zůstane stát na silnici a "odmítá pokračovat v jízdě", téměř v polovině případů je na vině vybitá baterie. Vyplývá to ze statistik německého autoklubu ADAC.
Zastoupení jednotlivých automobilových značek letos oznámily často už několik vln zdražování. Naposledy "upravovali" ceny například prodejci Citroënu a Hyundai.
I přes celkový propad trhu s novými osobními automobily se jich během roku 2020 v České republice do provozu opět zaregistrovalo více než dvě stě tisíc kusů.
Nejistá současná situace mnoha firem i soukromníků je vede k tomu, že se místo o koupi úplně nového auta zajímají o pořízení kvalitní ojetiny.Konkrétně prodejci programu Škoda Plus nyní kromě stabilního zájmu o stálice jako jsou Octavia či Fabia zaznamenávají rostoucí poptávku po vozech kategorie SUV.
Prodejci vozů značky Tata v Indii mají nový argument, jak přesvědčit zákazníky, aby si přišli koupit nové auto.
Více než tisícovka Fabií, dvojnásobný počet Octavií. A k tomu mnoho set dalších vozů, které aktuálně nebo v nedávné minulosti nabízela tuzemská automobilka Škoda Auto. Ty všechny je možné koupit v síti certifikovaných obchodníků sítě Škoda Plus.
Již na 150 místech v České republice má zájemce o nákup ojetého vozu navštívit autorizovaného prodejce programu Škoda Plus. Jedná se o dceřinou společnost ŠKODA AUTO ČR a z toho logicky vyplývá důraz na vysokou kvalitu nabízených služeb.