Dva měsíce s radarem: řidiči si hlídají rychlost
Čeští řidiči sundali nohu z plynu. Za první dva měsíce roku, kdy mohou opět strážníci měřit v obcích rychlost, tam nabouralo o zhruba polovinu aut méně. A policejní statistiky dokládá i zkušenost z praxe: když strážníci postaví do vesnice značku s nápisem "Pozor radar", na pokutách nevydělají téměř nic.
Osleplé oči radarů
Starostové a primátoři nás zabijou, lamentoval ministr vnitra, když poslanci připravili městské strážníky o právo měřit rychlost aut. Spíš jsou na místě obavy, jaký vzestup tragédií může způsobit fakt, že obecní policií opuštěné radary začnou být "nabuzeným" řidičům pro smích.
Pravidla, podle kterých bude fungovat česká policie
Práce policie se od ledna 2009 změní. Pocítí to kdekdo - hlavně řidiči.
Pokutě za botičku už řidič neunikne
Městští strážníci nejspíš dostanou zbraň proti řidičům, kteří se brání pokutám za špatné parkování. Měla by znepříjemnit život šoférům, kteří dostanou botičku, ale vymluví se na "osobu blízkou".
Další verdik soudu: Ne soukromým radarům
Řidič Porsche Cayene, který jel městem Blovice na Plzeňsku na třicítce před tamější školou téměř dvojnásobou rychlostí, se postihu bát nemusí. V prosinci 2005 ho totiž zachytil radar soukromé firmy, která pro město překračování rychlosti měřila. A Krajský soud v Plzni teď rozhodl, že soukromé firmy nesmějí měřit rychlost.
Jak oblafnout bodový systém? Češi to vědí
V souboji s řidiči, kteří vymýšlejí nové a nové fígle, jak obejít bodový systém, tahá stát stále za kratší konec.
Řidiče musí hlídat policie, ne soukromníci
Tisíce řidičů už změřily radary soukromých firem a provinilcům pak radnice rozdaly pokuty, případně sebraly body. Taková spolupráce obce a soukromé firmy je ovšem na hraně zákona - a mnohdy za ní.
Petr Görlich: S účinností nového zákona je na všechny stejný metr
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle dopravní policie, na to odpovídá v rozhovoru Petr Görlich z ostravského dopravního inspektorátu.
Češi a pravidla? Obejít nebo je změnit
Ministr dopravy Aleš Řebíček (ODS) dnes nese na zasedání vlády návrh změn silničního zákona, které chce ještě tento měsíc předat poslancům. Zákon sice začal platit teprve před dvěma měsíci, po vlně kritiky především z řad politiků by se měl výrazně zmírnit.Přitom právě přísnost zákona je hlavním důvodem toho, že za uplynulé dva měsíce ubylo na českých silnicích v porovnání s loňskými prázdninovými měsíci devětasedmdesát mrtvých. To je nejen pokles o více než třetinu, ale je to nejnižší počet mrtvých za posledních 36 let.
Bezpečnost na silnicích se změnila
Prvního července vstoupila v účinnost silně pozměněná pravidla provozu na pozemních komunikacích. Mezi nejvýznamnější inovace patřilo zavedení bodového systému pro neukázněné řidiče a povinnost celodenního svícení automobilů. Statistiky ukazují, že letošní první prázdninový měsíc bezpečnost na našich cestách výrazně vzrostla.
Kolik stojí trestný bod?
Silniční zákon je metaforou Česka: agresivitu za volantem, pohrdání pravidly i mohutné úplatkářství už uznáváme jako problém, řešíme je však sekernickým a sporným způsobem. Hlavní pochybnost zní: Korupční pokušení násobně vzroste.
Na silnicích zavládl klid
V sobotu začal platit nový silniční zákon. S vidinou ztráty prvních bodů jezdili řidiči opatrněji než jindy. Celkem se stalo 340 dopravních nehod, policisté odebrali několik řidičských průkazů a jen v Praze navrhli v sobotu odebrat řidičům 73 bodů. Další stovky řidičů dostaly pokuty. Odstupující premiér Jiří Paroubek zvažuje vyhlásit na určitou dobu pro řidiče na přestupky amnestii.
Širší pravomoc policie od července 2006
Dlouhá léta nesměli policisté na místě přestupku zadržet viníkovi řidičský průkaz. Tato pravomoc se jim nyní novelou zákona vrací zpět. Průkaz smí zadržet v případě, že je řidič opilý, odmítne se podrobit dechové zkoušce nebo je podezřelý ze spáchání vážné dopravní nehody.