Třetí generace rychlé Fiesty ST je vůbec prvním ostrým Fordem, který dostal takto malý motor. Pod kapotou najdete nový 1,5litrový tříválec s turbodmychadlem.
Už delší dobu se hovoří o tom, že se Mercedes zapojí do souboje na poli nejvyšší třídy hypersportů. Využije k tomu vůz, který momentálně vyvíjí pod kódovým názvem Project One.
Už delší dobu se hovoří o tom, že se Mercedes zapojí do souboje na poli nejvyšší třídy hypersportů. Využije k tomu vůz, který momentálně vyvíjí pod kódovým názvem Project One.
Psal se rok 2011, když Kia představila ve Frankfurtu svůj koncept GT. Svět tehdy uznale pokýval, ale produkční verze byla zdánlivě v nedohlednu. O šest let později tu ale máme hotový vůz, který půjde brzy koupit.
Psal se rok 2011, když Kia představila ve Frankfurtu svůj koncept GT. Svět tehdy uznale pokýval, ale produkční verze byla zdánlivě v nedohlednu. O šest let později tu ale máme hotový vůz, který půjde brzy koupit.
Čtrnáct let starý Continental GT má před sebou poslední rok života, než bude nahrazen novým nástupcem. To ovšem neznamená, že nedostane ještě jednu, vrcholnou verzi. Ta se chlubí hned několika nej.
Základní fyzikální zákony stanovil britský vědec již před více než třemi sty lety. Kdyby měl možnost se svézt s novým Focusem RS, asi by se divil, jak moc jim dokážou některé lidské výtvory vzdorovat.
Japonská automobilka Nissan po třech letech připomněla podivné sportovní auto pojmenované BladeGlider. Nejnovější provedení se od staršího konceptu zřetelně odlišuje, zvláštní design s úzkým rozchodem předních kol a širším rozchodem zadních kol, třímístný interiér a elektrický pohon ale zůstavají.
Malý hot hatch od Fordu přijíždí v nové verzi ST200. Ta nabídne silnější motor, upravenou techniku i několik novinek v interiéru.
Jaguar byl vždycky něco extra. Nikdy nebyl tak rozšířený, oblíbený, kvalitní nebo krásný jako mnoho konkurentů. Jenže to, že ho mělo jen pár lidí, z něj dělalo něco jedinečného. A s pocitem jedinečnosti jsem usedal i do XF s třílitrovým dieselem.
Chorvatská společnost Rimac Automobili má na svědomí jednu z nejzajímavějších premiér březnového autosalonu v Ženevě. Firma totiž ve Švýcarsku představí sériové provedení elektrického supersportu s výkonem přes 1000 koní.
Rychlý Volkswagen Golf GTI Clubsport zamířil do prodeje. Speciální verze, která vznikla k 40. výročí modelu Golf GTI, stojí nejméně 789 900 korun.
Výkon 350 koní, až 470 Nm točivého momentu a pohon všech kol. Šelma od modrého oválu zvládne sprint z nuly na sto za 4,7 sekundy a můžete ji mít za cenu od 915.900 korun.
Na právě probíhajícím mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem je k vidění opravdu bohatá žeň automobilových novinek. Z nich jsme vybrali deset modelů, kvůli kterým stojí za to do Německa vyrazit.
Obyčejné GTI už nestačí? Nikoli, ale ve Wolfsburgu nyní oslavují čtyřicáté výročí představení Golfu GTI první generace. Novinka s přídomkem Clubsport má pod kapotou dvoulitrové TSI s výkonem až 290 koní. Jak si stojí v porovnání s konkurencí?
Automobilka Ford na frankfurtském autosalonu prozradila další informace o novém Focusu RS. Pochlubila se zejména údajem o zrychlení na stovku a uvedla i českou cenu.
Volkswagen si letos připomíná 40 let od uvedení prvního Golfu GTI. Jako oslavu připravil speciální výroční edici jménem Clubsport.
Výkon 350 koní, až 470 N.m točivého momentu a pohon všech kol – tak to je nový nejostřejší Focus.
Když Ford v únoru poprvé ukázal ostrý Focus RS, naznačil pouze, že bude mít výkon přes 320 koní. Krátce před představením na Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu však výrobce prozradil další detaily. Mezi nimi právě i přesný výkon.