Když přišel na svět Challenger SRT Hellcat, mysleli jsme si, že Dodge už výkonnější verzi svého siláckého kupé snad ani nemusí představovat. Ještě šílenější Demon nás však vyvedl z omylu. A teď se můžeme podívat, jak si tyto dvě varianty nejsilnějších Challengerů doopravdy vedou proti sobě.
/VIDEO/ - Když vám někdo řekne, že si jede pro nové Porsche, už dávno to neznamená, že opustí showroom ve sportovním kupé. Nabídka značky se totiž v posledních letech rozrostla o auta rozličných tvarů a karoserií. Poslední takovou novinkou je kombík Panamera Sport Turismo.
Porsche rozšiřuje nabídku motorizací svého většího SUV a ještě v květnu uvede do prodeje i Cayenne v hybridní verzi E-Hybrid. Kromě elektrifikace pohonného ústrojí však nová varianta nabídne i nové prvky příplatkové výbavy.
Zeptejte se jakéhokoli kluka, co je Ford Mustang a jsem si skoro jistý, že vám každý odpoví správně. Mustang je totiž kult, legenda, ikona. Navíc aktuální, celkově už šestá, generace se konečně oficiálně prodává i u nás. A právě teď vyráží do druhé poloviny svého života s řadou změn.
Vektorování točivého momentu je relativně mladý pojem, za kterým ovšem stojí mnohdy až dramatické zlepšení jízdních vlastností. Původně výsada sportovních vozidel se často přenáší i do zcela běžných osobních aut, ovšem o co vlastně kráčí?
Zájemci o Jaguary XE a XF v nejvýkonnějších verzích s benzinovými šestiválcovými motory by si měli pospíšit. Automobilka totiž potvrdila, že motory V6 už nebude u těchto modelů v Evropě nabízet.
Ceed druhé generace se v inzerci nabízí s dvojicí turbodieselů. Který z nich je lepší volbou? Odpovídáme v dnešní poradně.
O supervýkonném a rychlém elektromobilu mladé tchajwanské značky XING Mobility jsme psali už minulý rok, kdy byly k dispozici ilustrace a firma se chlubila mimořádně sebevědomými plány. Tentokrát už ale automobilka zveřejnila záběry z testování.
Už standardní M2 o výkonu 370 koní (272 kW) spadá to teritoria hodně divokých aut pro ostřílené řidiče. To ovšem neznamená, že se v mnichovské automobilce nechystá ještě ostřejší verze. Připravovaná M2 Competition je venku na prvních oficiálních fotkách a s nimi i první informace o výkonu.
Po premiéře na podzim loňského roku si nová generace Audi A7 Sportback našla cestu i na trh v České republice. Novinka bude zpočátku nabízena se dvěma motorizacemi, samozřejmě pohonem všech kol quattro a bohatou standardní výbavou. Odvázat se však můžete i v široké nabídce příplatků.
Na poli bavorských hrošíků s přídomkem GT došlo k menším škatulatům. Řada 5 GT ukončila svou kariéru, něco zhubla a coby uhlazenější, ale stále stejně praktický kočár, se vrátila coby řada 6 GT (Gran Turismo). Přijde vám šachování s názvoslovím trochu matoucí? Podstatné je, že tu máme ve všech ohledech lepší auto.
V pradávných dobách, kdy dominovaly rallye závodům sportovní sedany, bylo naprosto běžné potkávat civilní Subaru a Mitsubishi na běžných silnicích. Bohužel meteority v podobě nízkých prodejů a hlavně zpřísňujících se emisních limitů Mitsubishi Lancer Evo nakonec zcela vymazaly z povrchu zemského. A dokonce i druhý zástupce legendárních čtyřkolek už to má za pár.
Maserati v New Yorku odhalilo novou nejvýkonnější variantu SUV Levante. Novinka s označením Trofeo dostala pod kapotu osmiválec vyrobený u Ferrari a kromě toho nabídne i speciální doplňky karoserie a interiéru.
Maserati včera na mezinárodním autosalonu v New Yorku odhalilo vrcholnou verzi svého SUV. Nové Levante Trofeo osazené osmiválcovým motorem se chlubí zrychlením z nuly na stovku za pouhé 3,9 sekundy a nejvyšší rychlostí 300 km/h.
Audi představilo nového člena rodiny sportovních vozů RS. Nováčkem je Audi RS 5 Sportback.
Americká automobilka si dynamické schopnosti nejostřejší Corvetty nechávala jistou dobu pro sebe. Teď se ovšem zajímavá čísla konečně dostávají na veřejnost. A jak byste čekali, ZR1 umí svou sílu využít opravdu efektivně.
Již v minulosti jsme vám představili několik videí, ve kterých Porsche sestavuje žebříček různých zajímavých "nej". Byla tu nejlepší přítlačná křídla, nejlepší zvuk motoru, nebo prostě nejvzácnější vozy, vyrobené v nejnižším počtu kusů. Tentokrát se ovšem podíváme na kategorii, ve které rozhoduje zrychlení z místa.
Evoluce modelů Volkswagenu je velmi pozvolná. Osobní vozy z Wolfsburgu se neženou nutně za drastickými změnami, ale místo toho jen krok za krokem zdokonalují zavedené a drží se jedné zažité pravdy: „Když to funguje, neopravuj to." Právě proto se ani šestá generace modelu Polo v základech nemění. I když po technické stránce je opravdu nová.
Zájemce o prémiový velký sedan nemá tak úplně lehké rozhodování. Na výběr je mimo jiné třeba BMW řady 7 a Mercedes-Benz třídy S, přičemž v obou případech se jedná o naprosto vynikající auta. Pojďme se ovšem podívat, jak si oba konkurenti vedou ve srovnání dynamiky nejžádanějších motorů.