Pohodlí, minimální náklony karoserie, perfektní absorpce nerovností a jistota při jízdě v zatáčkách. Tyto přednosti jsou u podvozků luxusních aut nejdůležitější. V roce 2004 firma Bose představila revoluční podvozek, který svými schopnosti neměl obdoby. Dosud se mu nikdo nevyrovnal.
Náš čtenář váhá mezi německou stálicí v podobě Passatu B6 a prémiovým Mercedesem třídy C generace W204. Obě auta by rád v dieselu za cenu 250-300 tisíc korun. Co poradíme?
Náš čtenář má dilema. Zvolit luxusní mercedes třídy E, který bude mít už něco za sebou, nebo za stejné peníze pořídit málo jetou Octavii třetí generace?
Malý hatchback se šestiválcovým motorem je raritou a nejlepším ostrým kompaktem dneška. Jeho dny jsou ale s velkou pravděpodobností sečteny. A nám bude chybět.
Mercedes-Benz nemá s produkcí schopných a často i docela šílených terénních vozidel žádný problém. Jeho speciální verze třídy G jsou toho ostatně důkazem. Nyní se však jeden z inženýrů automobilky rozhodl, že by nestálo za hřích vyladit do terénu i klasický kombík třídy E.
Nedlouho po premiéře stejnojmenných konceptů ukazuje Mercedes produkční varianty své třídy pick-upů s označením X. Novinka bude k mání hned v několika verzích, které hledí jak na tvrdé pracovní využití, tak na volný čas.
Honda představila desátou generaci modelu Accord. A přestože novinka díky svažující se zádi vypadá jako liftback, stále jde o klasický sedan.
Je obrovské, váží téměř 3 tuny, rozvor náprav má 3 metry, a přitom se nehodí nikam jinam než na kvalitní cesty. Navíc jeho údržba stojí tolik, co provoz tří automobilů střední třídy. Přesto si jej může někdo zamilovat i jako dostupnou ojetinu.
Anglická automobilka společně se stájí Red Bull pomalu dokončuje své mistrovské dílo, které mnozí nazývají formulí 1 na silnice. Nejnovější předprodukční verze má vylepšenou aerodynamiku a konečně si můžeme do detailu prohlédnout i vskutku jednoduchý interiér.
Usměvavý chlápek, který profesionálně lyžuje, jezdí v šílených a drahých autech a svůj život pravidelně sdílí na YouTube. Jon Olsson je moderní typ celebrity, která má po celém světě miliony fanoušků. Jak k tomu došlo? A jaká auta Olsson vlastnil? A jak si na ně vydělal?
Maserati si vybralo slavnou newyorskou burzu jako netradiční místo premiéry modernizovaného typu GranTurismo pro rok 2018. Přímo u vchodu do budovy burzy se světu poprvé ukázalo provedení GranTurismo MC (zkratka Maserati Corse) v šedé barvě Grigio Granito a s propracovaným koženým čalouněním v černém odstínu.
Automobilka Škoda vyrobila šestimiliontou Octavii. Jubilejní vůz sjel dnes z linky v hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi. Zmíněných šest milionů zahrnuje i původní "oktávku" z roku 1959.
Metalex, společnost později známá jako MTX, si za více než čtyřicet let vydobyl zvláštní místo v historii českého motorsportu a automobilového průmyslu. Za socialismu v tomto podniku vznikla řada podivuhodných aut, krátce po revoluci se firma zase proslavila přestavbou škodovek na kabriolety. Dokonce postavila i supersport.
Mazda 6 má asi nejtišší naftový čtyřválec na trhu, kvůli kterému ale za jízdy vynikají jiné ruchy. Pořád je to ale nejlépe jezdící neprémiové kombi střední třídy, které by mělo díky nové funkci G-Vectoring jezdit ještě lépe. Jde to ještě vůbec?
Po devíti letech ježdění s mírně ojetými vozy jsem si koncem léta loňského roku pořídil Mazdu 3 sedan, dvoulitr benzin s automatickou převodovkou.
Nejen nechvalně známou dálnici D1, ale také D7 a mnohé další silnice čekají v letních měsících rozsáhlé opravy. Při cestách na dovolenou se tak očekávají rekordně velké kolony a dopravní kolapsy. Ředitelství silnic a dálnic proto vydalo přehlednou grafiku, která ukazuje, kde přesně a kdy budu práce na silnicích probíhat.
Z výrobní linky v Mladé Boleslavi sjela dnes jedna velmi speciální Fabia. Kombík v bílé barvě a výbavě Monte Carlo je totiž 500 000. kus třetí generace a čtyřmiliontá Fabia celkově. Za prvních pět měsíců letošního roku už stihla Škoda dodat 91 400 Fabií, což jí staví v prodejích na druhou příčku za větší Octavii.
Sedmá generace sedanu BMW 5 (G30) dostala většinu technických fines z větší řady sedm, vypadá jako sedmička, ale jezdí ještě lépe. Její základní naftový šestiválec navíc dává pořádnou facku downsizingu. Vysvětlíme proč.
Tradiční britský magazín zveřejnil výsledky rozsáhlého průzkumu mezi vlastníky automobilů se stářím do 12 měsíců. Konečný žebříček potěší českou automobilku Škoda.