Anglická značka nyní jede na vlně výkonných modelů a po superostrém a superrychlém XE SV Project 8 přijíždí rovněž nejvýkonnější varianta limuzíny XJ. Nový rychlík navíc přináší technické novinky i pro celou modelovou řadu.
Ještě před reálným uvedením na frankfurtském autosalonu se BMW podělilo o svou limitovanou edici sedmičkové řady, která vznikla k 40. narozeninám tohoto modelu. Novinka přináší hlavě unikátní laky karoserie a komfortnější výbavu uvnitř.
Souboj mezi Škodovkou a Hyundaiem dostane další náboj. Model i30 totiž bude od příštího roku k dispozici jako fastback s výklopnými pátými dveřmi. Už letos naopak přijde ostrá verze N s dvoulitrem o výkonu až 275 k, která si chce vyšlápnout na Octavii RS.
Mercedes-Benz nemá s produkcí schopných a často i docela šílených terénních vozidel žádný problém. Jeho speciální verze třídy G jsou toho ostatně důkazem. Nyní se však jeden z inženýrů automobilky rozhodl, že by nestálo za hřích vyladit do terénu i klasický kombík třídy E.
Škoda Favorit, která letos slaví 30. narozeniny, je dnes jednou z nejlevnějších ojetin. Ve druhé polovině 80. let na něj ale s napětím čekal celý motoristický národ a doufal, že konečně dostane moderní vůz evropských standardů. Pojďte se s námi podívat do zákulisí jeho vývoje a co všechno z něj postupně vzniklo.
Produkce modelu Zonda sice skončila už v roce 2011, Pagani se však neostýchá vyrobit další a další speciální exempláře každému, kdo je ochotný zaplatit tučný šek. U této „poslední“ Zondy jde ale o trochu jiný případ.
Třetí generace Hyundai i30 je sice na trhu teprve krátce, už nyní ale nabízí i možnosti, které až dosud nebyly. Prakticky souběžně s ostrou verzí i30 N se světu představil také elegantní fastback, který disponuje splývavou zádí. Ten by měl v nabídce působit coby honosnější varianta.
I zdánlivě normální ostrý hatchback od Fordu může být vzácnější než kdejaký supersport. Důkazem nechť je tato Fiesta ST z roku 2015, která si svou unikátnost zajišťuje jedinou věcí. Takto zbarvené „estéčko“ je totiž pouze jedno na světě.
Od začátku tohoto týdne je možné si nové SUV objednávat. První auta k prodejcům dorazí za tři měsíce. Nejlevnější verzi Škody Karoq pořídíte až za hranicí 500 tis. Kč.
Jako nový se Duster prodával a prodává za velmi slušnou cenu. A vévodí i mezi nejlevnějšími ojetými čtyřkolkami v kategorii SUV.
Představte si, že žijete za socialistickou železnou oponou a toužíte po jedinečném a výjimečném autě. Přitom ale máte jen velmi omezené možnosti i prostředky. Co s tím?
Maserati si vybralo slavnou newyorskou burzu jako netradiční místo premiéry modernizovaného typu GranTurismo pro rok 2018. Přímo u vchodu do budovy burzy se světu poprvé ukázalo provedení GranTurismo MC (zkratka Maserati Corse) v šedé barvě Grigio Granito a s propracovaným koženým čalouněním v černém odstínu.
Metalex, společnost později známá jako MTX, si za více než čtyřicet let vydobyl zvláštní místo v historii českého motorsportu a automobilového průmyslu. Za socialismu v tomto podniku vznikla řada podivuhodných aut, krátce po revoluci se firma zase proslavila přestavbou škodovek na kabriolety. Dokonce postavila i supersport.
Že se občas objeví na prodej monopost Formule 1, to není zas tak neobvyklé. Tenhle je ale výjimečný, pobere totiž dva lidi. A jde o pořádný stroj, má totiž ještě atmosférický osmiválec.
Jak už to u limitovaných sérií speciální modelů občas chodí, někdy si musíte u dealera tučně připlatit, abyste se vůbec dostali na čekací list. Tyto přirážky se však nelíbí automobilce Dodge, která chce zákazníkům u nového Challengeru Demon vždy zajistit nejnižší možnou cenu.
Velké a pohodlné SUV si i po letech nachází příznivce. Hlavně díky příznivé ceně ojetin a úsporným dieselovým motorům. Bez chybiček ale tohle auto není.
Unikátní švédský hypersport Koenigsegg Regera už jako nový není k mání. Všech 80 nabízených exemplářů si totiž našlo své movité zájemce.
Je to klasická otázka: Koupit lépe vybavené starší ojeté auto, nebo raději "funglovku", byť s horší výbavou? Majitel této Dacie Lodgy zvolil druhou možnost a místo ojetého MPV sáhl po nejlevnějším novém minivanu na trhu. A protože si vede záznamy o všech výdajích, můžeme se podívat, jak se s nejdostupnějším "empévéčkem" žije. V rodině majitele kroutí už pátý rok.
Sedmá generace sedanu BMW 5 (G30) dostala většinu technických fines z větší řady sedm, vypadá jako sedmička, ale jezdí ještě lépe. Její základní naftový šestiválec navíc dává pořádnou facku downsizingu. Vysvětlíme proč.