V termínu 2.-10. dubna 2005 bude německé Lipsko hostit automobilový salón AMI (Auto Mobil International). Letošní patnáctý ročník představí na 130 000 m2 světové, evropské a německé novinky a trendy automobilové branže.
To co vidíte skryté pod šedou plachtou, není nic jiného, než nová generace sportovního Renaultu Clio 192. I přes temný závoj můžeme tušit, že se bude jednat o povedený kousek!
Volkswagen Golf čtvrté generace není špatné auto, ale excelentní pověst získanou předchozími třemi generacemi spíše pokazil, než že by jí vylepšil. V jízdních vlastnostech jej předstihl focus a nejspolehlivější ze všech také určitě nebyl. Prostě ve čtvrté generaci golf opustil pozici tradičního etalonu a je otázka, zda ji kdy získá zpět.
Evergreen. Stálice světových trhů. Vítězka dlouhodobých statistik spolehlivosti. Příliš mnoho protikladů, říkáte si?Ano, ale podle nás je Toyota Corolla právě takto rozporuplným autem. My jsme redakčnímu testu podrobili vůz s motorem o objemu 1,4 litru s výbavou Terra.
Čím budeme jezdit v za několik let? High-tech vozidla příštích generací nebo aspoň jejich koncepce už si můžeme představit na základě studií hlavních i méně známých výrobců automobilů, předváděných na mezinárodních autosalonech.
Automobily čím dál víc charakterizují či reprezentují své majitele, pro spoustu řidičů už dávno přestala být hlavním či dokonce jediným kritériem jejich cena. Nový Suzuki Swift, který se objeví na českém trhu v květnu, tak může být docela zajímavým hráčem na trhu.
V nabídce domácí Škody se znovu objevuje užitkový vůz Fabia Combi Paktik. K dispozici je s benzínovým motorem 1,2 HTP (47kW) za 334 900 Kč nebo s naftovým agregátem 1,9 SDI (47 kW) za 396 400 Kč.
Největší automobil světa je pochopitelně nákladní. Díky svým parametrům tento přídomek získal vůz s označením T 282 B. Jeho výrobcem je firma, kterou si u nás většinou spojujeme s chladničkami a domácí tzv. bílou technikou - Liebherr.
Většina vyráběných vozidel má buď rám s oddělenou karosérií, nebo samonosnou. Obě konstrukční metody mají své výhody.
Elektromobily EV1, do jejichž vývoje vložil koncern General Motors přes miliardu dolarů, definitivně končí. Kromě pár kousků určených pro muzea budou všechny existující EVjedničky rozebrány a sešrotovány.
Nejdivočejší ze všech divokých mustangů, co jich kdy po Americe běhalo a jezdilo, se představuje na právě probíhající New Yorské Motor Show. Zvíře, jehož předka se obával i Nicolas Cage ve filmu 60 sekund, začne cupovat silnice v červnu příštího roku.
Krátce po světové výstavní premiéře na Ženevském autosalonu vstupuje BMW řady 3 na český trh. Ze začátku bude k dostání s čtyřmi motory, když nejlevnější verze 320i s motorem 2,0 l stojí 841 500 Kč.
Buď se Česko stane autovrakovištěm Evropy, nebo se výrazně zdraží pořízení jakékoli ojetiny . To jsou možné reakce vlády na řízení pro porušení práva volného pohybu ojetých aut , které v pátek proti Česku zahájila Evropská komise.
Zájemci o nové auto se nejčastěji rozhodují podle ceny, ale svoji roli hraje i vzhled a sympatie ke značce. Důležité jsou vlastní zkušenosti s vozy stejné značky, nebo doporučení známých. A jaká je vaše volba?
Využili jsme ojedinělé příležitosti svést se Cadillacem CTS ve verzi určené pro evropský trh. Z kultivovaných šestiválců o objemu 2,8 a 3,6 l jsme s gustem přesedlali na jejich divokého malosériového sourozence CTS-V, dunící stádo 405 koní, odpichujících se od asfaltu koly zadní hnané nápravy.
Motor vytočený na šest tisíc otáček, všechna kola ve smyku, na tachometru stovka. Řítíme se po ledu, v pravotočivé zatáčce budeme během dvou sekund. Vyletíme do sněhové bariéry? Ne, o chlup to vyšlo
Modelový rok 2005 přinesl více změn, než by se na první pohled mohlo zdát. Týden jsem jezdil v S60 s přeplňovaným pětiválcem o výkonu 260 koní a hledal důvody, proč si tohle auto koupit. Jaké jsou jeho vlastnosti a v čem je jiné, než konkurenční modely?
Na základě poslední generace X pětek chystá BMW čtyřdvéřové crossroad kupé, jehož srdcem budou dvě verze motorů – šesti, nebo osmi válec. Auto, jehož rodokmen pochází z Bavorska, bude tentokrát vyráběno v USA.
Automobilka Porsche pracuje na plné obrátky. Kdysi výhradně tvůrce sportovních dvoudveřových vozů zabrousil v roce 2002 do segmentu SUV modelem Cayenne a teď si dělá zálusk na další kategorii – luxusních čtyřdveřových kupé s vozem nazvaným Panamera.