Druhá generace modelu Previa není mezi tuzemskými řidiči příliš rozšířena. I když má svá slabá místa, většina použité techniky i po letech potěší svou spolehlivostí.
Někoho mohou odradit stále vysoké ceny, jiného naláká řada netradičních konstrukčních řešení.
Hledali jsme druhý nedrahý vůz s rozumnými provozními náklady a zároveň jsem chtěl kabriolet na léto jako splnění malého klukovského snu.
Fiesta čtvrté generace vyniká skvělými jízdními vlastnostmi a jako ojetina nabízí velmi zajímavé ceny v tuzemských bazarech. Pár věcí se ale nepovedlo.
Automobilky zkouší bezpečnost svých aut v rychlostech, kterými se leckdy jezdí i ve městě. Švýcarská společnost DTC Dynamic Test Center AG provedla poněkud drastičtější nárazové zkoušky, kde auta bourají v rychlosti 200 km/h. Výsledky vás šokují.
Jak si po třech letech drží cenu 20 nejprodávanějších modelů na tuzemském trhu? Na základě zůstatkové hodnoty jsme vybrali pět největších „držáků“ hodnoty a pět modelů, u kterých zůstatková hodnota klesá nejvíce. Podívejte se, které to jsou.
Jako už ne úplně čerstvý, ale zato stále nadšený majitel tohoto auta si vám dovolím představit vůz, který je na českých silnicích jen velmi výjimečným zjevem.
Zvenku vypadá malé a mnoho lidí se mi vysmálo, co jsem si to koupil za prcka. Vnitřní prostor je ovšem bezezbytku využit a je velmi vzdušný.
Nafouklé Grande Punto má prostorný interiér, kvalita zpracování však pokulhává. Dieselu se raději vyhněte.
Tento test nemá být klasickým testem vozu. Chci se zamyslet, jestli mít pod kapotou pět, či sedm stupňů v převodovce. Ano, i takový rozdíl můžete řešit.
Stejně jako Renault Thalia vždy patřil mezi nejlevnější nová auta na trhu, tak i mezi ojetinami se první generace dá sehnat opravdu levně. Na co si ale dát při koupi pozor?
Korejské Hyundai H1 dnes koupíte už za 50 tis. Kč. Je to ale auto, na které se můžete spolehnout?
Mirek stojí před nákupem malého auta na cestu do zaměstnání, na které má 70 tis. Kč. Co mu za tuhle částku doporučíme a jaké motory jsou v nabídce ojetin?
Veľmi dobrý, ba až najlepší pomer cena/výkon. Za málo peňazí sa dá pri tejto značke poriadiť skutočne veľmi veľa muziky.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Díky tomu, že se nové generace Škody Fabia a Hyundai i20, tedy dvou u nás nejprodávanějších malých aut, začaly prodávat téměř současně, slibuje začátek nového roku zajímavý souboj. A je to také příležitost oba vozy porovnat. Který byste měli koupit - korejskou novinku, nebo "souseda z Mladé Boleslavi"?
Pan Vladimír uvažuje o koupi ojeté Škody Fabia s motorizací 1.4 MPI. Co může tento agregát nabídnout?
Auto jsem kupoval nové v prostřední výbavě Comfort. Od začátku jezdí výborně, vlastně ještě lépe, než jsem čekal. Motor je živý, na plyn reaguje okamžitě. Pro klidnou jízdu v okolí města stačí 2 000 ot.
Naprosto spolehlivé vozidlo, dosud bez závad. Zvýšený posed usnadňuje starším lidem nástup do vozidla. Jedinou závadou je prasklý umělohmotný pant dvířek horní odkládací skříňky.
Paní Alžběta vybírá nástupce svého pola. Bude ojetý Hyundai Getz tím pravým?