Polestar 4 již za pár dní: Elektrické SUV slibuje hlavně vylepšenou aerodynamiku
Ještě nějakou dobu potrvá než se Polestar, tedy dřívější odnož Volva a nyní samostatná značka čínského koncernu Geely, dostane skrze oficiální prodej do České republiky. Ten okamžik se ovšem blíží a my můžeme zatím sledovat přírůstek vozů do modelového portfolia značky. Nejnovější se světu představí už 18. dubna na autosalonu v Šanghaji.
VW Multivan T4 – jaká je alternativa k nejsilnějšímu TDI motoru?
Mladá rodina by o prázdninách rada vyrazila na delší výlet. Starší Multivan T4 s ikonickým pětiválcem TDI je však mimo rodinný rozpočet. Který motor by mohl za nižší cenu poskytnout podobnou službu?
Ford Focus – koupit starší kus s tříválcem 1,5 EcoBoost?
Jindra plánuje pořízení Focusu čtvrté generace s benzínovým turbomotorem EcoBoost. Jak jej hodnotíme?
Brutální elektrická rychlost: Test Mercedesu AMG EQE 43 4Matic
U Mercedesu začíná platit, že každý model, který se nabízí se spalovacím motorem, dostává také plně elektrickou verzi. Nyní zveřejňuji recenzi elektrické "třídy E".
Toyota C-HR – koupit starší kousek s motorem 1,2 Turbo?
Robert plánuje pořízení bazarového C-HR ve stáří šesti let s nájezdem 50 tis. km. Auto má pod kapotou přeplňovaný benzínový čtyřválec 1,2T o výkonu 85 kW. Jaký je náš názor na tuto motorizaci?
Koupit starší Audi Q3 Sportback se základním dieselem?
Milan by rád koupil zachovalé Q3 Sportback. Je použitelné s nejslabším dieselem 35 TDI?
Mercedes-Benz třídy C – koupit tříletý kousek s benzínovou patnáctistovkou?
Antonín si na tipcars.com vybral C 200 s pohonem všech kol a automatickou převodovkou. Auto má najeto jen 14 tis. km a prodejce si jej cení na 750 tisíc korun. Jak tohle auto obecně hodnotíme?
Toyota Corolla – který hybrid vybrat?
Ondra by rád koupil čtyřletou Corollu s hybridním pohonem. Splní roli univerzálního rodinného auta lépe motorizace 1,8 hybrid, nebo volit raději silnější dvoulitr?
Škoda Scala – koupit starší kus s dieselem pod kapotou?
Matěj si brousí zuby na bazarovou Scalu s motorem 1,6 TDI. Je auto z roku 2019 a cenovkou 400 tisíc korun atraktivní koupí? Poradíme.
Volkswagen Tiguan – koupit čtyřletý kus s nejsilnějším BiTDI?
Radim má v hledáčku nejsilnější dieselový Tiguan s nájezdem necelých 100 tis. km. Jaké jsou jeho silné a slabé stránky? Poradíme.
Kia Ceed SW: Pro všechny, kdo chtějí normální auto pro rodinu
Pokud vám nejde o sportovní nebo outdoorovou image, má klasický naftový kombík pořád co nabídnout.
Hyundai Santa Fe – jaký je benzínový motor ve třetí generaci?
Lukáš si v Německu vyhlédl benzínové Santa Fe s motorem 2,4 GDI. Co je tento nepříliš rozšířený motor zač? Poradíme.
Mercedes-Benz EQC – koupit starší elektromobil?
Matyáš si vyhlédl tříletý EQC s nájezdem 30 tis. km a cenovkou 1,5 mil. Kč. Jak vlastně tohle auto v praxi funguje a jaké jsou jeho silné i slabé stránky?
Dacia Logan MCV – koupit kus s nejslabším benzínovým motorem?
Mirek si v autobazaru vyhlédl a projel starší Logan druhé generace. Auto má pod kapotou základní dvanáctistovku o výkonu 54 kW. Je to spolehlivý motor? Poradíme.
Velmi slušné šance na úspěch: Verdikt po prvních jízdách s Renaultem Austral
Renault je úspěšnou značkou v segmentu malých vozů, daří se mu s elektromobily i s modely s klasickými karosériemi v segmentu rodinných aut. Jen v kategorii rodinných SUV z hlediska objemu prodaných kusů tak trošku zaostával za konkurencí.
Corvette Z06 – koupit osmnáctiletý kus za 30 tis. eur?
Jirka si v Německu vyhlédl sportovní verzi Corvetty z roku 2004 s nájezdem 100 tis. km. Na co si dát při nákupu pozor? Poradíme.
Toyota Prius – koupit 4. generaci jako ojetinu?
Mirek si vyhlédl Prius z roku 2016 za půl milionu korun. Auto má najeto 80 tis. km a pochází z Německa. Je to dobrá volba?
Purosangue bude Ferrari s největším kufrem. I tak ale pojede 310 km/hod
Model Purosangue, což je fakticky první SUV italské značky Ferrari, v sobě ukrývá mnohá nej... Například je první, které má protisměrně se otevírající pár bočních dveří, má také největší zavazadlový prostor. Ten konkrétně pojme 473 litrů.
Kultovní Ford Mustang je tu v nové generaci. A opět mu to sluší
Ford Mustang je nejprodávanějším sportovním kupé světa. Právě přicházející generace si naštěstí zachovává i svůj legendární pětilitrový osmiválec.