Na autosalonu v Los Angeles představila japonská značka modernizovanou verzi oblíbeného sedanu 6. Novinka přináší lehce vyladěný zevnějšek inspirující se dřívějšími koncepty Mazdy, interiér byl podle očekávání trochu zjednodušen a rozšiřuje se také nabídka motorizací o nový turbomotor.
Koncept Bugatti Vision GT, který v roce 2015 předznamenal podobu nového Chironu, nebyl po několika vystavení na autosalonech nenávratně uschován do tajné garáže automobilky. Specialitku ve formě jediného kusu na světě koupil boháč z Blízkého východu. Teď auto dorazilo k novému majiteli.
Italská automobilka se rozhodla nakouknout hodně daleko do budoucnosti a představit si, jak by ve vzdálené době mohly vypadat její supersporty. Není tak překvapením, že tahle vize jezdí na elektřinu a využívá i opravdu sci-fi technologie.
Automobilka Hyundai se pochlubila dalším přírůstkem do týmu svého vrcholného managementu. Novým viceprezidentem pro vývoj luxusní dceřiné značky Genesis se stal Fayez Abdul Rahman, bývalý vedoucí vývoje v automobilce BMW.
Autosalon v japonském Tokiu, který včera otevřel svoje brány, přináší vcelku tradičně dlouhou řadu zajímavých a někdy i docela bizarních novinek či konceptů. Podívali jsme se na ty nejpodivnější, ale zároveň koukli i na pár opravdu designově povedených kousků.
Směrem k řízení vozu bez zásahů řidiče se teď ubírá čím dál více automobilek a Audi není výjimkou. Vizi autonomních vozů blízké i daleké budoucnosti teď ukazuje dvojicí konceptů, které mají představovat již 4. a 5. úroveň autonomních automobilů.
Britská automobilka Jaguar Land Rover se chce v dohledné době „elektrifikovat“. Již od roku 2020 má být k dispozici hybridní či elektrická verze každého modelu z nabídky. Směr dalšího vývoje předvádí Britové na vizionářském konceptu.
Ačkoliv si to nemohli přiznat, báli se komunističtí pohlaváři na přelomu čtyřicátých a padesátých let o svůj život. I kvůli tomu vznikl na popud ředitele policie Josefa Pavla v roce 1949 obrněný vůz Škoda VOS, přičemž název je zkratkou pro Vládní Osobní Speciál.
Bentley se rozhodlo ukázat své nové kupé ještě před premiérou na frankfurtském autosalonu. Novinka vychází z předchozích konceptů značky, dostává pod kapotu vyladěný dvanáctiválec a celou řadu nových dílů.
Odvážné koncepty s novými prvky, které se často snaží odhadnout budoucnost, jsou neopomenutelnou součástí automobilového průmyslu. Jedním z velmi odvážných počinů je i Corsair z druhé poloviny třicátých let. Zůstalo se sice u jediného kusu, ale to jej nečiní o nic méně fascinujícím. Phantom je úžasný už na pohled.
Tak jako má Mercedes svoje AMG a BMW divizi M, chystá se Seat vystoupit se samostatným oddělením Cupra. Cupra tak už nebude pouze přídomek ostrých modelů, ale samostatná „podznačka“. Krom toho si španělská automobilka registrovala i několik dalších názvů.
Automobilka Škoda Auto ukončila jednání o strategickém partnerství s indickou společností Tata Motors. Výsledkem zvažované spolupráce měl být levný vůz pro rozvíjející se trhy.
Česká automobilka Škoda by v blízké budoucnosti mohla oživit slavné jméno Felicia. Označení, které nejprve nesl kabriolet a později první model značky po vstupu koncernu Volkswagen, zřejmě dostane chystaný elektromobil.
Jeho rukopis nese celá řada sériových vozů značky Volkswagen uplynulých deseti let a mnoho automobilových konceptů. Nyní Oliver Stefani přebírá odpovědnost za oblast designu automobilů Škoda.
Plány o výrobě čistě elektrických SUV jsme již od Audi slyšeli. Nyní německá automobilka upřesňuje, kde se novinky budou vyrábět a také to, že se do produkce dostane jak klasické SUV, tak sportovnější verze Sportback. Oba modely přijedou už během dvou let.
Zprávy o návratu legendárního "busíku", který v první generaci proslavila hlavně generace květinových dětí, neslyšíme poprvé. Teď to ovšem vypadá, že Volkswagen má velice blízko k rozhodnutí začít retro "dodávku" opravdu znova vyrábět.
Italská automobilka Lamborghini kvůli připravovanému SUV Urus rozšiřuje své výrobní prostory. Kromě toho ale rovněž představuje speciální akustickou místnost, kde bude nyní ladit zvuk svých nejnovějších modelů.
Chceme-li přezout ze zimních pneumatik na letní, případně naopak, znamená to návštěvu pneuservisu, nebo chvíli otravné práce svépomocí. Jenže co kdyby všechno tohle skončilo a auta by si vystačila s 3D tiskárnou, která vždy natiskne požadovaný vzorek?
Hledíte na nové auto a říkáte si, proč není ničím zajímavé? Proč se jeho designéři trochu neodváží a neudělají auto, které by zaujalo nadšence a vypadalo stejně dobře, jako všechny ty designové studie a koncepty? Má to svoje opodstatněné důvody.