Nenašel jsem zde nic o Rextonech - odhodlal jsem se po roce používání napsat svou zkušenost. Hodnocení prosím berte jako ryze osobní a zejména KRÁTKODOBÉ (1 rok).
Na dovolenou autem vyráží většina z nás. Až milion Čechů každoročně cestuje vozem do Chorvatska. Ze zahraničních destinací se autem jezdí také na Slovensko, následuje Itálie a Rakousko. Jedete-li několik set kilometrů, je na místě se na cestu dobře připravit. A nejde jen o technickou bezvadnost vozu.
Vozidla schopná jízdy v terénu dnes považujeme za samozřejmost, ale v době rozmachu motorismu na začátku 20. století byla spíše odvážným nápadem. První terénní auto se podle dostupných informací objevilo v Rusku a ve srovnání s dnešními off-roady řešilo průchodnost těžkým terénem trochu jiným způsobem.
Britská policie z hrabství Sussex se rozhodla upozornit na nebezpečí řízení pod vlivem alkoholu velmi zajímavým způsobem. Zveřejnila totiž video z palubní kamery, ukazující jízdu opilé řidičky. Její chování nakonec skončilo nehodou.
Když se někde řekne, že musí „100 % všech prodaných vozidel na svolávací akci“, je z toho obvykle průšvih obřích rozměrů a obrovská finanční ztráta. Ne však v případě, že se jedná o naprosto unikátní exotický supersport, jakým je Pagani Huayra BC.
Ačkoliv Lapo Elkann není jméno, které by bylo v souvislosti s auty zase tak často skloňováno, jedná se o poměrně významnou osobu. Lapo je totiž členem rodiny Agnelliů, která vlastnící mimo jiné italskou automobilku Fiat.
Příběh legendární Tatry 600, neboli klasického Tatraplanu, začal krátce po druhé světové válce, kdy byl v kopřivnické automobilce zahájen vývoj pokračovatele aerodynamických „sedmičkových“ modelů 57, 77 a 87. Jedním z nejzajímavějších kusů je však ten, který vznikl jako závodní speciál. Opatřen byl hliníkovou karoserií kupé.
Vybrat pro nový model automobilu jméno či označení není zrovna snadný úkol. Potvrzuje to i nedávné video od Porsche, které vysvětluje, jak vlastně model 911 dostal své známé označení. Mnoho fanoušků této značky totiž bude vědět, že trojčíslí 911 bylo vytvořeno jaksi z nouze.
Zatímco je naplno rozjetá druhá řada pořadu The Grand Tour se známou trojicí Clarkson, Hammond a May, na obrazovky se již chystá také nová série Top Gearu. První upoutávka odhaluje, že o zajímavá auta i akci nebude nouze.
Po modelové řadě Golf modernizuje Volkswagen také model Golf Sportsvan. Dostane tři nové TSI motory, více asistenčních systémů a lepší výbavu.
Návštěva servisu může být někdy vážně otrava. Není proto divu, že se někteří lidé schýlí k opravě svého vozu takzvaně „podomácku“, aby ušetřili nějakou tu kačku nebo rychle vyřešili zrovna naskytnutý problém. Jak lze čekat, výsledky jsou občas vážně legrační.
Poměrně často se stává, že se ve výbavě hasičů objeví nějaký pozoruhodný kus historické techniky. Jen máloco ale překoná velký kabriolet Horch ze čtyřicátých let, dovybavený o speciálně zhotovenou karoserii pro hasičské použití.
Pokrok nejde zastavit, přesto je trochu s podivem, že k novince od Tesly už nedostanete klasické klíčky. Nejsou totiž třeba. K odemykání, zamykání i startování Modelu 3 stačí jen chytrý telefon.
Premiérové díly pořadu The Grand Tour přijdou možná dřív, než jsme vůbec čekali. A přestože si má show zachovat stejnou kostru jako v první řadě, dočkáme se prý i změn.
I auto občas potřebuje první pomoc. A je lepší umět první pomoc poskytnout, než spoléhat na poslední záchranu.
Australská Toyota spojila síly s výrobcem hraček Tonka a vytvořila cosi, co definuje jako „hračku snů v životní velikosti". Jedná se o zvednutý a jinak vylepšený Hilux s pozoruhodnou průchodností terénem.
V tomto týdnu se v Ženevě představil pětimístný Volkswagen Arteon. V rámci produktové řady se nyní řadí nad Passat a vyrábět se bude v Německu. Co je zač?
U takového auta platí vždy fyzika a pokud ji nebudete respektovat, tak se může stát, že skončíte někde vybouraní. S vozem lze zažít jak nedotáčivý, tak i přetáčivý smyk.
Automobily s motorem vzadu a poháněnou zadní nápravou byly v půlce 70. let ve světě dávno za zenitem, československý průmysl však v té době přišel s novinkou, která stále využívala tuto koncepci. Modelová řada Škoda 105/120, představená 15. září 1976, sice vznikla jako dočasné řešení, ve výrobě však vydržela téměř 14 let.