Vstup země do Evropské unie Češi pochopili především jako volný pohyb zboží. Od loňského května vyjíždějí za hranice a kupují to, co je tam výhodnější než v Česku a co má zároveň vyšší hodnotu, aby se výlet vyplatil
Dosud jednoznačně nejčastěji leasovanou komoditou v České republice jsou osobní vozy. Změna tohoto trendu se přitom v blízké budoucnosti neočekává. Auto za hotové peníze si totiž dokáže koupit stále jen malá část populace
Čeští výrobci motorek na tuzemském trhu prohrávají se zahraniční konkurencí. Nedaří se především menším výrobcům slabších strojů, kteří nejsou schopni konkurovat levným dovozům z Asie a importu ojetých motocyklů z okolních zemí.
Soumrak obchodu s novými auty naznačují statistiky i názory expertů. Za první čtvrtletí poklesl prodej nových osobních vozů v Česku oproti minulému roku o tři procenta. Přitom již v minulém roce se prodalo o jedenáct procent nových aut méně než v roce 2003.
Seat udělal za posledních několik let největší skok v designu ze všech. Vytvořil novou kategorii a představil dva totožné modely s odlišnými zadky.
Buď se Česko stane autovrakovištěm Evropy, nebo se výrazně zdraží pořízení jakékoli ojetiny . To jsou možné reakce vlády na řízení pro porušení práva volného pohybu ojetých aut , které v pátek proti Česku zahájila Evropská komise.
V málokteré části automobilového trhu je tak výrazná dominance jednoho modelu. Mezi českými malými auty má však Škoda Fabia zatím neotřesitelnou pozici: její prodeje dosahují skoro dvoutřetinového podílu v segmentu.
Prodej nových vozů roste hlavně díky zájmu podnikatelů, zatímco soukromí řidiči chtějí raději ojetá auta. Vyplývá to ze statistik prvních registrací automobilů za letošní leden a únor.
Že by ste si radšej prečítali test nového CRX, Prelude, alebo NSX? Klasické „placky“ sú v nenávratne, tak sa spolu s nami pokúste nájsť kontinuitu tradície Hondy v nových, netradičných modeloch...
Vstupem České republiky do EU se nám motoristům otevřely nové možnosti. Jednodušší je i dovoz ojetých aut z ostatních států EU, kde je stále ještě lepší výběr. Co našince ale zajímá nejvíce - koupě je i díky zpevňování české měny cenově zajímavá.
Němečtí taxikáři si stěžují, že kvalita kdysi legendárně spolehlivých mercedesů šla v posledních letech dolů. Jejich sdružení BZP uvedlo, že ve spolkové republice podíl této značky na prodeji nových vozů pro taxislužbu klesl od začátku století ze 70 na 50 %.
Již tři měsíce vyrábí auta kolínská továrna TPCA. Přesto vozy, které z linky sjedou dnes, znamenají zlom. Dosud se auta rozebírala, učili se na nich noví pracovníci.
Mohlo by se zdát, že téma dovoz automobilu ze zahraničí není pro dnešního občana žádné tabu. Vždyť dovoz ze zemí EU kvete již od počátků demokracie. Když si ale občan vymyslí, že by se mu v jeho garáži krásně vyjímal Ford Mustang nebo třeba Infiniti FX35, je situace trochu jiná. Dovézt si ho musí přes oceán. Jak z toho ven? Odpověď na mnohé otázky by měl přinést náš článek.
Od 17. ledna 2005 změnila oficiálně své jméno GE Capital Bank na GE Money Bank, GE Capital Multiservis je nyní GE Money Multiservis a GE Capital Leasing poskytuje své služby pod názvem GE Money Auto.
Fakt, že loni se v Česku ztratilo 21 085 osobních aut a 1597 motocyklů, mnozí považují za dramatické a neúnosné, jiní za bohužel normální a srovnatelné s okolními zeměmi.
Nejmenší "bavorák" všech dob už sice nějakou dobu světové silnice brázdí, stále ještě jde však o poměrně zajímavou novinku. Mnichovského zástupce nižší střední třídy jsme testovali se základním zážehovým motorem o objemu 1,6 litru.
Již prostřední ze tří běžně se vyskytujících generací "trojkového" BMW je tak technicky vyspělá, že ani po čtrnácti letech od jejího představení není možné považovat jí za zastaralou.