TEST : Citroën C4 – láká hlavně vzhledem
Nová C4 je autem s neotřelým vzhledem a zajímavým řešením interiéru. Dost se tak odlišuje od ostatních konkurentů. Podívali jsme se na zoubek pětidveřovému hatchbacku s motorem 1.4 16V.
S Romanem Krestou na motokáry? Proč ne! (doplněno)
Ford vyhlašuje pro všechny příznivce rallye a Romana Kresty soutěž "Tipuj a vyzvi Romana Krestu na souboj v motokárách"! Vítězové jednotlivých kol si budou s Romanem moci zazávodit na motokárách a absolutní vítěz vyhraje zájezd na Rally Monte Carlo 2006!
Citroen C4 Coupé VTR!
Nevídaný úspěch zaznamenává Citroen C4 ve verzi Coupé, když zaujímá 25 procent z celkového prodeje modelové řady C4. Citroen prozatím nemůže uspokojit všechny zájemce o třídveřovou variantu, zájem totiž zcela překračuje původní odhady francouzského výrobce.
První SUV od Fiatu!
Fiat v současnosti nenabízí vůz kategorie SUV, tomu však, zdá se, bude v blízké době konec. Na špionážních fotografiích se objevil vůz ve stylu tohoto segmentu s nápadnou podobou Fiatu Panda 4x4. Nové SUV vyvíjí italská automobilka společně se Suzuki, u níž nahradí model Jimny.
Bude Roomster na podzim? Známe cenu!
Intenzívní stavební ruch letos čeká obyvatele východočeských obcí Solnice a Kvasiny. Téměř tři miliardy korun zde mladoboleslavská automobilka Škoda Auto investuje před začátkem výroby Roomsteru.
Prodej aut v ČR se v lednu razantně zvýšil
Překvapivý zvrat. Tak hodnotí experti lednový vývoj automobilového trhu. Zatímco loni v prosinci prodej osobních a užitkových aut meziročně klesl o necelé procento, v lednu vzrostly registrace nových vozů v obou kategoriích o 18,2 procenta. Lednový prodej je tak nejvyšší od roku 2002.
Nový Ford Focus
Toskánské silničky byly tím pravým místem, kde jsme mohli naplno vyzkoušet jízdní vlastnosti nového Focusu. Svezli jsme se jak se vznětovou variantou 2.0 TDCi, tak i zážehovým dvoulitrem. Projeli jsme třídveřovou i pětidveřovou verzi. Jaké jsou naše první pocity?
Škoda Octavia - Manažerský pocit pro pracující lid
Je postavena na podvozku golfu, ale nemusíte se stydět zaparkovat s ní vedle passata. Právě v tom tkví základ úspěšné filozofie, kterou můžeme nazvat „kus auta navíc".