Pětatřicet pneumatik známých i exotických značek s rozměry 185/60 R14 a 205/55 R16 prošlo každoročním testem západoevropských autoklubů. Více než třetina z nich si odnesla nelichotivé vysvědčení.
Další generace Jazzu je na první pohled stejná jako ta předchozí. Podle Hondy však nezůstal kámen na kameni. Co se tedy změnilo a jaký je nový model?
Prošel jsem prodejny všech značek a nakonec jsem vybral Hyundai Getz 1,5 CRDI. Musím říci, že mě nalákala akční sleva 50 000 Kč a řekl si, že to zkusím a uvidím.
Slovenská vláda se rozhodla, že v důsledku krize podpoří ty, kteří vymění staré auto za nové. Už tento týden určí, v jaké výši zavede tzv. šrotovné, příspěvek na likvidaci ojetého vozidla. Premiér Robert Fico avizoval, že se může jednat až o 2000 eur.
Komerční prezentaceOjeté vozy nejsou nová auta a zájemce o starší vůz tedy musí počítat s určitou měrou rizika, která s koupí používaného předmětu souvisí. Jedním z řešení, jak snížit riziko špatné koupě, je jasný původ vozu. Jaké benefity si pro své zákazníky připravila tuzemská pobočka společnosti LeasePlan?
Nabídka nových aut pod magickými 200 tisíci korunami nebyla nikdy bohatší než dnes. Jak dlouho ještě vydrží?
Evropské vlády, které lidem připlácejí na koupi nového auta (pokud současně nechají sešrotovat to staré), mohou být spokojeny. Takzvané "šrotovné" zabralo více, než se čekalo. Prodej aut ožil. Nejštědřejší šrotovné - 2500 eur na vůz - bude do konce roku vyplácet Německo. Celkem na něj vyčlenilo půldruhé miliardy eur.
"Samozřejmě odkládám nákup dvou nových vozů na dobu, až budu moci odepsat DPH. Úspora osmdesáti tisíc je citelná, ročně na DPH platím milion korun," řekl Ondřej Horázný, majitel pražské autoškoly.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto zveřejnila první fotografie nového modelu Fabia Scout, který zažije světovou premiéru na nadcházejícím autosalonu v Ženevě.
Dotaz : Dobrý den,velmi se mi líbí vaše internetová poradna pomáhající nám laikům zorientovat se v moři ojetin. Chtěl bych vás tedy poprosit o radu i v mém případě.Jsme pětičlenná rodina a zatím jezdíme ve Škodě Felicia 1,3 MPi, se kterou jsme maximálně spokojeni, závodit opravdu nepotřebujeme:-). Zvláště z hlediska ceny dílů a servisu. Chtělo by to však něco mladšího, s větším kufrem a s pěti tříbodovými pásy. To vše do 180.000,- Kč. Při ročním nájezdu kolem 13.000 km mi jde především o nízké provozní náklady. Protože Octavia se těžko shání s tříbodovými pásy na všech sedadlech, vyšel mi z toho nejlépe Ford Focus Combi rok 2004-2005. Zde je však přelom Focusů před a po faceliftu. Pro starý model hovoří nižší cena, snad osvědčená konstrukce, asi menší zájem u zlodějů, kufr cca 520 l. Pro nový model hovoří právě ta novost, i design interiéru je mi bližší, nicméně 482 l zavazadlového prostoru mě trochu zaskočilo. Zvláště když nyní vidím, že nová Škoda Fabia combi má také 480 l, a tím se mi vmísila do hry. Cenově by to bylo sice výše, ale zase za nový vůz. Nevím však, jestli těch 480 l u nové Fabie není na úkor třeba místa na zadních sedadlech, protože se mi zvenčí nezdá nijak větší než stará Fabia s kufrem 420 l.Chci se tedy optat, jak vidíte pozice těchto tří kombíků Focus I, Focus II a Fabia II, jaký případně motor? Děkuji mnohokráte za odpověď.S pozdravem Jan K.
Dotaz : Dobrý den, řešíme teď s přítelem otázku, jakého kombíka koupit do 150 tisíc korun.Moc toho nenajezdíme, takže preferujeme spíše benzín. Vcelku se nám líbí Fabia 1.4 16V nebo Ford Focus 1.6 16V padl tady návrh i Renault Megane. Nebráníme se i jiné značce.Mohli byste prosím podat pomocnou ruku a poradit? Moc by nám to pomohlo a věřím, že nejen nám. Mockrát děkuji a přeji příjemný den.M.Stránská
Čtenář s ročním nájezdem 25 tisíc kilometru uvažuje o novém automobilu. Hlavními požadavky jsou čtyři sedadla pro dospělé osoby nebo možnost převážet dvě osoby a jízdní kola. Který z nových vozů do 330 tisíc korun splní tyto požadavky?
Je v cenové relaci do 150 tisíc korun vhodnější sáhnout po ojeté Fabii nebo Fordu Focus? Jaký vůz je vhodnější pro rodinné účely a který motor zvolit? Tazatelka dbá v prvé řadě na spolehlivost a jízdní vlastnosti.
Jednoho krásného březnového dne jsem se vypravil do autosalonu Škoda pro nový služební vůz Škoda Fabia Combi 2. generace s motorizací 1,4 TDI 51kW ve výbavě Ambiente.
Ceny jsou na dně, níž to už nepůjde, tvrdí dealeři nových osobních aut. Reagují tak na cenový útok autobazarů. Kvůli finanční krizi začali lidé i mezi levnými ojetinami hledat ty ještě levnější. Prodejní ceny použitých vozů se proto během loňského roku snížily průměrně o 30 procent a klesají i v lednu. Prodejci nových aut se proto musí přizpůsobit, první to pochopila značka Hyundai.
Naprosto spolehlivý vůz, kromě pravidelných servisních prohlídek jednou ročně, sady pneumatik a výměny čelního skla po zásahu kamínkem žádné další náklady.
Auto užívám půl roku a najeto mám přes 40 000 km, takže už jsem lecos stihl postřehnout a s tím bych se zde s vámi chtěl podělit v jednotlivých bodech.
Ve Škodě Auto stále nemají plán výroby na letošní rok. Podle tiskového mluvčího Evžena Krauskopfa jej v současné situaci nelze vytvořit.
Z krize měly mladoboleslavské Škodě pomoci i nové modely. Šéf automobilky Reinhard Jung sliboval dvě novinky každý rok. Teď se ale zdá, že malý terénní vůz Yeti bude o něco později a letošní premiéra kombi Superbu se stává nejistou.