Náš čtenář by rád úsporné auto na podnikání kolem svého bydliště. Dostal nápad pořídit si ojetý elektromobil. Které z aut dostupné na našem trhu v cenové relaci do 350 tisíc korun udělá nejlepší službu?
Škoda je v Indii pokládána za prémiovou značku. Proto také nyní zavádí šestiletou záruku.
Vybodování je nemilá situace, do které se může dostat každý řidič. Vše začíná obdržením úřední obsílky “Oznámení o dosažení 12 bodů” do vaší poštovní nebo datové schránky. Je nějaká možnost toto rozhodnutí zvrátit?
Přívoz Darová na řece Berounce funguje po celý rok. Nyní v zimě je provozní doba od pěti hodin ráno do osmi hodin večer. Ptali jsme se zdejšího převozníka, jaká úskalí jeho práce přináší.
Elektrifikace v automobilovém průmyslu pokračuje mílovými kroky. Jenže, zákazník si za takováto auta, v porovnání s těmi klasickými, musí docela dost připlatit.
Kdo chce cestovat komfortně a bez větší pozornosti ostatních účastníků silničního provozu, pro toho tu je Toyota Camry. I když je zvenku nenápadná, při jízdě vás bude rozmazlovat pohodlím.
Městské crossovery jsou kategorií automobilů, které v současné době zažívají největší boom. Přestože konstrukčně vycházejí z malých hatchbacků, svými rozměry už konkurují o třídu větším vozům.
Hned na počátku roku 2020 se zatím poměrně skromná nabídka elektromobilů na českém trhu s novými auty rozrostla o nové modely Hondy, Opelu a Peugeotu
Základní výbava osmé generace nejprodávanějšího evropského auta je velice dobrá. Pod kapotou se nachází litrový tříválec.
Náš čtenář vybírá mezi dvěma kombíky s dieselovými motory v ceně kolem 200 tisíc korun. Jak si oba vozy stojí při vzájemném srovnání?
Pro většinu řidičů je to otravné. Dvakrát za rok se objednávat do pneuservisů a nechat měnit pneumatiky. Letní za zimní a naopak. Navíc to stojí nemalé peníze...
Osedlali jsme kompaktní rodinné SUV, které velikostí odpovídá Škodě Kodiaq. Vyzkoušeli jsme dvě ze sedmi motorizací. Jaké jsou jejich výhody a slabiny?
V roce 2019 opustily tento svět dvě významné osobnosti, představily se nové generace veleúspěšných aut a média zaznamenala i dvě změny působišť bývalého šéfdesignéra Škody Jozefa Kabaně.
Jak to dopadne, kdy na základu „prostého“ hatchbacku vystavíte městský crossover? Může to být totální propadák, nebo taky výhra. Co se týče novinky XCeed, kloníme se spíš k druhé možnosti. Desingnéři odvedli hezký kus práce, kabina je prostorná a navíc Xceed překvapil příjemně plavnou jízdou bez zbytečných náklonů. Palec dolů dáváme za vysokou spotřebu a cenu, která už v základu přesahuje cenu většího modelu Sportage.
Na trh zaplavený SUV a crossovery je těžké přijít s novinkou, která bude “jiná“. Mazda se toho ale nebojí. Ve své nadité „céxkové“ řadě našla malinký prostor mezi modelem CX-3 a CX-5. Ten prostor konkrétně činil zhruba 30 centimetrů na délku a 6 na šířku. A jak ho Japonci využili? CX třicítka je kombinací prostoru a stylu s neotřelými jízdními vlastnostmi. Tužší naladění podvozku a dobrá stabilita umožňuje zajímavý řidičský zážitek. Palec nahoru má i za spotřebu. Dynamiku od něj ale nečekejte.
Zkuste powerbanku do auta, nejnovější deskovou hru nebo jen parádní oblečení se slavným hercem.
Úkol zněl jasně – odlišit se. Nová dvěstěosmička svým vzhledem poutá pozornost okolí opravdu dokonale. Jak jezdí se zážehovým tříválcem?
Postavili jsme proti sobě tři elektromobily a jejich protějšky se spalovacími motory. Výsledek nedopadl pro ekologická auta právě nejlépe.
Značka s modrým oválem ve znaku se připravuje také na elektrickou éru. Čistý elektromobil ovšem v tuzemsku zatím nabízet nebude.