Zatímco v loňském roce úřady do provozu zaregistrovali za prvních deset měsíců 228 703 nových osobních aut, letos to bylo o 1200 méně.
Projekt podpory automobilového školství vstupuje do další fáze. Profitují z něj studenti i pedagogové.
Koupili byste si auto, které nemá a nikdy nemělo svou vlastní karoserii? Bizarní šasi sloužilo v padesátých letech jako pomůcka k výuce prvních mechaniků Porsche v USA. A není to levná sběratelská kuriozita.
Ano, je to tak. I ženská může chtít rozumět autům. Není na tom vlastně nic tak zvláštního. Emancipace kvete ve všech směrech, a i když já jsem spíš zastánce tradičních hodnot, tak rozumět něčemu, je vždycky lepší než nerozumět.
Stejný motor, stejný výkon, stejné brzdy, stejný volant, stejné téměř všechno. A přesto úplně jiné. Vzali jsme nejvýkonnější modely automobilky se sportovním srdcem a protáhli je na okruhu a na okreskách a změřili vše relevantní. Co je lepší sportovní volbou? Starý dobrý tříprostorový sedan, nebo mezi zákazníky stále oblíbenější, ale výrazně těžší SUV?
Zatím stále lepší výsledky než v prvních osmi měsících loňského roku zaznamenávají prodejci nových aut v České republice.
Variací na téma záměna plynového a brzdového pedálu u vozů s automatickými převodovkami existuje mnoho. Tato je obzvláště zajímavá.
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
Automobily typu SUV jsou už nejprodávanější kategorií na našem i na velké části zahraničních trhů. Nových modelů stále přibývá. Lidé na nich oceňují vyšší posaz, lepší výhled a samozřejmě design. Záporů však je také docela dost.
U Velkého Beranova na Jihlavsku narazili policisté na prohnaného a vlastně i odvážného řidiče z Rumunska. Cizinec měl totiž na voze připevněnu vychytávku, která mu po stisknutí tlačítka zakryla registrační značku na voze.
Francouzské prémiové značce DS, která patří společně s Citroënem, Peugeotem a Opelem do skupiny PSA, se v Evropě zrovna nedaří. Z prodeje tak stahuje hned dva své modely. Ke všemu dochází i na snižování stavů jednotlivých prodejen.
Vymáhat zpět peníze za zakoupený ojetý vůz s vadou je stále velký problém. Mnoho prodejců nemíní reklamace uznat a zkušeně spoléhá na to, že zákazníky odradí zdlouhavé tahanice.
Výběru ojetého vozu zpravidla věnujeme mnoho času. I přesto není výjimkou, že už po několika jízdách se projeví vady, které by člověka ve snu nenapadly. Víme, jak takovou vadu reklamovat a na co si dát při reklamaci pozor.
Jistý podnikatel z Tchaj-wanu byl natolik nespokojen se službami místního prodejce Porsche, že se rozhodl situaci řešit poněkud dramatickým způsobem. Prodejnu zdemoloval svým SUV.
Případ jako z hollywoodského filmu museli řešit policisté v americké Severní Karolíně. Tamního prodejce Fordů během testovací jízdy vyhodil z vozu „zájemce“ o nový Mustang, který nakonec s americkým sporťákem ujel. Muž přitom u sebe neměl ani řidičák.
Pokud kupujete ojeté auto, věnujete obvykle hodně času jeho výběru. Prodejce má situaci v tomto ohledu jednodušší. Obě strany by ale měly věnovat značnou pozornost kupní smlouvě. Víte, jaké jsou náležitosti kupní smlouvy a jak se nejlépe ochránit pro případ nepředvídaných problémů?
Range Rover Evoque ve formě kabrioletu již existuje, tudíž není od věci myšlenka na větší Velar taktéž bez střechy. Jeden takový nyní omylem vytvořil nepozorný řidič kamionu, který se s přívěsem naplněným novými Range Rovery nevešel pod most
Zájemci o Jaguary XE a XF v nejvýkonnějších verzích s benzinovými šestiválcovými motory by si měli pospíšit. Automobilka totiž potvrdila, že motory V6 už nebude u těchto modelů v Evropě nabízet.
V některých evropských zemích se proti dieselům odehrává něco na způsob svaté války. Platí to i v Německu, odkud se do Česka dováží spousta ojetých vozů. Německý federální soud například nedávno potvrdil, že města mají právo zcela zakázat vjezd vozidel s dieselovými motory. Vyjma těch, které splňujících nejvyšší normu Euro 6. Jak se to ovšem projevuje na ceně ojetých naftových aut?