Když si zavoláte taxíka, nejspíše budete čekat příjezd Škody Superb nebo nějakého podobného auta. Pokud ale budete zrovna pobývat v norském městečku Odda, je docela možná, že vás přijede vyzvednout chlapík s pastelově modrým Fordem Focus RS.
Nový Focus RS je dost možná současným králem „plnotučných“ hot hatchů, jenže zhruba dva roky po jeho uvedení na trh se u něj začal vyskytovat problém, který nakonec dosáhl globálních rozměrů. Ukázalo se totiž, že Focus RS dostal již z výroby špatné těsnění pod hlavou.
Dost možná jste již na internetu zakopli o YouTube kanál Cars Evolution. Ten si vždy vybere jednou auto, případně celou automobilku, a mapuje pomocí jednoduché infografiky vývoj v průběhu let. V posledním videu se neobjevuje nic menšího než italské Lamborghini.
Zatímco u nás zatím probíhá zima jen velmi pozvolna, v USA se odehrává jedna z nejhorších zimních sezon v historii. To kromě jiného znamená velké problémy na silnicích - a tedy pochopitelně i zajímavá videa ilustrující nástrahy v zimním období.
Pokud jste koukali na předposlední díl The Grand Tour, jistě vám neušlo, jak May a Clarkson zlomyslně udělili Hammondovi cenu „Nigel“ za „nedostatek kontinuity.“ V pracovní verzi videa s McLarenem 720S bylo totiž vidět, že Hammond jezdil ve dvou různých autech. Bohužel jinak to ani nešlo.
Při pohledu na šestikolový terénní Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6 byste si řekli, že snad neexistuje ideálnější vozidlo pro jízdu v zasněžené horské oblasti. Skrze závěje přece musí tenhle mamut doslova plout. Jak se ale ukázalo, je to pouze částečně pravda. Dokonce i tahle bestie může zapadnout.
YouTube kanál už zaniklého britského motoristického pořadu Fifth Gear vytáhl jednu z nejzajímavějších scén, která se v něm kdy objevila. Moderátor Tim Shaw v ní osvětluje a prakticky ukazuje, co se stane s motorem auta, který jede zcela bez oleje.
Také u nás se občas na silnicích dějí věci, nad kterými můžete jen kroutit hlavou. Nedávné záběry z Mostu například ukazují dvojici řidičů, kteří se začali přetahovat o to, kdo pojede první.
Ze všech zimních nástrah na motoristy (a vlastně obecně na všechny), je jednou z nejhorších takzvaný „černý led“. Ten je totiž skoro nerozpoznatelný, ale strašlivě kluzký, což může způsobit velkou spoustu nemilých situací. Znáte taková ta videa, kdy se auta se zabržděnými koly nekontrolovaně kloužou jako saně? Tak přesně to umí černý led.
Vskutku nezáviděníhodného incidentu byl součástí jistý řidič tankující na benzince v Tachově. Při odjezdu z místa do něj totiž záměrně nacouval postarší Opel s pěticí mužů na palubě, kteří posléze tvrdili, že do nich řidič naboural. Šofér měl našetěstí auto vybavené kamerou.
Z čista jasna představená nová generace Tesly Roadster zaskočila svými uváděnými schopnostmi asi každého. Někdo by ale mohl být skeptický, zda Tesla, jejíž šéf se často řídí filosofií "slibem nezarmoutíš", vůbec dokáže své ambiciózní plány splnit. Prozatím tak okolo revolučního elektromobilu vyvstává hodně otázek.
Jak se nezadržitelně blíží premiéra druhé série pořadu The Grand Tour, naplánovaná na 8. prosince, přibývají krátká videa z „příprav“. V jednom z nich se Clarkson, May a Hammond dohadují o celebritách, v druhém o náhradě za „Američana“.
Ultimativní hot hatch od Fordu, vybavený 350 koňmi, pokrokovým pohonem všech kol a třeba i driftovacím režimem, má možná velký problém. Množí se totiž případy, kdy lidé na internetu popisují stále dokola stejné problémy. Problémy, které poukazují na "fouknuté" těsnění pod hlavou.
Oficiálně první, fakticky druhé SUV od Lamborghini, neboť prvním bylo legendární LM002, ukáže světu svou finální tvář 4. prosince. Do té doby se můžeme pockochat alespoň několika záběry na maskovaný prototyp prohánějící se pouští či na Nürburgringu.
Tu a tam se stane, že začnou po internetu kolovat informace o připravovaném malosériovém hyperautě, jehož výrobce (zpravidla firma, která s nadsázkou řečeno vznikla týden předtím), slibuje specifikace z říše snů. Většinou se však jedná o takzvaný „vaporware“, tedy o produkt, který se s velkou pompou představí, aby se po něm následně slehla zem.
Spatřit Prahu v období raných dvacátých let, navíc zpoza volantu historického L&K 110, to už se nikomu jen tak nepoštěstí. Naštěstí je tu však virtuální realita a s ní způsob, jak se do některých míst podívat způsobem dosud nezažitým.
Stručně a jednoduše řečeno: zatopené auto nechcete. Vůz, který prošel vodou, má totiž zaděláno na obrovské problémy a to v mnoha ohledech. I když voda dávno odtekla, spustila se oxidace všech možných kontaktů, plošných spojů a dalších elektrických a elektronických prvků. Vlhkost v dutinách karoserie nastartovala korozi a koberec i další části interiéru se mohou potýkat s plísní. Zkrátka je toho dost a dost.
Chystáte-li se ujíždět policii a chcete-li opravdu ujet, je vhodné vzít si na to nějaké pořádné náčiní. Takový Dodge Challenger SRT Hellcat o výkonu 707 koní (520 kW) je auto na dálniční únik jako dělané. Jen si dejte pozor na poměrně vysokou spotřebu.
Často se říká, že drahé supersporty v hodnotě milionů korun povětšinou leží v naleštěném stavu v garáži a moc toho nenajezdí. To ovšem není případ kousků z tohoto videa. Drahé unikáty se v něm prohánějí v bahně, a to bez jakýchkoliv servítek.