Legenda o škorpionovi trvá 70 let - Carlo Abarth měl závodění v krvi od dětství
Už jako 11letý pobil dřevěná kola své koloběžky koženým páskem, aby jela rychleji, a mohl tak v závodech porážet starší kluky ze sousedství. Vášeň vítězit mu zůstala po celý život.
TipCars Pražský Rallysprint 2018 opět ve znamení napětí a zábavy
První prosincový den ožil Strahov už 24. ročníkem Pražského Rallysprintu. TipCars.com se stal už po dvanácté generálním partnerem této skvělé akce, na které se letos představily posádky z Polska, Slovenska, Německa a dokonce i Ruska.
Škoda má novou továrnu na závodní fabie. Měsíčně jich vyrobí jen dvanáct
Tovární tým Škoda letos obhájil zisk titulu mistra světa v kategorii WRC 2. Čech Jan Kopecký se o další bude snažit i příští rok. Už v modernizované fabii R5.
Hyundai oficiálně oznámilo okruhový Veloster
Závodit bude příští rok v šampionátu IMSA MICHELIN Pilot Challenge, kde nahradí závodní i30 N, úřadujícího šampiona Pirelli World Challenge TCR 2018.
Lidé stojící za auty Radical připravují další okruhovou střelu
A jak se zdá, neměla by být ani přehnaně drahá.
Zajímalo vás někdy, jakou má maximálku motor F1?
Lidé ze závodního týmu Cook Motor Racing Team to zjišťovali na solných jezerech v Bonnevillu.
Ale to jsou novinky! Aston Martin pojede příští rok šampionát DTM
Půjde však o soukromý tým s polotvární podporou.
Na prodej je vzácná Alfa Romeo 155
Svatý grál všech alfistů je trefně označován za „promarněnou příležitost“.
Video: Slavná „vývrtka“ zase trestala!
Tentokrát to v zatáčce číslo 8 odnesla debutantka Sheena Monk, jedoucí s Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo. Šílený čelní náraz naštěstí nebyl nikterak vážný.
Padl absolutní rekord Nordschleife. Porsche se přiblížilo pětiminutové hranici
Porsche oficiálně potvrzuje, že pokořilo 35 let starý rekord Severní smyčky Nürburgringu. Dřívější odhady přitom nebyly daleko od pravdy. Speciál 919 Hybrid Evo totiž překonal starý čas okruhu o neuvěřitelný kus.
S „tankem" na okruhu. Volvo 240 Turbo v závodech cesťáků nehrálo zrovna fér
BMW 635 CSi, Jaguar XJS TWR či Rover Vitesse. To jsou zřejmě největší hvězdy evropského šampionátu cestovních vozů skupiny A v polovině 80. let. A právě mezi těmito esy se na krátkou dobu objevilo auto, které by tehdy většina závodníků i veřejnosti nečekala na startu závodu - a už vůbec ne ve výsledkové listině na prvním místě.
Bývalého závodníka ochrnutí nezastavilo, řídí i Ford GT. S vozíkem na střeše
Když se chce, tak to jde. Přístup, který naplno dokazuje bývalý dánský závodník Jason Watt. Ani ochrnutí dolních končetin ho totiž nezastavilo, aby si koupil nový Ford GT a nechal jej přestavět na čistě ruční řízení. Na střeše supersportu dokonce převáží svůj invalidní vozík.
Nové přilby pilotů F1 vypadají zvláštně, ale ohromí odolností. Co vydrží?
Bezpečnost je v dnešním světě motorsportu skloňovaná čím dal častěji a nelze se tedy divit, že i královna motoristického sportu Formule 1 nadále zvyšuje bezpečnostní nároky na závodění. Piloti tak budou zanedlouho používat zbrusu nové přilby, které mají ještě zvýšit standard ochrany jejich hlavy.
Porsche zřejmě útočí na rekord Nürburgringu. Výpočty naznačují neuvěřitelný čas
Vypadá to, že Porsche se již doopravdy chystá pokořit definitivní rekord zajetého času na Severní smyčce Nürburgringu. Odhady přitom říkají, že dodnes neporažený čas Porsche 956, které řidil Stefan Bellof v roce 1983, překoná automobilka se svým LMP1 prototypem dokonce o pořádný kus.
Volkswagen ukázal zatím nejrychlejší Golf GTI. Verze TCR umí až 264 km/h
Volkswagen potvrzuje, že současné GTI Performance už není tou nejrychlejší variantou ostrého Golfu v nabídce. Do produkce totiž míří závoďákem inspirovaný Golf GTI TCR, který výkon a schopnosti tradičního hot hatche od Volkswagenu posouvá ještě dál.
Volkswagen láká na ještě silnější Golf GTI. Verze TCR bude mít 290 koní
Volkswagen ukazuje, že současné GTI Performance již nebude tou nejrychlejší variantou ostrého Golfu v nabídce. Do produkce totiž míří závoďákem inspirovaný Golf GTI TCR, který výkon a schopnosti tradičního hot hatche od Volkswagenu posune na další úroveň.
Na pohled je možná NASCAR nuda, ale „podvádělo" se v něm geniálně. A vtipně
Když podvádíš, dělej to pořádně. Tohle by vám asi řekl Henry „Smokey“ Yunick, starý mazák slavného amerického šampionátu NASCAR, který hlavně v období 60. let ukazoval jako inženýr a mechanik vrchol schopností „podvádění“ a překrucování pravidel ve svůj prospěch.
Nadšenec přestavěl závodní Imprezu k silničnímu využití. Jezdí s ní denně
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.
Znáte automobilku Mosler? Proslavila ji bizarní auta i nejvýkonnější vůz světa
Když máte takřka neomezené finanční možnosti, ve světě byznysu se vyznáte a jste nadšencem do aut, nápad založit vlastní automobilku se nemusí zdát jako úplná šílenost. Jen byste ale museli zprvu vědět, co vlastně chcete vyrábět. Dostupný sporťák? Šestikolový džíp? Dvoumotorový Cadillac? Tahle firma vyráběla vše uvedené.