Na stejných silnicích a bezprostředně po sobě jsem si mohl vyzkoušet Škody 110 a 120. Od začátky výroby "stovkové" řady brzy uplyne 50 let.
Motor je stále ve špičkové kondici. Mám rád sportovní jízdu. Nehoním studený motor, abych nezničil turbo.
Andrej Barčák starší je mužem, který to z Česka v automobilové branži dotáhl hodně vysoko. Zažil obchodování s automobily v éře socialismu i po pádu komunistického režimu. V rozhovoru pro Deník a Automix.cz vzpomínal také na některé průšvihy z éry, kdy vozy Škoda vyznávaly koncepci “vše vzadu”.
Čtyřiačtyřicetiletá Škoda 100 zvládla výlet do Rumunska s minimem problémů. Jen její posádce bylo horko.
Dkonce o řadu měsíců dříve, než to učiní mateřský Volkswagen s novou verzí technicky identického modelu e-Up!, představila automobilka Škoda v dějišti světovém šampionátu v hokeji malý elektromobil s dojezdem 265 kilometrů na jedno nabití baterie. Kromě toho ukázala i modernizovaný Superb, včetně jeho plug-in hybridní varianty.
Kvalitu interiéru bych zhodnotil na výbornou, hlavně vzhled palubní desky a vysoký podíl měkčených plastů a syntetické kůže.
Vůz je nástupce Rapidu, ale designem i jízdou ho převyšuje. I proto má nové jméno.
Mladoboleslavští nabízejí nezvyklý způsob individualizace, Toyota zase unikátní kabriolet s pečící troubou.
Od hybridu jsem čekal více, zejména v podílu elektrického pohonu na jízdě a dojezdu.
Zhruba před půl rokem spáchalo harakiri moje dosavadní, patnáct let staré, benzínové a analogové Mitsubishi a já byl nucen koupit „nové“ auto. Vzhledem k našim požadavkům na relativní prostor, pohodlí a bezpečnost jsem věděl, že budu lovit ve vodách starých dobrých kombi střední třídy.
Model Scala se zařazuje do takzvané třídy "golf", tedy mezi rodinnná auta nižší střední třídy.
Jeden problémový, druhý vás při dobrém servisu přežije. To jsou dva TDI motory se stejným výkonem. Který z nich zvolit pro ojetou Octavii RS?
I když na dvoutakty vzpomínáme jako na smradlavé automobily s motory, které na první poslech prozrazovaly, že se jedná „o něco jiného“ i vozy soudruhů z NDR se trochu zapsaly do historie motoristického sportu a dokonce se na nich závodilo také u nás. Na dvoutaktech také začínal vynikající český jezdec Karel Trojan, který se letos nedožil kvůli tragické události životního jubilea.
Již od roku 1997 pořádá skupina nadšenců sdružená v poděbradském Veteran Car Clubu srazy vozů Škoda ze socialistické éry.
Organizace J.D Power zveřejnila výsledky německého průzkumu, který se zabývá tím, jak jsou majitelé spokojeni se svým novým autem. Mezi značkami zvítězila Toyota.
Osobní automobily se během více než stoleté historie proměnily k nepoznání. Jedna jistota ale zůstává – stále jezdí na čtyřech kolech. I ta však prošla nemalým vývojem. A jak to vlastně bylo s rezervou? Škodovka nám opět dopřává pohled na vývoj její techniky formou zajímavé galerie.
Pro velkou spoustu českých řidičů je značka Škoda při výběru auta naprosto jasná volba. Mnoho lidí nad jinou značkou často ani neuvažuje a tak se z některých škodovek stávají doslova modly tuzemského trhu. My jsme se zahloubali do nabídky a vybrali pět z našeho pohledu celkově nejlepších ojetin s logem mladoboleslavské automobilky.
Chci tu trochu napravit pověst italských aut. Multiplu jsem si kupoval jako "auto na chvíli - na dojetí", když mi do mého tehdejšího auta vletěla srna a rozbila mi předek takovým způsobem, že už nemělo smysl opravovat.
Z policejních statistik vyplývá, že krádeže automobilů na území Česka rok od roku klesají. Jaké vozy mají nyní zloději nejraději?