Praha - Ještě před světovou premiérou, která se uskuteční příští měsíc na pařížském autosalonu, zveřejnila automobilka Honda první snímky evropské verze svého nového malého SUV. Jmenuje se HR-V.
Evropský prototyp modelu HR-V se veřejnosti ukáže na blížící se pařížské motorshow.
Velká trefa pro značku Nissan je model qashqai. Prodává se jako žádné jiné auto a stojí na něm prakticky celá značka. Nová generace přišla i s benzínovým čtyřválcem, který vyznává downsizing. A to dost výrazný. Má objem 1,2 litru.
Stěžejním prvkem průniku pohonu všech čtyř kol do většiny kategorií automobilů jsou překvapivě nikoli stroje pro montážní čety či užitková vozidla, ale auta pro manažery. Jaké nyní u nás panují poměry a trendy?
Praha - Kupci ojetých automobilů projevili v prvních měsících letošního roku zvýšený zájem o vozy s pohonem všech kol, velkoprostorová auta a díky příznivému počasí i o kabriolety.
Komunikační systémy jsou samozřejmou součástí moderních vozidel. Synchronizace s mobilním telefonem a další užiteční pomocníci umožňují například zefektivnit práci obchodních zástupců nebo manažerů. Následující článek přináší přehled systémů a komunikačních řešení, které automobilky aktuálně ve svých modelech nabízejí. Zároveň nastiňuje, co nového můžeme v brzké době v této oblasti očekávat.
Praha - Prodeji nových vozů s pohonem všech kol se letos dařilo méně než v minulém roce. Odbyt za 11 měsíců klesl o šest procent na 22 529 vozidel 4x4. Autobazary naopak u čtyřkolek hlásí až čtvrtinový růst. Vyplývá to z informací Svazu dovozců automobilů a firem.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Kvůli pohonu všech kol už se dnes "esúvéčka" nekupují. Mnohým majitelům jde především o image, robustní vzhled, pocit většího bezpečí za volantem a zvýšený posaz. Honda proto udělala logickou věc. Svůj model CR-V připravila právě o systém 4x4 a vybavila ho úsporným turbodieselem.
Praha – V očekávání zimy a zhoršených podmínek na silnicích se určitě řada z vás zamýšlí, jestli by nestálo za to pořídit si auto s vyšším podvozkem a pohonem všech kol. Po vozech typu SUV je v posledních letech obecně větší zájem, což mimo jiné znamená, že se zlepšila i nabídka na trhu s ojetinami. A ty jsou navíc často za zajímavou cenu.
Zájemce by rád koupil ojetou Hondu CR-V třetí generace s benzínovým motorem. Jaké je toto SUV od Hondy?
Následující článek může být vodítkem pro ty, kteří se chtějí při výběru nového vozu rozhodovat podle statistik spolehlivosti.
Po třech letech podrobujeme Yetiho znovu redakčnímu testu, tentokrát dlouhodobému. Než se budeme věnovat uživatelským dojmům a technice dobře vybaveného vozu s turbodieselem, automatickou převodovkou a pohonem všech kol, podívejme se v tomto díle, jak za tu dobu Yeti tržně vyzrál.
Praha /FOTOGALERIE/ - Honda oznámila české ceny nové verze modelu CR-V. Japonské SUV s úsporným turbodieselem 1.6 i-DTEC bude stát nejméně 599 tisíc korun. Začátek prodeje byl stanoven na 21. října, ale zákazníci si vůz mohou objednávat už nyní.
Trh s kompaktními SUV je jedním z mála prosperujících odvětví automobilového průmyslu, a tak není divu, že výrobci v současné době zaměřují svou pozornost právě k nim. Nového šikulu pod kapotou předvedla v případě svého „koně“ také Honda.
Devátá generace populárního „občana“ se prodává už druhým rokem, teprve před nedávnem však dorazil pod kapotu netrpělivě očekávaný malý diesel. Jak si s kompaktní Hondou poradí?
Kalifornská společnost J.D. Power nedávno zveřejnila každoroční hodnocení spokojenosti německých majitelů s jejich automobily.
Praha /FOTOGALERIE/ - Prodeje automobilů kategorie SUV stále rostou a platí to i o těch s pohonem předních kol. Honda se proto rozhodla pro logický krok: Svůj model CR-V vybavila malým turbodieselem a zbavila ho právě pohonu 4x4. Na trh se novinka dostane v listopadu.
Praha - Jako každý rok, i letos provedla společnost J.D. Power výzkum spokojenosti majitelů se svými vozy, který probíhal v Německu a Velké Británii. V obou zemích najdeme na předních příčkách nejčastěji zástupce japonského automobilového průmyslu.
Tokio/Praha - Japonské automobilky Toyota, Nissan, Honda a Mazda svolají k opravám potenciálně vadných airbagů po celém světě zhruba 3,4 milionu vozů vyrobených v letech 2000 až 2004. Oznámilo to dnes japonské ministerstvo dopravy. Většina stahovaných automobilů připadá na největší tamní automobilku Toyota, která svolává 1,73 milionu vozů, z toho asi 2500 aut v České republice.