Michal si našel v Německu sedmileté Mondeo se silným benzínovým motorem a nájezdem 95 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme čtvrtou generaci s tímto pohonem?
Je to téma, které se řeší před zimou každoročně. Ačkoliv ten, kdo jezdí se svým dieselovým vozem častěji, a „otočí“ nádrž každý týden či 14 dní, nic řešit nemusí. Pokud jste ovšem na opačném konci spektra, najezdíte málo a jedna nádrž nafty vám v autě vydrží klidně čtvrt roku, měli byste zpozornět. Blíží se totiž sezóna zimní nafty.
Mnichovské BMW představuje novou generaci modelu X2, a jak tomu v dnešní době bývá, rovnou přihazuje i ryze elektrickou variantu iX2, stojící na stejné platformě a vyráběnou na stejné lince v Regensburgu. Nová generace X2 zároveň ukazuje, jak se trendy z velkých luxusních modelů postupně dostávají i do menších tříd.
Mezi stylovými crossovery, jež jsou dnes tak oblíbené, patří Mokka k těm výraznějším. Pozornost si však zaslouží nejen pro svůj vzhled - příjemně se řídí a spotřebu udrží pod pěti litry.
Jirka váhá mezi Škodou Kodiaq s benzínovým dvoulitrem a Mercedesem GLC s naftovým motorem 2,2d. Jaké bude naše doporučení?
V podbeskydské obci Nošovice se už patnáct let vyrábí vůz Hyundai i30. Tento model jihokorejské automobilky patří k nejprodávanějším autům u nás, zájem je o něj i na trhu s ojetinami. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na nabídku těchto aut v našich bazarech.
Jarda si vyhlédl pětiletý dieselový Rapid s cenovkou rovných 200 tisíc korun. Pod kapotou se skrývá tříválec 1,4 TDI o výkonu 66 kW. Jak tento motor hodnotíme?
Zdeněk má v plánu koupi bazarového Mondea s dieselovým motorem a cenovkou kolem 250 tisíc korun. Při hledání narazil na motorizaci 1,6 TDCi s výkonem 85 kW. Doporučíme do Mondea tento motor?
Honza se chystá pořídit čtyřletý Grandland X s dieselem 2.0 CDTI. Jak tento motor hodnotíme? To se dozvíte v dnešní poradně.
Čísla uváděná na stojanech u tuzemských čerpacích stanic se zase zvyšují. Přinášíme proto přehled aut, která na ujetí stokilometrové vzdálenosti potřebují nejméně litrů paliva. V tomto případě nafty.
I když se kategorie manažerských kombíků a sedanů střední třídy už neveze na vlně popularity tak jako dřív, některé stálice prostě nesmíme vynechat. A jednou z nich je bezesporu Passat. Německý sourozenec připravované Škody Superb čtvrté generace přijíždí už jen jako kombík Variant, zato ale aerodynamičtější než kdy předtím, a pořád i s klasickými dieselovými motory.
Dojmy po prvních kilometrech. Vozidlo vlastním druhým dnem, ale již po ujetí prvních 250 km se mohu podělit o první dojmy.
Nejúspornější SUV se vznětovým motorem má nyní oficiální spotřebu na sto kilometrů 3,5 litru, v případě obdobných modelů se zážehovým motorem je třeba počítat s litrem navíc.
Lucie se zamilovala do modelu MiTo. Plánuje dovoz hezkého naftového kusu na delší jízdy. Po kterém motoru sáhnout a proč?
Segment MPV vozů už sice skoro zmizel, početnější rodiny s potřebou většího auta a stísněným rozpočtem tady však stále jsou. A právě tyto rodiny teď nemají příliš velký výběr. Jednou z mála zajímavých variant by mohl být ten to Opel s klasickým dieselovým motorem a „kličkou“ v techničáku.
Vašek vybírá bazarový Arteon s cenovkou kolem 600 tisíc korun. Auto by mělo mít dieselový motor a DSG převodovku. Co na tomto autě před koupí prověřit?
Moderní automobily zpravidla nejsou brzdou provozu. Ovšem najdou se také výjimky. Zejména předjíždění s nimi je takové malé dobrodružství...
Po sérii zvěstí a částečných poodhalení, přichází japonské Mitsubishi konečně s kompletním odhalením nového pick-upu. Vůz střední velikosti, známý na některých trzích pod názvem Triton a na jiných (včetně našeho) pod názvem L200, přichází v šesté generaci vyspělejší a lépe vybavený než kdy dřív. Stále tu však zůstává velká otázka – dočkáme se i u nás?
Odveze až sedm lidí s bagáží, v několika jednoduchých krocích ho proměníte v malý náklaďák. Malá dodávka je ideální rodinné auto pro lidi se spoustou plánů i zájmů.