Auta často hrají zásadní role v různých životních příbězích. Většinou jde o vozy osobní, ale existují také napínavé lidské osudy, v nichž klíčovou úlohu obsadila vojenská technika. Jako třeba v případě legendární „Ještěrky“, kterou si poněkud svérázná skupina Čechů vybrala v 60. letech k útěku z Československa.
Když přijde řeč na nejslavnější vozidla druhé světové války, vsaďte se, že mezi nimi bude i jistý lehký americký teréňák, který se proslavil jako Jeep. Na první pohled až podezřele podobné auto však ve stejné době vyvinuli také Rusové.
Řidiči, kteří se vydají na svátky do zahraničí, by se měli mít na pozoru. Čím dále z české kotliny dojedou, tím roztodivnější dopravní předpisy na ně číhají. Zaskočit mohou ale i evropské kuriozity z pravidel silničního provozu.
Naše čtenářka uvažuje o malé ojeté Škodě Citigo. Na co si má dát pozor při výběru této ojetiny?
Usnutí za volantem není nic příjemného a hlavně bezpečného. V Brazílii například vláda zjistila, že tamní řidiči kamionů s únavou při dlouhých cestách bojují takřka neustále. Proto brazilské zastoupení značky Ford přišlo se zajímavých vynálezem.
Není silnice jako silnice. A některé kousky tohoto drahocenného jízdního povrchu můžete dokonce nazvat rekordními. Ať už jde o jejich délku, klikatost či rovnost, staří nebo umístění.
Psal se rok 1977 a z fabriky trefně nazvané Fabryka Samochodów Osobowych začal sjíždět model FSO Polonez. Polský produkt s karoserií od designéra Giorgia Giugiara nebyl nic víc než přepracovaný Polski Fiat, ale přece se shodou okolností podařilo dostat jeden velmi speciální vůz na rallye tratě. Možná jde dokonce o nejpodivnější rallye speciál východního bloku.
O nálezech ikonických sporťáků z minulosti v zapadlých stodolách po celém světě i v dnešní době slýcháme docela často. Tentokrát tu máme podobný příběh ze Spojených států. Jedna rodina se totiž rozhodla konečně vyklidit nepoužívanou garáž a vytáhla z ní opravdový unikát.
Pick-upy všech velikostí jsou v USA velmi populární. Ford však přichází se zajímavou novinkou, představil totiž luxusní verzi svého největšího „náklaďáku“ řady F. Uvnitř tak najdete výbavu nejlepších limuzín, ale stále máte možnost třeba táhnout přívěs o hmotnosti přes 10 tun.
Během pustošení hurikánu Harvey v americkém Texasu se bohužel do problému dostala i armáda, která původně na místo přijela pomáhat lidem. Role se tak otočily a pár majitelů monster trucků pomohlo vojákům dostat jejich náklaďák zpátky na silnici.
Kromě přepravy cestujících je auto od nepaměti využíváno k převozu nákladu. A jak dnes uvidíte, je tím myšleno doslova jakéhokoliv nákladu. Připravte se na bizarní přehlídku převážených věcí všeho druhu, kdy vás už nepřekvapí ani auto naložené v dalším autě.
Je to nepřehlédnutelný stroj. Hlavně díky svému charakteristickému vzhledu je obrněný automobil vz. 23 (OA vz. 23) vozem, jehož nezvyklá podoba, která samozřejmě měla svůj význam, se vám vryje do paměti. Vznikl ve 20. letech minulého století v Československu. A právě kvůli svému vzhledu dostal přezdívku "Želva".
Jak pokořit náročný terén dálné Sibiře? Šroubovicemi, tryskovými motory, benzínovými osmiválci a vodními děly. Prohlédněte si nezničitelné stroje vyzbrojené do divočiny.
Koupeno z druhé ruky ojeté, individ. dovoz Švýcarsko, při koupi najeto cca 50 000, za rok užívání dalších 17 000 km.
Rychlostní silnice v americkém Oregonu "pocítila hněv" takzvaných pacifických sliznatek, když náklaďák převážející tyto živočichy naboural a svůj náklad vysypal všude po okolí. Silnice musela být na několik hodin uzavřena a hasiči měli plné ruce práce.
Tatra letos slaví 120. výročí představení svého vůbec prvního produkčního automobilu. A ačkoli druhá nejstarší dosud existující automobilka světa už dlouho osobní vozy nevyrábí, činí se v produkci nákladních vozidel. Možná vás překvapí, co všechno dnes v Kopřivnici umí vyrobit.
Česká automobilka Škoda si v současnosti zakládá na chytrých řešeních. A její slogan „Simply Clever" zní z každé reklamy. Málokdo však ví, že s užitečnými nápady přicházela už dávno v historii.
Psal se 14. duben 1927, když z výrobní linky ve švédském Göteborgu sjel první vůz značky Volvo. Měl však den zpoždění, původně se tahle velká sláva měla odehrát už 13. dubna. Jenže první auto značky mělo "drobný" problém. Při prvním pokusu o rozjezd totiž začalo couvat.
Silný poryv větru způsobil vážnou nehodu nákladního vozu značky Mercedes-Benz, které sjelo do příkopu a narazilo do stromu. K události došlo v pátek dopoledne na silnici u obce Výšinka na Trutnovsku.