Známý konstruktér Gordon Murray, který se proslavil hlavně prací pro McLaren, se chce vrátit na pole sportovních aut se zcela novým výtvorem. Novinka má přitom vyznávat podobné principy, jako tomu bylo u legendárního McLarenu F1. Přesto bude v mnohém jiná.
Zatímco některé automobilky smýšlejí elektricky a o dieselech mluví jako o přežitku, který nemá budoucnost, japonská Mazda se nafty nevzdá a raději objevuje způsoby, jak navýšit účinnost a plně vyčerpat potenciál vznětového motoru.
Systémy, které vám ulehčí parkování i v docela těsných prostorech, dnes už nejsou ničím převratným. Jenže s parkováním potřebovali řidiči pomoct už v 50. letech. Tehdy se objevil jeden velice zajímavý nápad parkovacího systému.
V historii Československa najdeme spoustu zajímavých projektů, které bohužel byly socialistickým režimem s centrálně plánovanou ekonomikou zavrhnuty. Patří mezi ně i koncept stroje, pro který se vžilo označení dálník. Ten spojoval pohodlí automobilu s dostupností a svobodou cestování na motocyklu.
Korejská Kia do Frankfurtu veze mimo jiné i přepracované velké SUV Sorento. Vůz sice v rámci faceliftu neprošel nijak drastickými změnami, ale dostal jednu dost podstatnou technickou novinku v podobě nové převodovky.
Možná se vám už taky někdy stalo, že jste při odbočování či dávání přednosti přehlédli ze strany jedoucí auto. A to proto, že se vám schovalo za masivní přední sloupek. Toyota prý našla způsob, jak tento problém moderních vozů vyřešit.
Zapadnutí mincí, platebních karet, klíčů a dalších vysoce důležitých věcí do prostoru mezi sedačkou a středovým panelem je opravdu frustrující záležitost. Pro někoho dokonce tak moc, že Toyota nyní vymýšlí chytrou vychytávku, jak tuto situaci pohodlně vyřešit.
Po uniklých patentových snímcích se před oficiální premiérou objevily na internetu i fotografie reálného vozu bez maskování. Ostrý hatchback ujišťuje, že mezi konkurenci přinese dávku agrese.
Logo automobilky je věc, kterou mnoho z nás snadno přehlédne. Někdy ale zase ne, třeba taková Alfa Romeo má logo poměrně nápadné a netradičně složité. Za symboly automobilek se přitom mnohdy ukrývají zajímavé příběhy i souvislosti.
Návrat britské malosériové automobilky je na spadnutí. Nyní TVR ukázalo celé pohonné ústroje očekávaného sporťáku.
I když do premiéry nového Renaultu Megane R.S. zbývají ještě zhruba dva měsíce, jeho podoba už není tajemstvím.
Před několika dny oblétla svět zpráva hovořící o vůbec posledním vozu francouzského Citroënu vybaveným hydropneumatickým odpružením. Skončila tak éra soudobé generace modelu C5, ale právě i éra hydropneumatických podvozků, trvající od roku 1954.
Používání chytrých telefonů za volantem je vcelku nebezpečná sranda. Stále více a více mladých řidičů se nemůže zbavit potřeby kontrolovat svůj Facebook, Snapchat a další sociální sítě, takže sotva jim dorazí upozornění, nemohou v klidu řídit, dokud se nedozví, o co jde.
Britská malosériová automobilka se vrací a na zbrusu nový model nás láká detailní fotkou postranního výfuku. Na kompletní podobu si musíme ještě chvíli počkat, nicméně o technice už víme docela dost.
Japonská Toyota chce být u "revoluce v dopravě", kterou by měly přinést „létající auta". Značka proto zafinancovala malou společnost Cartivator a pověřila jí vývojem jednomístného létajícího vozidla. Výsledkem je prakticky velký dron, který ovšem moc nelétá.
Mít luxusní bydlení s garáží a v něm sporťák, je sen mnohých jedinců. Německá firma Volkner Mobil nicméně dostala celý tento koncept na zcela novou úroveň, když představila modelovou řadu obytných aut Performance s patentovanou garáží.
Snadnější nástup a výstup z auta je pro mnoho starších a pohybově indisponovaných lidí vysněným přáním. Ford právě pro ně vymýšlí jakousi robotickou sedačku, která by jim mohla pomoct. Nutno podotknout, že z patentových nákresů vypadá nápad poněkud bizarně.
Při vývoji zcela Fordu GT prý konstruktéři nemysleli jen na rychlost a schopnost vyhrávat závody. Tento vůz slouží také jako testovací laboratoř nových technologií a nápadů, které se v budoucnu objeví i v dalších modelech značky.
Až česká automobilka Škoda představí nástupce kompaktního SUV Yeti, je možné, že už neponese lehce upravené jméno mýtického sněžného muže, ale poněkud zvláštní název Karoq. Ten si škodovka registrovala na patentovém úřadě začátkem března.