Benzín a nafta. Dvě paliva, která zná každý. Objeví-li se o nich v médiích články či reportáže můžeme si být skoro jisti, že se informace bude týkat dvou nejčastějších témat – zdražování nebo ropné krize. V následujícím článku se ale podrobněji zaměříme na zatím poněkud nestandardní vysokooktanová paliva. Pro koho jsou určena a v čem jsou lepší?
Které modely s nálepkou „ekologické“ nabízejí automobilky v Česku? Jsou tyto vozy vhodné i do firemních flotil a proč by si tyto automobily měly firmy vlastně pořizovat? To vše jsme se pro vás pokusili zjistit v následujícím článku, ve kterém jsme formou několika stejných otázek oslovili vybrané automobilky.
Start pravé motoristické sezóny je vždy spojován s příchodem jara a pro většinu řidičů to také znamená vystřídat zimní obutí za letní. Zda nám výrobci pneumatik „upekli“ přes zimu nové produkty, odhalíme v následujícím přehledu novinek letních pneumatik pro sezónu 2008.
Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí. Japonská Toyota v minulém roce prodala v Evropě 32 tisíc hybridů, což je o 40 procent více, než v předchozím roce. Také výrobci z USA se začali hlásit k ekologii, hlavně Jeep a Chrysler jsou v této oblasti aktivní. A domácí Škoda? Ta s premiérou nového Superbu představila rovnou i jeho „zelenou verzi“ s označením GreenLine.
Počátkem letošního léta by měla začít komerční výroba auta s francouzským designem, které pohání stlačený vzduch. Vůz od lucemburské společnosti Motor Development International (MDI) dosahuje téměř sto kilometrů za hodinu. Skeptici mu však příliš nevěří.
Dlouhou dobu mnozí literáti líčili Číňany jako ty, kdož ohrožují západní civilizace. A pak jako by se předzvěst začala naplňovat. Rozmach čínského textilního průmyslu takřka zlikvidoval toto odvětví v celé Evropě. Stejný scénář se opakoval v případě obuvnictví či výroby hraček. Teď se do dveří starého kontinentu nabourávají čínská auta. To snad aby se zaměstnanci zdejších automobilek už začali obávat, že přijdou o práci?
Lehčí to v nastupujícím nevlídném období budou mít ti z nás, kdo se předem připraví a v tomto případě i chytře vybaví. Jedním z prvků zimní výbavy ve vašem automobilu mohou být i sněhové řetězy.
DotazDobrý den,Přemýšlím o koupi auta střední třídy a rozhoduji se mezi vozy Renault Laguna 2.0 dCi a VW Passat 2.0 TDi r. v. 2005-6. Podle ohlasů z mnoha stran je již technologie PD od VW "za zenitem" a již nestačí turbodieslům od Renaultu s jejich CR technologií. Prosím radu nezaujatého odborníka, který mi dokáže poradit, jaký automobil si vybrat. Předem děkuji za odpověď. S přáním pěkného dneTomáš Adamík
Ti co si myslí, že budou u Octavie schopni “utrhnout” zadní kola přidáním plynu a jezdit “dveřmi napřed” jsou na omylu.
Podvodníci na kradených automobilech pozměnili identifikátory a následně je přihlásily jako dovoz z Německa. Podle odhadů je podobným způsobem v ČR legalizováno až 50% odcizených vozů.
Zimní sezóna klepe nezadržitelně na dveře a většinu motoristů čeká návštěva pneuservisu a výměna letních pneumatik za zimní. Snažili jsme se proto vypátrat, zda nám výrobci pneumatik připravili na letošní zimu novinky ve své nabídce.
Jedním ze základních předpokladů bezpečné jízdy především v zimním období jsou kvalitní pneumatiky se zimním dezénem. Proč by se na zimních pneumatikách jako základu bezpečné jízdy nemělo šetřit?
To, že péče o zevnějšek i interiér automobilů je do jisté míry i vizitkou jejich majitelů, je známé, a přestože mnozí motoristé využívají služeb myček, stále není málo těch, kteří se starají o svá nebo jim svěřená vozidla sami.
Pro splnění přísných emisních parametrů Euro 5 a Euro 6, které vejdou v platnost v roce 2009 a 2014, společnost Siemens vyvinula nový modulární přístup řízení spalovacího procesu dieselových motorů.
Luxusní vozy nevyužívají jen ministři, ředitelové velkých firem či vrcholní manažeři. Velký, komfortní a zejména drahý automobil není již jen jejich výsadou. Cílové skupiny vlastníků jsou rok od roku pestřejší.
Nový malý rodinný Volkswagen bude stát méně než 10 tisíc eur. Vyrábět se bude zřejmě v Evropě, dost možná ve východní, říká šéf koncernu Martin Winterkorn.
Na autosalon do Frankfurtu si jen málokterá automobilka troufla přijet bez malého, případně ekologického auta.
Benzín, nebo diesel? Otázka, která trápí řadu lidí, kteří se rozhodují pro pořízení automobilu, stejně jako konstruktéry. A co obojí? Letitý sen vývojářů dostal konkrétní obrysy - Mercedes na frankfurtský autosalon připravil technickou lahůdku: motor, kombinující zážehový a vznětový cyklus.
Auta budoucnosti budou řidiče více podporovat, informovat ho, přizpůsobovat se automaticky stavu provozu a aktuálním podmínkám a snažit se ulehčit jeho činnosti. Již dnes zajišťuje vyšší bezpečnost a komfort řidiče řada pasivních i aktivních systémů. A v budoucnu jich bude ještě více...