Praha - Modernizace dálnice D1 se pravděpodobně odsune na jaro. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) kvůli dotazům a připomínkám stavebních firem změnilo podmínky současných tendrů, Podle původního plánu ŘSD počítalo se zahájením prací na prvních úsecích od 5. října.
Systém elektronického mýta funguje již šestým rokem. Podívejme se jak pracuje a na změny v roce 2012.
Praha - Ředitelství silnic a dálnic očekává uzavření smluv na modernizaci prvních úseků dálnice D1 v polovině října. Pracovat by se mohlo začít na čtyřech úsecích ještě letos, což bude znamenat zahájení uzavírek na přelomu října a listopadu. Novinářům to dnes řekl generální ředitel ŘSD David Čermák.
Praha - Investice do dopravní infrastruktury byly loni nejnižší od roku 2004. Celkem na výstavbu nových železničních tratí směřovalo téměř 11 miliard korun, za nové silnice utratilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) 31,8 miliardy korun. Vyplývá to ze statistik ministerstva dopravy.
Praha - Kvalifikační kritéria splnilo všech 13 zájemců o modernizaci brněnské dálnice D1. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) do týdne připraví druhé kolo výběrového řízení.
Praha – O rekonstrukci prvních pěti úseků dálnice D1 má zájem přes deset stavebních firem. České televizi to dnes řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Čermák. ŘSD dnes ukončilo přijímání nabídek, jejich přesný počet oznámí nejdříve v úterý, řekla mluvčí ředitelství Martina Vápeníková.
Ostrava – Němečtí experti z univerzity v Hannoveru dnes přijeli do Ostravy, aby posoudili stav dálnice vedoucí městem. Na dálnici a dálničních mostech jsou závady, o které se pře Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se stavební firmou Eurovia CS. Prohlídka potrvá do úterý, odborníky přizvalo ŘSD.
Praha - Zahájení generální opravy dálnice D1 mezi Prahou a Brnem by už nemělo nic bránit. Ministerstva dopravy a životního prostředí dnes podepsala generální dohodu o podmínkách modernizace; smlouvu podepsali náměstci obou ministerstev.
První pololetí letošního roku neskončilo pro prodejce nových automobilů v České republice nijak slavně. Naopak dovozci ojetin si polepšili. Právě stoupající počet dovážených ojetých vozidel a jejich vzrůstající stáří oživuje diskusi, jak stará jsou ve skutečnosti auta v Česku. Podle jedněch údajů je totiž zdejší vozový park tragicky přestárlý, podle druhých na srovnatelné úrovni s Rakouskem či Švýcarskem. V každém případě se letos obnova vozového parku zpomalila.
Česko je zemí, která zatím nemá jasně stanovené priority rozvoje dopravní infrastruktury, což samozřejmě souvisí i s nedostatkem financí ve státním rozpočtu.
Projíždět úzkou silnicí od Hradce Králové do Jaroměře je ve všední den dopoledne zážitek takřka adrenalinový. Mezi dlouhými kolonami kamionů se proplétají osobní auta. Předjíždí se přes plnou čáru, ani ve vesnicích nesundají řidiči nohu z plynu. Na policejní hlídku na tomto šestnáctikilometrovém úseku narazíte jen zřídka.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.
Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak jej hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti.
Před rokem a půl vláda vyhlásila velkou akci na pomoc přetížené a zastaralé dálnici D1, nejdůležitější spojnici mezi Prahou a Moravou.
Ke dni 30. června 2006 bylo v České republice evidováno celkem 4 036 815 osobních automobilů s průměrným stářím 13,84 roku, což je nepatrně víc, než bylo na konci roku 2005.
Z reklamních ploch podél hlavních českých silnic útočí na řidiče kampaň na podporu kamiónové dopravy. Sdružení dopravců Česmad Bohemia, pod které patří téměř 20 tisíc vozidel, počítá s tím, že billboardová kampaň s kamióny a nápisy: "Zacláním ti na dálnici, abys měl přehled" nebo "Pro mě pach nafty, pro tvou ženu vůně růží" bude probíhat celé jaro. Dopravci za ni zaplatí 3 až 5 miliónů korun.
Ředitelství silnic a dálnic provedlo průzkum chování řidičů na šestiproudém úseku dálnice D1, aby zjistilo, jaké výhody a problémy rozšíření dálnice přináší.
Ředitelství silnic a dálnic provádělo ve středu 4. ledna měření na dálnicích D1, D2 a na rychlostní komunikaci R35. Vzhledem k počasí, jaké ten den panovalo, jsou naměřené hodnoty opravdu zajímavé.
Pokud se bude opakovat prosincová kalamita, kdy na dálnici mezi Prahou a Brnem uvízly tisíce aut, bude možné požádat prostřednictvím tísňové linky o teplý čaj nebo bagetu.