Ministerstvo dopravy zvažuje zavedení povinných úprav naftových vozidel s problémovým softwarem. Kdo do servisu nepřijede, tomu ministerstvo zruší technické osvědčení.
Začátkem roku 2016 by mohla na některých silnicích prvních tříd začít platit vyšší povolená rychlost 110 kilometrů v hodině místo dosavadních 90 km/hod. Počítá s tím nové pojetí dálniční sítě, v jehož rámci budou téměř všechny rychlostní silnice zahrnuty mezi dálnice druhé kategorie.
Před čtvrtstoletím byl nejlepším policejním autem žlutobílý žigulík s nápisem Veřejná bezpečnost. Dnes rychlý dálniční Passat nebo terénní Volkswagen do hor. Ale policie by potřebovala víc.
Pro nápravu vozů koncernu Volkswagen s dieselovými motory schopnými obcházet emisní měření bude ve většině případů stačit nahrání aktualizovaného softwaru řídicí jednotky. Pouze u agregátu objemu 1,6 litru budou nutné při servisní akci také výměny některých dílů.
Ministerstvo dopravy plánuje zvýšení pokut za některé dopravní přestupky. Například při vysokém překročení rychlosti v obci o 40 km/h nebo o 50 km/h mimo obec by se horní sazba ve správním řízení zvýšila z 10 000 na 25 000 korun.
Americké ministerstvo financí se spojilo s japonskou automobilkou Toyota, aby zjistilo, jak se dostávají automobily této značky do rukou radikálů z Islámského státu (IS). Zástupci Toyoty dnes oznámili, že firma chce v této otázce spolupracovat.
Skandál koncernu Volkswagen s údajným podváděním při měření emisí aktuálně hýbe automobilovým průmyslem. Německá automobilka však není jediná, velké průšvihy za sebou mají i jiné společnosti spojené s tímto odvětvím.
Skandál koncernu Volkswagen s údajným podváděním při měření emisí v USA se rozrůstá. Automobilka totiž oznámila, že software určený k falšování testů má asi 11 milionů aut po celém světě. Francie navrhuje, aby skandál kolem emisí v německé automobilce Volkswagen byl vyšetřen na úrovni celé Evropské unie. Záležitostí se začalo zabývat i české ministerstvo dopravy.
Ministr dopravy Daniel Ťok si myslí, že za některé dopravní přestupky platí čeští řidiči nízké pokuty. Rád by je proto zvýšil, ve vybraných případech až trojnásobně.
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.
Větší bezpečnost cyklistů ve městech mají podle ministerstva dopravy zajistit takzvané cyklistické ulice, ve kterých budou mít cyklisté přednost před automobily. Auta v nich nebudou smět jezdit rychleji než 20kilometrovou rychlostí a řidiči budou muset být k cyklistům více ohleduplní.
Ministerstvo dopravy stále eviduje na 682 000 aut v takzvaném polopřevodu. Toto číslo ale ještě není konečné, klesne odhadem o několik tisíc. Tento počet připadá na vrub žádostem podaným v posledních dnech, které ale úřady dosud nestihly zpracovat.
Slovensko chystá vyšší pokuty pro řidiče, kteří v zemi výrazně překročí maximální povolenou rychlost. Změna je součástí návrhu širších úprav pravidel silničního provozu.
Velké pojišťovny budou vyplácet škody bez jakékoliv sankce z povinného ručení po 30. červnu i těm motoristům, jejichž vozidlo zůstalo v takzvaném polopřevodu a ze zákona jim tak zanikne.
Pokud máte automobil s nedokončenou změnou vlastníka, tedy nachází-li se v takzvaném polopřevodu, zbývá vám poslední týden, během něhož lze celou záležitost dořešit. Počínaje prvním červencem přestanou nedoregistrovaná auta „papírově“ existovat.
Zájem o přihlašování vozidel v takzvaném polopřevodu není stále příliš veliký. Ministerstvo dopravy k dnešnímu dni přitom eviduje 716 000 vozidel, které původní majitel odhlásil a nový dosud nepřihlásil. Sto tisíc z tohoto počtu mělo ještě v dubnu technickou kontrolu a bylo tak zřejmě v provozu.
Zajímavá novinka čeká letos na návštěvníky Šumavy. V pěti půjčovnách si mohou díky projektu e-Šumava vypůjčit elektrické motokolo, elektrický skútr nebo elektromobil. S vypůjčeným dopravním prostředkem se mohou vypravit i za hranice, podobná síť totiž existuje i na území Národního parku Bavorský les.
V Česku stále jezdí kolem 100 000 vozidel, která sice mají platnou technickou kontrolu, ale nemají dokončený převod. V polovině roku budou vyřazena z registru a jejich další provoz bude nezákonný. Uvedl to dnes ministr dopravy Dan Ťok.
Od 1. 7. již nebude možné provozovat vozidla, která se nyní nachází v takzvaném polopřevodu. V centrálním registru vozidel jich stále je přes 700 tisíc.