Po modelech Mokka X a Crossland X, přichází Opel se třetím přírůstkem do svojí "ikskové" SUV rodiny. Novinka nese název Grandland X a řadí se na vrchol současné řady "esúvéček" z Rüsselsheimu. Její základ bychom však nenašli v Německu, ale ve Francii.
Tatra letos slaví 120. výročí představení svého vůbec prvního produkčního automobilu. A ačkoli druhá nejstarší dosud existující automobilka světa už dlouho osobní vozy nevyrábí, činí se v produkci nákladních vozidel. Možná vás překvapí, co všechno dnes v Kopřivnici umí vyrobit.
Včera jsme se podívali na jedenáct aut, kterých se majitelé nejčastěji zbavují již během prvního roku. Teď to ovšem vezmeme z druhého konce a mrkneme na desítku modelů, které u svých majitelů zůstávají nadprůměrně dlouho.
Ferrari rozdovádělo koníka a opanovalo prestižní závod vítězným doublem. Red Bull opět vystrčil růžky a Mercedes si poprvé nesáhl na bednu.
Postesknete si občas nad tím, že za starých časů automobilového designu bývalo lépe? Vzpomenete si na dobu, kdy auta nebyla vzhledově tak sofistikovaná, ale odhalovala více mechaniky a byla zkrátka v některých ohledech jednodušší? Potom si možná vyberete z následujících pěti kousků. Jsou to totiž zbrusu nová auta, která ale vypadají jako stará auta.
Nürburgring a jeho Severní smyčka má dnes skoro posvátný status, jde o jednu z nejslavnějších tratí světa. Okruh, který legendární pilot formule 1 Jackie Stewart nazval zeleným peklem, letos slaví 90 let.
Začíná na necelých 280 tis. korunách a za tuto cenu nabídne agilní dvanáctistovku známou z přechozí generace i velký zavazadlový prostor. A to není zdaleka vše.
Přestože modernizovanou Octavii se čtyřokou tváří můžeme pořád považovat za novinku, Škoda už usilovně pracuje na nové generaci svého nejprodávanějšího modelu. Čtvrté pokolení přitom dorazí až ke konci roku 2020.
Lewis Hamilton získal své první vítězství a Ferrari opět ukázalo svoji rychlost. Antonio Giovinazzi na dvakrát zrušil svůj Sauber a Max Verstappen se stal jezdcem závodu.
Přestože nám automobilky skoro každý týden představují nějaký nový model a vývoj je vlastně k nezastavení, najdete po světě i opravdu staré vozy, které se bez větších změn vyrábí dodnes. Na pět takových nesmrtelných kousků jsme se podívali.
BJ Baldwin je závodník, kterého kromě úspěchů v závodech brutálních terénních pick-upů proslavila také akční videa plná rychlosti, skoků, driftů a dalších bláznivých kousků.
Jako poslední z užitkových trojčat jsme vyzkoušeli tu od Toyoty. Vedle designu se od ostatních liší designem, označením některých verzí, příznivější cenou, ale také zatím omezenou nabídkou výbav a motorů. Vyzkoušeli jsme plechovou verzi s prostředním rozvorem a motorem 1.6 D-4D.
Kompaktní crossover od Toyoty asi způsobí v rodinách nejeden problém, tedy pokud v něm hodláte častěji převážet děti. Hrozí totiž, že z nich uděláte závisláky na tabletu.
Automobilky v poslední době hromadně přecházejí k přeplňovaným motorům nebo hybridní technice. Klasicky plněným motorům doba příliš nepřeje, proto velmi rychle vymírají. Platí to i na poli superaut. Modelů s atmosférami zbývá už jen hrstka.
Po letošním TipCars Pražském Rallysprintu jsme vyzpovídali zkušeného pilota Martina Semeráda i jeho navigátora, našeho kolegu Bogdana Kodziolku. Společně v závodě obsadili první místo ve skupině N.
Dva klíče dostanete snad ke každému novému vozu. A oba jsou přitom většinou naprosto stejné. Volvo však zákazníkům nabízí také odlišný klíč - je červený a přináší několik zajímavých funkcí.
Nejen že informuje o kolonách, nyní i poradí, jak se jim vyhnout. Má i nové telefonní číslo 800 553 553.
Po hatchbacku a kombi Grandtour přichází na český trh zatím poslední zástupce rodiny Mégane, který nahrazuje i u nás velmi populární sedan.
Multivan T5 je bezpochyby skvěle postaveným autem. Má ale několik zásadních nedostatků, které jsou pro mnoho zájemců neakceptovatelné.