Problém je zejména s prvky poloautomatického řízení, jako jsou adaptivní tempomat nebo aktivní asistent pro jízdu v pruzích.
Na trhu ojetých SUV aby se čert vyznal. Naštěstí je tu naše poradna, kde se dnes budeme věnovat spolehlivým SUV s naftovým motorem, pohonem všech kol a cenovkou do 400 tisíc korun.
Porovnali jsme statistiky německé společnosti TÜV z posledních tří let. Chtěli jsme tak zjistit, které typy vozů dlouhodobě vykazují při technických kontrolách nejnižší míru poruchovosti.
Vyplatí se koupit starší V40 s některým z naftových motorů? A na co si dát při výběru pozor? Poradíme v dnešní poradně.
Stát má v plánu pro držitele registrační značky s písmeny EL i další výhody, třeba nulové poplatky za dálnici.
Jako první ho bude mít na palubě elektrické Volvo XC40, které se představí za týden.
Náš čtenář by rád koupil starší model XC90 s dieselovým motorem. Váhá ale mezi dvěma výkonovými verzemi vznětového dvoulitru. Poradíme, kterou vybrat a proč.
Švédská automobilka v říjnu představí elektrický model XC40. Zatím ukázala jen vnitřnosti.
Jen jediná japonská značka bude mít svoji expozici v areálu frankfurtského výstaviště, kde se v září bude konat tradiční podzimní evropský autosalon.
Většina vozů, které švédská automobilka na světě prodá, jsou SUV. Proto zvažuje rozšíření nabídky.
Výhodou vozu má být fakt, že je zvenčí naprosto k nerozeznání od běžných SUV.
Luxus, bezpečí, absolutní pohoda a klid na palubě. To jsou hlavní pilíře, na kterých stojí většina švédských vozů. Je tomu tak i u nové S šedesátky? Překvapila nás nečekanou zábavností a agilitou v zatáčkách.
Redakční tým amerického magazínu Wards Auto, který patří za oceánem k těm nejvíce respektovaným, vyhlásil během newyorkského autosalonu deset nejlepších interiérů osobních vozů. Výčet zahrnuje i několik modelů, které se u nás oficiálně koupit nedají.
V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.
Pokud jej řídíte sami či ve dvou lidech, na nedostatek dynamiky si nelze stěžovat. Je také velmi tichý, po zahřátí o něm prakticky nevíte, uvnitř ani venku.
Minimalismus a preciznost australského prostředku MHD je dechberoucí.
Výkon těchto plug-in hybridních vozů poskočil na 415 koní a 669 Nm.
Toto nařízení má vejít v platnost v roce 2022.
Auto by se mělo dostat na silnice v roce 2020 společně s modelem Polestar 2.