„První auto, které si udělalo řidičák. Kvůli těm, kteří si ho udělat nemohou.“ Takové je poselství projektu, jež má zapojit do individuální mobility i lidi, kteří z rozličných důvodů nemohou sami řídit. Konceptuální autonomní vůz „Robotaxi“, založený na modelu Hyundai Ioniq 5, předvedl, že umí zdolat jízdní test pro získání řidičského průkazu. Své dovednosti předvedl před komisařkou v americké Nevadě.
V Evropě se sice dokázal prosadit, ale do povědomí zdejších motoristických fanoušků se úplně zapsat nedokázal. Za to doma, ve Spojených státech, se stal velice populárním. A to dokonce tak moc, že Dana Gurneye časopis Car and Driver v roce 1964 označil za kandidáta na prezidenta USA. V motorsportu si také připsal hned celou řadu prvenství.
Po řadě expedic s trabanty odjede cestovatel Dan Přibáň na svoji nejnovější výpravu do Mongolska se dvěma původně vojenskými sanitními vozidly LUAZ 967. Se svými fanoušky se rozloučil na břehu Vltavy u pražského Mánesova mostu. Vyprovázeli ho také členové plzeňského Trabant klubu a jeden originální LUAZ lakovaný vojenskou zelení. Přibáňovy expediční vozy jsou ale opět zbarveny žlutě.
Nejlevnější provedení oblíbeného městského hatchbacku s logem značky Peugeot se dá nyní v České republice pořídit za 380 000 korun. K mání je ale třeba také plně elektrická verze s více než dvojnásobnou cenovkou. Během prvních krátkých testovacích jízd jsem vyzkoušel jak novou hybridní motorizaci, tak také čistě elektrickou.
Automobilky pokračují ve slevových akcích, přestože nastává období, ve kterém se nových aut prodává nejvíce. Značky koncernu Volkswagen nabízejí své modely se zvýhodněnými pakety výbav, ale některé jako třeba Honda zlevňují vozy trvale. Opel pro změnu přináší časově omezenou nabídku zatím pro modely Astra, Mokka a Crossland.
Možná jste to někdy sami zahlédli. Fiat 500 nebo Volkswagen Up!, jehož záď opticky „levituje“ nad zemí a místo zadních kol jsou jen výplně blatníků. Při bližším pohledu se pak takové auto začne jevit jako tříkolka, kterou také legislativně je. Prazvláštní úprava má však svoje sofistikované opodstatnění – za volant takového vozu totiž mohou usednout již šestnáctiletí řidiči, byť jen málo lidí o této možnosti ví, a ještě méně ji využívá.
Bez řidičského průkazu skončil řidič luxusního vozidla Ferrari, který se se svým vozem řítil po dálnici D1 na Vysočině rychlostí 218 kilometrů v hodině. Jednačtyřicetiletého cizince zadrželi policisté na exitu na 134. kilometru.
Má-li se elektromobilita dostat i do oblasti zájmu automobilových nadšenců, potřebuje „auta z plakátu“ a tím pádem i auta, která závodí. Koneckonců elektrické závodění – přestože již delší dobu existuje seriál Formula E – je spíše neprobádaná oblast. Rukavici pro ostatní značky nyní vhazuje Hyundai, který představil závodní verzi svého sportovního elektromobilu Ioniq 5 N eN1 Cup Car.
Byl prvním z pozdější dlouhé řady vozů, který se dočkal nového továrního označení, sestaveného ze tří číslic s nulou uprostřed. Peugeot 201 spatřil světlo světa před 95 lety a trojčíslí s dominující nulou se pak stalo registrovanou obchodní známkou Peugeotu.
Automobilka Mitsubishi před několika lety vážně zvažovala ukončení svého působení v Evropě. Naštěstí tak neučinila a pomalu začíná na trh uvádět své novinky. Po modelu ASX je to teď Colt, jehož recenzi vám přinášíme. A dočkáme se i zbrusu nového většího SUV Outlander. Naopak pomalu končí éra vozů Space Star a Eclipse Cross.
Původně britská značka MG, která je nyní vlastněna Číňany, letos chrlí jednu novinku za druhou. Na samém počátku roku začala nabízet modernizované provedení SUV HS, pak přišel hatchback MG 4 s větší kapacitou baterie. Nyní si motorističtí novináři mohli vyzkoušet na rallyové trati silnou variantu tohoto vozu s pohonem všech kol. MG 4 X Power je přitom s ohledem na ceny jiných elektromobilů stále poměrně dostupné. Stojí u tuzemských dealerů 999 900 korun.
Je to otázka, na kterou nezná odpověď mnoho řidičů. Proč elektromobily nemusí platit dálniční známku stejně jako auta na klasický pohon? Elektromobily přece také jezdí po dálnicích a „ničí“ silnice stejně jako auta na běžný benzinový nebo naftový pohon. Ne-li více, protože jsou těžší. Je to nespravedlivé?
Říká se jim vajíčka nebo taky bubliny. Řeč je o většinou malých aut, které upoutaly svou pozornost hlavně tvarem, ale také úsporností, třeba při spotřebě paliva. Někdy také i tím, jak vznikla nebo k čemu sloužila. A protože symbolem blížících se Velikonoc jsou hlavně vajíčka, rozhodli jsme se vám některá, ta motoristická, tak trochu naservírovat na předvelikonoční stůl.
Scéna připomínající ukázku z oblíbené hry GTA se odehrála o víkendu na frekventované křižovatce v Hradci Králové. Padesátiletý muž dostal k narozeninám jízdu v luxusním voze Ford Mustang, ovšem takovou oslavu si asi nepředstavoval. Alkoholem posilněný muž vyrazil na červenou, porazil značku, obkroužil celou křižovatku a svou kreaci zakončil nárazem do auta. Podívejte se na video.
Největší evropský výrobce automobilů Volkswagen prakticky souběžně s klasickým spalovacím modelem Passat uvádí na trh také čistý elektromobil ID.7. Zatím je k mání se splývavou zádí, už se ale také představil kombík. V naší recenzi se zabýváme jízdními vlastnostmi, reálným dojezdem na jedno nabíjení, rychlostí dobíjení i komfortem a řešením ovládacích prvků.
Jeho závodní kariéra trvala pouhých deset let, protože ji násilně ukončila fatální nehoda při testovací jízdě na okruhu v jihoafrickém Kyalami. Peter Revson patřil k pouhým dvěma americkým jezdcům, kteří dokázali vyhrát závod Formule 1, Indy Car, Can-Am a Trans-Am. Jeho oslavy stříkajícím šampaňským na stupni vítězů, které miloval, mu vynesly přezdívku Champagne Peter – Šampaňský Peter.
Automobilka Hyundai pro svůj závod v Nošovicích zatím nepřichystala novou generaci modelu i30. Zájem zákazníků chce udržet oživením vzhledu i výbavy všech karosářských verzí tohoto vozu. I nadále tedy půjde koupit Hyundai i30 ve verzích hatchback, kombi a liftback. Jen sportovní verze N již nabízeny nebudou. Změny v designu se týkají jak exteriéru, tak i interiéru. Ceny zatím známé nejsou.
Po dlouhých desetiletích, kdy se v Mladé Boleslavi vyráběly vozy s motorem vpředu, pohonem zadních kol a karosérií umístěnou na rámu, se přesně před šedesáti lety - na jaře roku 1964 - začal montovat model se samonosnou karosérií, novým motorem a pohonem zadních kol. Technika Škody 1000 MB se pak postupně po různých úpravách dostala i do modelů produkovaných v pozdějších desetiletích. Tedy do Škod 100/110 a 105/120.
Koncern Stellantis hraje už v současné době velmi důležitou roli ve světě lehkých užitkových vozů. Malé, střední i velké dodávky v současné době prodává s logy značek Citroën, Fiat, Opel, Peugeot a ve Velké Británii také Opel. Dohromady se jich v minulém roce po celém světě prodalo 1,7 milionu kusů a zajistily koncernu třetinu z jeho celkových příjmů.