Žádný závodní tým se bez nich neobejde, přesto se o těchto důležitých pomocnících nikde nepíše a nemluví. Vybrali jsme pro vás pětici těch, o kterých si myslíme, že byly nejzajímavější.
Přestože pozornost automobilové veřejnosti na sebe strhává především Festival rychlosti v Goodwood, jeho „zlé“ dvojče Goodwood Revival je místem, kde uvidíte skutečné závody. A dá rozum, že o nebezpečné situace není nouze.
Tuto vizi na technickém semináři před Velkou cenou Singapuru představil Ross Brown.
Skořepinové sedačky, které se jakoby vnášejí v prostoru a přístrojová deska, v níž se do jisté míry zrcadlí designové prvky použité na masce chladiče vozu Škoda Vision RS. To jsou hlavní znaky interiéru studie, kterou si automobilka Škoda připravila pro blížící se autosalon v Paříži.
Na startu závodu Kinrara Trophy se sejdou vozy v hodnotě 257 milionů dolarů.
I když na dvoutakty vzpomínáme jako na smradlavé automobily s motory, které na první poslech prozrazovaly, že se jedná „o něco jiného“ i vozy soudruhů z NDR se trochu zapsaly do historie motoristického sportu a dokonce se na nich závodilo také u nás. Na dvoutaktech také začínal vynikající český jezdec Karel Trojan, který se letos nedožil kvůli tragické události životního jubilea.
Ač bez rezervace, žádná láce to nejspíš nebude…
Jedná se první ze dvou vyrobených notchbacků, které kdy vyjely z dílny Carola Shelbyho.
Společnost Tatra Truck bude i nadále pokračovat ve spolupráci s Buggyrou na vývoji závodních kamionů pro Rallye Dakar. Historie jejích závodních speciálů tak nekončí...
Servisní kamion, který tvoří zázemí továrního rallyového týmu Škoda měří 20 metrů
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
Modelu Red Kite vznikne pouze 99 kusů s cenovkou přes 2,3 milionu dolarů v závislosti na míře individualizace.
Přestože většina lidí považuje za vrchol „motorařiny“ vidlicový dvanáctiválec, skutečným králem je vidlicový šestnáctiválce, který vzkřísila automobilka Bugatti.
Koncept BMW M Performance Parts Concept představovaný na goodwoodském festivalu rychlosti je ukázkou toho, jaký vliv mají díly M Performance na už beztak hodně sportovně zaměřený automobil.
Goodwoodský FOS je hodně rychlá zahradní párty, asi nejrychlejší na světě. Tento festival rychlosti je bezesporu nejznámější a nejprestižnější motoristickou událostí, a pro každého nadšence do motorů je jeho návštěva stejnou povinností, jako pro muslimy cesta do Mekky. Letošní, již 25. ročník, začíná ve čtvrtek 12. července a skončí 15.
Více než dva roky práce a náklady přesahující částku 5 milionů korun jsou za zrodem nádherného a současně hrůzu budícího Nissanu GTR. Ještě v tomto měsíci se bude moci do motoru nahrát nový software umožňující dosažení výkonu 1200 koní i více.
Přesně 29. června 1958 se na závodní trať v Monze vydal první evropský monopost v barvách sponzora, s věhlasným Stirlingem Mossem za volantem. Bylo to Maserati Eldorado, vůz netradičně sponzorovaný známým výrobcem zmrzliny Eldorado.
BMW 635 CSi, Jaguar XJS TWR či Rover Vitesse. To jsou zřejmě největší hvězdy evropského šampionátu cestovních vozů skupiny A v polovině 80. let. A právě mezi těmito esy se na krátkou dobu objevilo auto, které by tehdy většina závodníků i veřejnosti nečekala na startu závodu - a už vůbec ne ve výsledkové listině na prvním místě.