Citroën C3 Aircross už má české ceny. Na kolik vyjde hravé SUV?
Po červnové premiéře se nový crossover od Citroënu konečně dostává na český trh a zveřejňuje své ceny. Novinka chce zaujmout hlavně neotřelým designem, na který jsme u francouzské značky zvyklí, širokou přizpůsobitelností a prostorným interiérem.
Volvo V50 D2 - zkušenosti po 30 000 km
Auto je úžasně ovladatelné, čitelné, krásně sedí v zatáčkách i v přímce, řízení je přesné a poloměr zatáčení při parkování je fakt komfortní.
TEST: Trochu SUV, trochu MPV. Nový Opel Crossland X je docela šikovný kříženec
Německý sourozenec Citroënu C3 Aircross a Peugeotu 2008 chce obhájit své místo pod sluncem vedle podobně koncipovaného i rozměrově blízkého Opelu Mokka. Nový Crossland X přitom sází na jednodušší konstrukci a praktičtější kabinu, o moc více od něj ale nečekejte.
Zafira nebo 5008 za 300 tisíc korun?
Náš čtenář by rád zachovalé MPV s dieselovým motorem. Který ze dvou uvedených kandidátů bychom doporučili a proč?
Peugeot 3008 - vybíráme nejlepší motor pro ojetinu
Náš čtenář plánuje koupi ojetého Peugeotu 3008. Některé z motorů ale mají hrůzostrašnou pověst. Který z nich naopak doporučíme?
Jaký je nejhorší a nejlepší motor pro starší Citroën C5?
Druhá generace "cé pětky" se prodává téměř deset let. Dnes už je k dispozici výhradně s dvoulitrovým dieselem, na začátku se ale prodávala se sedmi motory!
Opel Grandland X: německé dvojče Peugeotu 3008 prozrazuje jenom technika
Ještě před světovou premiérou ve Frankfurtu nad Mohanem jsme dostali možnost si prohlédnout nový crossover Opel Grandland X. Pod líbivým kabátem ve stylu Opelu se ale ukrývá technika auta roku.
Koupit ojetý Ford B-Max nebo Citroen C3 Picasso?
Náš čtenář vybírá ojetinu do 200 tisíc korun. V hledáčku má tyto dvě malá MPV. Které z nich bude lepší volbou?
Koupit ojetý Citroen Berlingo nebo Volkswagen Caddy?
Jaká je ideální naftová motorizace pro užitkové verze těchto dvou ojetin?
A je to tady. Benzínový tříválec od peugeotu má filtr pevných částic
Tento týden představil Peugeot faceliftovaný model 308. S ním se v nabídce motorizací objevila nejvýkonnější verze přeplňovaného tříválce 1,2 PureTech s filtrem pevných částic.
Doporučíme ojetý Citroen C3 Picasso za 150 tis. Kč?
Malé MPV se dnes v bazarech nabízí od 120 tisíc korun. Doporučíme koupi ojetiny s motorem 1,4 VTi?
Ojeté sedmimístné auto pro rodinu: Sharan, S-Max nebo 5008?
Které z těchto velkých MPV doporučit mladé rodině hledající spolehlivou dieselovou ojetinu do 350 tisíc korun?
Modernizovaný Peugeot 308 má osmistupňovou převodovku
Vedle nového automatu dostal francouzský kompakt i zcela nový diesel 1.5 BlueHDi 130 a benzinový tříválec 1.2 PureTech filtr pevných částic.
První jízda v omlazeném Peugeotu 301. Jak moc se tento dostupný sedan změnil?
Model 301 do zbytku produktového portfolia Peugeotu vlastně ani příliš nezapadá. Jedná se totiž o levný sedan určený zejména pro rozvojové trhy. A v tomto ohledu je 301 dlouhodobě úspěšná. Od roku 2012 se prodalo 400 000 kusů a solidní úspěch zaznamenává vůz i u nás.
Peugeot 301 - s jakým motorem jej koupit jako ojetinu?
Jeho ceny v bazarech začínají na 160 tisících korunách a provází jej pověst bytelného stroje. Nezapomeňte ale, že jde o méně praktický sedan.
Peugeot 5008 dorazil na český trh. Kolik stojí konkurent Škody Kodiaq?
Peugeot 5008 byl ještě loni typickým zástupcem segmentu velkých rodinných MPV, ale ruka trhu hovoří jasně. Zákazníci mají zájem hlavně o SUV, která nabídnou atraktivnější vzhled, pocit většího bezpečí a zároveň svým prostorem mohou nahradit MPV.
Citroen Berlingo - vyplatí se dieselová ojetina za 200 tis. Kč?
Náš čtenář se chystá na koupi ojetého Berlinga druhé generace s dieselovým motorem. Je to dobrý nápad?
Koupit ojetý Peugeot 308 nebo Renault Megane III?
Náš čtenář vybírá nástupce Peugeotu 307. V hledáčku má logicky 308, anebo Megane třetí generace. Oba v kombíku. Které motorizace budou nejvhodnější?
Peugeot a Citroën mají reálnější údaje o spotřebě. Jak se liší od oficiálních?
Již několik let panuje na trhu nepříjemná situace, související s reálnou a „papírovou" spotřebou nových aut. Všechna auta prodávaná v Evropě mají v technických datech spotřebu naměřenou při měřícím cyklu NEDC, který prakticky vůbec neodpovídá reálným jízdním podmínkám.