Listopad je kritickým podzimním měsícem pokud jde o střet auta se srnou či divočákem. Hlavně za svítání a za soumraku riziko stoupá. Víte, jak postupovat, když dojde na nejhorší?
Mluvčí pojišťovny Slavia poskytl ukázky ze škodních hlášení, které se týkají dopravních prostředků.
Nízký most, vysoký náklaďák, nepozorný řidič a výsledek vidíte na fotkách níže. Mladý řidič v Třebíči tak nešikovně nacpal nákladní vůz pod tamní most, že pouhé vycouvání zpátky opravdu nepomohlo.
Velmi zajímavé obvinění se nyní valí na Mercedes-Benz, přesněji teda na firmu Daimler, která německou značku vlastní. Pro účely průzkumu a testování konkurenčních elektromobilů si prý Daimler půjčil soukromě vlastněnou Teslu, kterou poté majitelům vrátil v rozsáhle poškozeném stavu.
Na pořádný malér si zadělal teprve 17letý mladík z Nýrska, který v sobotu nad ránem usedl za volant matčina Renaultu Mégane, přestože vzhledem ke svému věku nemá řidičský průkaz. A ještě byl opilý.
Až o zeď u domu se v úterý 31. ledna zastavila jednapadesátiletá řidička Škody Octavia, která bourala v Sudkově. Žena, která přijížděla od Dolních Studének, nepřizpůsobila na zasněžené vozovce rychlost a po projetí levotočivé zatáčky dostala smyk. Ten nezvládla.
I když denně jezdíte v Subaru Impreza WRX STI, po nasednutí do mnohem výkonnějšího a rychlejšího Ferrari 458 byste měli přehodnotit své dosavadní zkušenosti. Jinak vás to může přijít velmi draho.
Hrůzostrašně vypadala dopravní nehoda, která se stala v pondělí za obcí Libínské Sedlo ve směru na Volary. Auto po ní zůstalo "probodnuté" kládami z plotu.
Ostrava /TÉMA/ - Zdá se, že zloději především v Ostravě nově „jdou" po nalepených dálničních známkách. Motoristé mohou na poště požádat o výměnu kupónu, poplatek činí sedmdesát korun.
Panu K. se stala autonehoda. Jelikož to ale naštěstí byly jen „plechy“, auto ihned dopravil do servisu k opravě. Vyřizování věcí spojených s havárií probíhalo bez problémů až do chvíle, kdy mu místo částky fakturované opravnou pojišťovna vyplatila o 30 procent méně.
Praha - Povinné ručení zažívá v poslední době bouřlivý rozvoj, který na podzim roku 2010 odstartovala služba takzvané přímé likvidace. Do produktu, který motoristé po dlouhá léta vnímali pouze jako povinnou daň, vstoupily moderní technologie v podobě mobilních aplikací. Současným trendem je pak postupné smazávání rozdílů mezi povinným ručením a havarijním pojištěním.