Motorky bez kapotáže, kterým se říká nakedbike nebo lidově také naháč, patří mezi oblíbené stroje na jízdu do města, ale i na delší silniční vyjížďky. Jsou totiž známé svou dobrou ovladatelností, proto je o ně zájem i mezi motorkářskými začátečníky. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na nabídku právě těchto motockylů.
Automat, nebo manuál? Tuto otázku si často kladou řidiči při výběru nového osobního automobilu. Absence spojky a řadící páky je pro někoho lákavá představa, pro jiné naopak vyjádřením jediného slova – nuda! A jak to mají motorkáři?
Prokličkovat ulicemi města a zaparkovat i na malé místečko. Nebo jen rychle naskočit u domu a zajet si na malý nákup chybějících potravin. To jsou jen některé z mnoha výhod, které přináší skútry. Jsou praktické, poměrně levné, mají nízkou spotřebu a některé se navíc dají řídit i s oprávněním na auto skupiny B. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku skútrů v ceně do 50 tisíc korun.
Velká rozměrem a bohatou výbavou, malá kubaturou, díky níž nepotřebujete zvláštní řidičák na motorku. Honda Forza 125 nabízí na první pohled neslučitelnou kombinaci vlastností a výsledek je mimořádně povedený.
Přeplněné ulice lidnatých sídel, táhlé městské okruhy, ale i silničky ve volné krajině. Všude tam se bude Suzuki Burgman cítit jako doma. I se skromným výkonem je čiperný, skvěle ovladatelný a komfortní na delších trasách.
Skútry se v našich ulicích a na cestách objevují čím dál více. Na kratší pojížďky jsou ideální a jejich oblibu zvýšilo i to, že motocykl s automatickou převodovkou do 125 kubických centimetrů mohou řídit i majitelé řidičáku na auto skupiny B. Za příznivou cenu ale mezi ojetými skútry najdete i ty se silnějším motorem. Jaká je současná nabídka skútrů u tuzemských prodejců jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Horká novinka od Aprilie mistrně klame tělem. I když jde o stopětadvacítku, na niž vám stačí řidičák skupiny B, vypadá jako motorka s pěkně agresivním výrazem. Překvapí ale i jízdou, která je stejnou měrou svižná a komfortní.
Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki či Yamaha. Každá z těchto značek má v řadách motorkářů své příznivce, kteří už se s příchodem jara chystají na to, až svůj stroj zase pořádně provětrají. Pokud ale koupi motocyklu teprve zvažujete, stojí za to nahlédnout do aktuální nabídky bazarů, kde najdete velký výběr třeba i ojetých sportovních motorek od už zmíněných výrobců. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali právě na tyto stroje.
Trh automobilů s příchodem pandemie v roce 2020 upadl do letargie, a teprve s čísly za loňský rok se dá mluvit o částečném „narovnání“. Oproti tomu kategorie L, která zahrnuje především motorky, ale i čtyřkolky a tříkolky, zažívá od roku 2020 doslova žně. Počty registrovaných kusů ukazují další mimořádný ročník a blíží se rekordnímu roku 2008.
Pro dnešní příznivce motocyklů už to je zapomenutá značka, ale ve své době byl stroj Windhoff 750 unikátem a dodnes svým systémem udivuje sběratele veteránů. Vyrobilo se jich v letech 1928 až 1931 přibližně 1 450 kusů. Produkci však ukončila hospodářská krize. Ve světě se údajně dochovalo pouhých 20 exemplářů.
Jsou svižné, proplete se s nimi hladce městským provozem a při výjezdu na výpadovku umí ukázat svou sílu a rychlost. Skútry jsou i u nás stále oblíbenější, a tak jsme se v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com blíže podívali na nabídku těch silnějších, které mají objem motoru nad 300 ccm.
Stále více lidí objevuje kouzlo městského skútru, který prokličkuje každou tlačenicí. Spotřeba je úsměvná, cool faktor obrovský a k tomu vám každá jízda spolehlivě zvedne náladu. Stopětadvacítku navíc můžete řídit s obyčejným řidičákem na auto.
Tenhle skútr dokáže okouzlit a zlákat k jízdě na motorce i ty, kdo jinak nejsou fanoušci dvoustopých vozidel. Vespa je zkrátka legenda s jedinečným italským designem, která přináší kombinaci retro stylu a moderního zpracování. Někteří proto touží po tom, že si pořídí nejnovější model tohoto skútru, další se zajímají o starší ojeté modely Vespy. Jaká je jejich nabídka v našich bazarech jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Nedávné prestižní mezinárodní mistrovství Německa motocyklů (IDM), v jehož rámci se jel i závod seriálu mistrovství světa FIM sidecarů a mistrovství Evropy FIM European Women Cupu na Autodromu Most, oživilo vzpomínky. Fanoušci motocyklového sportu si tak připomněli, že kdysi po zdejším závodním okruhu jezdili v začátcích své hvězdné kariéry také závodníci zvučných jmen. Prohlédněte si retro fotogalerii z 80. a 90. let a zavzpomínejte také.
Začínající motorkáři patří na silnicích mezi ohrožené účastníky silničního provozu. S čerstvým řidičákem v kapse mají za řídítky motocyklu málo zkušeností, často ještě neznají své řidičské limity a v provozu je může cokoliv překvapit. Jaký motocykl jim doporučit, aby si jízdu na motocyklu pořádně osahali?
Obliba skútrů stále roste. Jsou totiž svižné a v pohodě se s nimi proplete městským provozem. A také jim hraje do karet, že každý majitel řidičáku na auto skupiny B může řídit právě i motocykl s automatickou převodovkou do 125 kubických centimetrů. Jaká je tedy nabídka těchto skútrů u tuzemských prodejců? To jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Už od začátku koronavirové pandemie platí, že v česku masivně rostou prodeje motorek – potažmo vozidel v kategorii L, kde jsou jednostopé stroje společně se čtyřkolkami. Stávají se z nás ale opravdu motorkáři? Nejsme náhodou spíše skútristé? Nahlédli jsme do statistik registrací nových vozidel, které průběžně aktualizuje Svaz Dovozců Automobilů (SDA) a jali se zjišťovat, jaké stroje se v kategorii L vlastně pořizují.
Jestli žijete s autem ve větším městě, tak vás dost možná taky štve ranní doprava. A velice často i ta odpolední. Možná by se vám vyplatilo přesednout na něco, co disponuje polovičním počtem kol a pouze jednou stopou. Nebojte se, bicykl vám tlačit nebudeme. Řešením může být skútr.
Metalex, společnost později známá jako MTX, si za více než čtyřicet let vydobyl zvláštní místo v historii českého motorsportu a automobilového průmyslu. Za socialismu v tomto podniku vznikla řada podivuhodných aut, krátce po revoluci se firma zase proslavila přestavbou škodovek na kabriolety. Dokonce postavila i supersport.