Superauta od Ferrari se stala symbolem bohatství a luxusu, jenže také nedostupnosti. Kdo z nás má na kontě dostatek melounů na to, aby si takové vozítko pořídil? Tito šikovní Vietnamci si postavili svou vlastní repliku Ferrari 488 GTB!
V mezinárodní anketě Motor roku se upravovala pravidla. Nově už nejsou spalovací agregáty dělené do kategorií podle zdvihového objemu václů, nýbrž výkonu.
Vývoj na zakázku objednaného okruhového Ferrari P80/C trval celé čtyři roky a žádný další takový nevznikne.
Ferrari P8 Tributo má o 50 koní vyšší výkon a zároveň je o 40 kg lehčí.
Uniklé fbrázky z patentového úřadu tomu nasvědčují.
Půjde o automobil s motorem uprostřed a prý úplně nejhezčí ze všech…
Nejnovější ostrá varianta Ferrari 488 GTB je nejspíš v přímce rychlejší, než udává samotný výrobce z Maranella.
Čas od času se Ferrari rozhodne pro jednoho ze svých nejváženějších zákazníků postavit něco opravdu unikátního. Do této kategorie se nyní řadí i speciální model SP38, klasický supersport na základě Ferrari 488 GTB, který ovšem dostal naprosto jedinečnou karoserii.
Žijeme v neuvěřitelné době, kdy se schopnosti zavalitých SUV už skoro vyrovnávají vozům z kategorie supersportů. Nejvýkonnější Ranger Rover Sport SVR dokonce ukázal, že i na těsné a klikaté silnici v Číně umí být rychlejší než moderní supersport od Ferrari.
Britské automobilce Aston Martin se po mnoha letech konečně daří po finanční stránce. A právě proto chce značka své prostředky směrovat do zcela nových projektů. Kromě chystaného hypersportu Valkyrie prý bude chtít výrobce v budoucnu konkurovat i na poli supersportů s motorem uprostřed. A chystá i elektromobil.
V Praze bylo před několika dny odcizeno jen pár měsíců staré Ferrari 488 GTB. Podle dostupných informací ke krádeži došlo tak, že si drahý italský supersport pachatel půjčil v jedné známé půjčovně luxusních a sportovních aut - a už ho nevrátil.
Vozy kategorie SUV dnes nabízí mnoho značek, u kterých jsme si taková auta dříve ani nemohli představit. Jak by to ale vypadalo, kdyby automobilky nová SUV opravdu stavěly podle svých sportovních či supersportovních modelů? Už nemusíte dále přemýšlet…
Monstrózní osmiválcový sedan Jaguar XE SV Project 8 je limitovaná edice omezená na 300 kusů, která je zároveň nejrychleji akcelerujícím sériovým autem značky. Velká spousta dílů je oproti standardnímu XE zcela nová a tak se není čemu divit, že se britská automobilka jela se svým „projektem“ předvést právě na Nürburgring.
Vyklápěcí světlomety, neboli „mrkačky“, dotvářely vzhled mnoha legendárních aut minulosti. Dnes se s takto řešeným osvětlením již nesetkáme, a proto je skvělé, že si můžeme alespoň představit, jak by moderní sportovní a supersportovní vozy vypadaly právě s vyklápěcími světly.
Staré pravidlo říká, že americké sporťáky umí jezdit jen rovně. A spousta Evropanů si to myslí dodnes. Jak ale potom chtějí vysvětlit nové nejrychlejší Camaro na legendární Severní smyčce Nürburgringu, které časem pokořilo i věhlasné supersporty?
Olejářská společnost Pennzoil ve své nové reklamě vzdává hold americké ikoně Dodge Viper. Jeden by však možná zapomněl, že jde o reklamu, protože takovou kvalitu záběrů, střihu a ozvučení někdy nemají ani filmy nominované na Oscara.
Společnost NextEV je jednou z mnoha firem, které slibují elektromobil s přímo bájnými jízdními vlastnostmi a výkony. Že to ale myslí opravdu vážně, dokázala ve chvíli, kdy její vůz Nio EP9 zajel Severní smyčku Nürburgringu za čas těsně přes sedm minut.
Kromě očekávaných premiér a "normálních" aut se na ženevském autosalonu představila také řada zvláštních strojů a vozidel. A to od známých i neznámých automobilek. Podívejte se na ty nejzajímavější "exoty" letošního ročníku.
Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.