Automobilová značka Citroën slaví. Dnes, tedy v úterý 4. června, si totiž připomíná 105 let od svého vzniku, kdy se André Citroën rozhodl založit společnost Automobiles Citroën. Vozy této značky bývaly v průběhu let a stále bývají nejen revoluční a oblíbené, ale získávají i celou řadu ocenění.
Konec milénia byl ve znamení všemožných anket, v kterých se sestavovaly žebříčky určující kdo nebo co bylo nejlepší v právě končícím 20. století. Anketa samozřejmě nemohla minout ani auta, a tak došlo na vyhlášení Car of the Century. Stalo se tak před 25 lety. Cesta k vozu století ale nebyla jednoduchá, nicméně určila vítěze. Tím se stal Ford Model T. Pojďte s námi zavzpomínat na to, jak hledání auta století probíhalo.
Po dlouhých desetiletích, kdy se v Mladé Boleslavi vyráběly vozy s motorem vpředu, pohonem zadních kol a karosérií umístěnou na rámu, se přesně před šedesáti lety - na jaře roku 1964 - začal montovat model se samonosnou karosérií, novým motorem a pohonem zadních kol. Technika Škody 1000 MB se pak postupně po různých úpravách dostala i do modelů produkovaných v pozdějších desetiletích. Tedy do Škod 100/110 a 105/120.
Renault Scénic e-tech byl zvolen Evropským autem roku. I v nové generaci a s plně elektrickým pohonem zůstává plnohodnotným rodinným vozem. Během prvních seznamovacích jízd mě samozřejmě zajímalo, jaký je reálný dojezd na jedno nabití, jak se podařilo využít vnitřní prostor a jaké jsou jeho jízdní vlastnosti. Zejména děti budou nadšené z magického střešního okna.
Odborná porota složená z 61 motoristických novinářů, kteří působí v 23 zemích, oznámila verdikt svého hlasování o letošním Evropském autě roku. Tento titul se uděluje již od roku 1963. Také letos byl jedním z volitelů Jiří Duchoň, šéfredaktor tuzemského časopisu Automobil. Vítěz ankety Renault Scénic vzešel se sedmi finalistů, mezi nimiž byl letos poprvé také produkt čínské automobilky. Na stupních vítězů se ale umístily hned dva modely zkonstruované a vyráběné ve Francii.
Dálkové jízdy s nejrůznějšími dopravními prostředky mají v Československu dlouhou tradici. Jedna taková se uskutečnila před 65 lety. Tři jezdci vyrazili s mopedy S 11 na Balkán.
Jeep před časem přišel s malým modelem Renegade. Nyní chce oslovit ještě širší masy motoristů s městským crossoverem Avenger. Přinášíme jeho recenzi.
Ve světe probíhají dvě nadnárodní odborné ankety o auto roku. S ohledem na výběr aut je pro našince běžně zajímavější ta, která se jmenuje zkrátka Car of the Year (COTY), a kterou zaštiťují evropská média. Přehlížet bychom ale určitě neměli ani anketu World Car Awards, jejíž porota je složená z novinářů skutečně z celého světa, a která svůj výběr uveřejnila právě nyní.
Konečný verdikt padne 8. března na Mezinárodní den žen, užší výběr, z nějž se bude volit, už ale známe. Jak se vám porotkyně Světového ženského auta roku trefily do vkusu?
Kromě absolutního vítěze bude porota vyhlašovat také nejlepší automobily v kategoriích městský vůz, elektromobil, výkonné a luxusní auto.
Mají řidičky nejradši SUV? Nebo spíš autíčka malá a skladná? Hraje roli druh pohonu? V anketě Auto mého srdce se sympatiím a přízni meze nekladou, zúčastnit se jí můžete i vy.
Nových aut je v poslední době nedostatek a čekací doby jsou dlouhé. A tak výrazně roste poptávka po vozech z autobazarů. Jak se ale v jejich velké nabídce co nejlépe vyznat? S tím vám pomůže seriál Deníku a webu TipCars.com, který vám bude každý týden vyhledávat a doporučovat auta podle určitých kategorií.
Vítězem letošního ročníku ankety Car of the Year, ve které hlasují evropští motorističtí novináři (mezi nimi i jeden z Česka) se stal historicky první elektromobil americké značky Jeep. Nosí jméno Avenger a současně jde také o nejmenší civilní model, který kdy nabízela.
Věděli jste, že anketa Auto roku má i svou dámskou variantu? Jak ve světě, tak v Česku ženy každoročně zjara rozhodují, jaký z nově uvedených vozů jim nejvíc učaroval.
O vítězství soupeří již jen posledních šest modelů.
V září roku 2019 představila největší evropská automobilka své nové logo. Tehdy šlo o poměrně ojedinělý počin v automobilovém světě. V prvních týdnech letošního roku ji ovšem následovaly tři významné automobilové značky.
Se jmény automobilů Volžského automobilového závodu je vůbec potíž. Třeba i v Československu se nejprve prodávaly s označením Žiguli.
Mezi porotkyněmi jsou zastoupeny automobilové novinářky ze všech končin světa. Jednu zástupkyni má také Česká republika.