Kombíky vládnou inzerci ojetin. Škoda Octavia III je v Česku nejpopulárnější
Zatímco prodej nových automobilů je doménou SUV s téměř padesátiprocentním podílem, inzerci ojetin jednoznačně kralují kombíky. Jejich obliba u českých řidičů se dlouhodobě pohybuje na hranici 30 % ze všech inzerovaných nabídek, zatímco ojetá SUV si připisují 23 %. Nejčastěji se v nabídce objevují modely Škoda Octavia a Superb. Z dalších značek jsou oblíbená kombi Volkswagen Passat nebo Hyundai i30. Vyplývá to ze statistiky TipCars.com.
Škoda Fabia: koupit s motorem TSI nebo MPI?
Radka vybírá aktuální generaci Fabie. Její cenový strop je 330 tisíc korun. Jak se rozhodnout, když se za podobnou cenu nabízí dva různé motory?
Jaký rodinný vůz s benzínovým motorem vybrat do 350 tisíc korun?
Pavel je na začátku výběru staršího rodinného auta do 350 tisíc korun. Mezi kandidáty je VW Golf, Škoda Scala a Fabia i Hyundai i30. Který vůz doporučíme a proč?
Škoda Fabia IV: koupit starší kus s motorem 1,5 TSI?
Jirka si brousí zuby na dvouletou Fabii 1,5 TSI s nájezdem 15 tisíc kilometrů a cenovkou 500 tisíc korun. Jak tento nejsilnější benzínový motor hodnotíme?
Fabia III má dobrý poměr cena/výkon. Jen se musíte smířit s chraplavým tříválcem
Pro test Fabie minulé generace jsem získal pět let starý exemplář s poměrně malým nájezdem. Vůz je aktuálně k mání v salonu ojetých aut společnosti Havex Auto za 298 000 Kč.
Škoda Fabia III: jaký je základní tříválec?
Náš čtenář vybírá starší Fabii do 150 tisíc korun. Možností je koupit třetí generaci s motorem 1.0 MPI. Co je tento motor zač? Poradíme.
Škoda Fabia – koupit čtvrtou generaci s nejslabším benzínovým motorem?
Lucie má v plánu pořízení zánovní Fabie na krátké jízdy po městě. Splní její očekávání aktuální generace Fabie s malým atmosférickým tříválcem?
Škoda Fabia III – vybíráme kousek s motorem 1.0 TSI
Michal se aktuálně zajímá o benzínovou Fabii s cenou kolem 200 tisíc korun. Jaké má možnosti v případě jednotky 1.0 TSI a jak tento motor hodnotíme?
Škoda Fabia čtvrté generace: oblíbený vůz už se začíná objevovat také v bazarech
Oblíbená, praktická a s příznivou cenou. Taková je Škoda Fabia, která patří k nejprodávanějším autům v českých bazarech. Na trhu ojetin si navíc drží stabilní cenu, takže při jejím pořízení během let mnoho neztratíte. V nabídce bazarů už se přitom dá sehnat i čtvrtá generace toho vozu, který se však nevyrábí ve verzi kombi. Jaké je tedy nabídka Škody Fabia IV. jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Škoda Fabia III – který benzínový motor je nejlepší volbou?
Marek hledá spolehlivou motorizaci do Fabie třetí generace. Jeho požadavkem je také slušná dynamika a zároveň benzínový motor. Jaké má možnosti s rozpočtem kolem 200 tisíc korun?
Škoda Fabia – koupit třetí, nebo čtvrtou generaci?
Pepa se rozhoduje mezi Fabií III z roku 2020 a Fabií IV z roku 2021. Kterou generaci zvolit s minimálním cenovým rozdílem?
Škoda Fabia II – koupit s motorem 1,2 TDI?
Vojta si vyhlédl jedenáctiletou Fabii druhé generace s úsporným dieselem o výkonu 55 kW a cenou lehce přes 100 tis. Kč. Je dobrou volbou?
Na světě je nová Fabia RS. Spotřebovává 60 litrů benzinu na sto kilometrů
Na produkci zbrusu nového závodního vozu, který vzešel z hatchbacku Fabia čtvrté generace, přechází speciální továrna Škody Motorsport v Plazech u Mladé Boleslavi.
Škoda Rapid liftback 1.0 TSI - zkušenost majitele po 45 tis. km
Super auto pro obyčejné lidi. A hlavně spolehlivé. Auto je na dálnici tiché, spotřeba i na delší jízdy mi vychází na 5 litrů.
Fabia nebo ceed? Vybíráme dieselového držáka
Robo by rád koupil starší spolehlivé auto s naftovým motorem. Poslouží lépe některá z Fabií, nebo si připlatit za Kia Ceed?
Škoda Fabia II - jaký je motor 1,9 TDI?
Tomáš coby obchoďák najezdí spoustu kilometrů. Doporučíme mu sáhnout po fabii s dieselovou devatenáctistovkou?
Prémiové modely, ale i vůz Kia. Známe 15 ojetin, které za rok nejvíce zdražily
Pořadí nejprodávanějších modelů ojetých vozů se podle portálu Tipcars nemění. Ovšem průměrná cena u většiny nabízených modelů oproti minulému roku znatelně vzrostla, přestože jsou na trhu kusy s větším nájezdem kilometrů a většího stáří.
Designéři prozrazují pozadí vzniku minulých Fabií. Jedna měla být i s logem VW
„Dostali jsme základní rozměry a technické požadavky vyplývající z platformy, naším úkolem bylo nakreslit moderní, ale stále poměrně konzervativní malé auto,“ vzpomíná v článku pro portál Škoda Storyboard na okolnosti vzniku designu první generace modelu Fabia Václav Capouch, který v designovém týmu Škody zastával funkci koordinátora designu exteriéru.
Dobré a spolehlivé auto na učení: Test ojetého Fordu Fiesta do 100 000 Kč
Jsou sice rodiče, kteří své ratolesti k osmnáctým narozeninám nebo za úspěšné abslovování maturitní zkoušky koupí zbrusu nový sportovní model nebo nějaké SUV, většinou však mladí řidiči začínají najíždět své první samostatné kilometry v menších automobilech.