Lesk a bída motoristického průmyslu: Co za skvosty se u nás vyrábělo a vyrábí
Nejen v minulosti, ale i v současnosti se v České republice vyrábějí automobily, autobusy, trolejbusy i motocykly. Historie ukazuje, že jich je a byla celá řada. Nachystali jsme pro vás malého průvodce, který ukazuje místa, kde se nyní výroba dopravních prostředků v Česku nachází nebo kde se úžasné motorové stroje vyráběly dříve. Zavzpomínejte si s námi na dodnes slavné i na některé zapomenuté motoristické značky.
Na Dakar nikdy nezapomenu, byla to třešnička na dortu, říká závodník Jiří Moskal
Vítězil v závodech do vrchu i na okruzích. Úspěšně reprezentoval Československo v závodech Formule Easter, kterým se přezdívalo Formule 1 východní Evropy. A nesmazatelně se zapsal do srdcí všech kluků, kteří v druhé polovině 80. let hltali záběry automobilů mezi dunami Sahary. Jiří Moskal z Jablonce nad Nisou v letech 1987 a 1988 dojel do cíle Rally Dakar na třetím respektive druhé místě.
Hammond boural jen naoko...Zákulisí z natáčení nejnovějšího dílu Grand Tour
Jedna část nové epizody ukazuje atmosféru formulových závodů v rámci tehdejších socialistických zemí. Soupeřilo se o Pohár míru a přátelství. Do jednoho z vozů té éry se posadil také hvědný moderátor Richard Hammond.
Formule 1 vyjíždí na “velkých kolech”. Čeští designéři je prosazovali už dávno
Čtyři desítky let využívaly monoposty Formule 1 pneumatiky s velikostí třináct palců. Mnozí se nad tím podivovali. Už jen proto, že z estetického hlediska nebyly tyto “balony” zrovna pěkné.
Historie Formule Škoda je stará padesát let. Stvořil ji ale Metalex
V roce 1971 se v Československu odjely první závody nové národní formulové série. Měla sice název Škoda, ale monoposty s tímto označením vznikaly v dílnách Metalexu.