Až devátý skončil na Barum Rally vítěz posledních osmi ročníků Jan Kopecký. Zlomovým okamžikem byla pátá rychlostní zkouška. Jan Kopecký měl na Bunči defekt, musel i vystoupit z auta. Kdo se tedy novým králem Barumky? Domácí závodník Dominik Stříteský. Prvenství 24letého jezdce z Kelče na Vsetínsku rovněž znamená, že je velmi blízko titulu nového českého šampiona v rallye.
Před zlínskou radnicí startuje v pátek od 16 hodin 53. ročník Barum Czech Rally Zlín. Jedná se o šestý díl osmidílného seriálu Mistrovství Evropy v rally. Vstříc nástrahám vyrazí 98 posádek z 17 států Evropy a Nového Zélandu.
Hned sedm nejlepších jezdců z první desítky průběžného hodnocení evropského šampionátu by se mělo představit v 53. ročník Barum Czech Rally Zlín 2024. Zlínským pořadatelům se přihlásilo celkem 106 posádek z 19 států, z toho 24 jezdců pojede s prioritou ERC1. Na startu závodů, které se uskuteční od 16. do 18. srpna, se objeví špička evropského a českého šampionátu, ze které nebude chybět Hayden Paddon, Efrén Llarena, Mathieu Franceschi, ale ani Jan Kopecký nebo Erik Cais.
Do 51. Rallye Český Krumlov se přihlásilo celkem 87 posádek soudobých a 30 posádek historických vozů na čele s těmi nejlepšími z mistrovství republiky. Divácky velmi atraktivní podívaná startuje už v pátek přesně v půl čtvrté odpoledne. Úvodní rychlostní zkoušky se pojedou v atraktivním prostředí českobudějovického výstaviště.
Nevšední podívanou zažili lidé na novojičínském náměstí. Přímo uprostřed města se totiž odehrálo takzvané přeskupení v rámci Valašské rallye 2024. Na náměstí se tak postupně sjížděly všechny posádky, aby zhruba za půl hodiny mohly zase odstartovat.
Oživením i na tuzemských tratích rallyových soutěží se v širokém poli startujících Fabií RS Rally2 stane speciál Toyota GR Yaris Rally2. Za volant se posadí bývalý juniorský mistr Evropy Filip Mareš a jeho spolujezdcem bude Radovan Bucha. Posádka hodlá startovat především v podnicích, které jsou součástí Mistrovství Evropy, ale ukáže se také tuzemským divákům. Například již za dva týdny na Rally Šumava v Klatovech.
Středoevropská rallye očima nadšeného fanouška. Pár věcí by se zlepšit dalo...
Do svého videocastu Deník s nadhledem si moderátor Roman Štěpánek tentokrát pozval ředitele oblíbeného automobilového závodu Barum Czech Rally Zlín Jana Regnera. V čele známého podniku stojí od loňského roku, kdy z vedení po čtyřiadvaceti letech odstoupil jeho otec Miloslav Regner. V talkshow Jan Regner hovořil o historii i ambicích Barum rally, ale také o tom, co obnáší automobilový sport a jak se člověk může stát závodníkem.
Nový rallyový speciál Škody Auto si letos zatím zkušebně vyzkouší jednu menší regionální soutěž. Opravdový ostrý start pak v několika soukromých týmech zažije v lednu při Rallye Monte Carlo.
Už v červnu Škoda na slavnostním večeru odhalila podobu nové závodní Fabie. Teprve od nynějška však platí homologace a s vozem můžou zákazníci vyrazit na start některé automobilové soutěže.
Prvním podnikem sezóny je Tipcars Pražský Rallysprint
Po dlouhé době mohli opět zájemci o historická, upravená a sportovní auta přijít na oficiální výstavu v pražských Letňanech.
Pořadatelé, kteří uspořádali již 55. ročník šumavské rallye, letos trať obohatili o množství nových úseků.
Továrni tým Škoda Motorsport představil posádku pro letošní sezónu. Tradičního jezdce Jana Kopeckého doplní navigátor Jan Hloušek.
Vyhlášení nejlepších osobností tuzemského motorsportu se odehrálo v bývalé továrně Pragy.
Tovární tým Škoda letos obhájil zisk titulu mistra světa v kategorii WRC 2. Čech Jan Kopecký se o další bude snažit i příští rok. Už v modernizované fabii R5.
165 kilometrů v ulicích Prahy a 23 zákazníků. To vše zvládl před Vánoci Jan Kopecký se závodním speciálem o výkonu 290 koní.
Škoda 130 RS má dnes nálepku nejslavnějšího československého závoďáku. Hlavní důvod najdeme v ohromujícím triumfu vozu na Rallye Monte Carlo. Došlo k němu před 40 lety, 28. ledna roku 1977.
Las Palmas - Český automobilový jezdec Jan Kopecký obhájil prvenství v Rallye Kanárské ostrovy. Továrnímu pilotovi Škody se spolujezdcem Pavlem Dreslerem pomohla k prvenství havárie Poláka Roberta Kubici, který musel v úvodu druhé etapy odstoupit z vedoucí pozice kvůli nepojízdnému citroënu.