Nové automobily se prodávají s letními pneumatikami. Pokud si je pořizujete na podzim, dost často k nim výhodně nebo i zcela zdarma dostanete také sadu zimních. Když je pak ale ojezdíte, tak nastává dilema. Koupit znovu obě sady a každé jaro a podzim utrácet peníze a energie za jejich přezouvání? Nebo zvolit celoroční a mít o starost méně? Lepšící se parametry produktů určených pro jízdu během celé sezóny už začínají být argumentem pro druhou zmíněnou volbu.
Stále je samozřejmě lepším řešením obout v tomto období automobil do kvalitních zimních pneumatik a na jaře je vyměnit za speciální letní pláště, nicméně celoroční pneumatiky nemusí být zejména v zimě vůbec špatné. Ukázal to nový test.
Pro většinu řidičů je to otravné. Dvakrát za rok se objednávat do pneuservisů a nechat měnit pneumatiky. Letní za zimní a naopak. Navíc to stojí nemalé peníze...
Německý magazín Autobild si vzal do parády desítku celoročních plášťů a zkoumal, zdali dobře poslouží na suchu, mokru a sněhu. Jak jsou na tom s hlučností nebo vlivem na spotřebu paliva? Přinášíme vám hodnocení od českého ÚAMK.
Zima se nezadržitelně blíží, a proto vám ve spolupráci s ÚAMK a evropskými autokluby přinášíme test zimních pneumatik pro nadcházející zimu. Celkem bylo otestováno přes devět desítek pneumatik v různých rozměrech.
V současném období přicházející zimy sahá většina motoristů k výměně pneumatik z letních na zimní. Alternativou mohou být pláště celoroční a jednu takovou celoroční novinku představil Goodyear.
Tradiční test tří evropských autoklubů odhalil tentokrát hned osm modelů zimních gum, kterým by se motoristé měli raději vyhnout. Zkouškou prošlo celkem 37 zimních a tři celoroční pneumatiky rozměrů 175/65 R14 a 195/65 R15.