Po letech, kdy se s elektrickým pohonem představovaly hlavně větší sportovně-užitkové vozy, přichází nyní čas menších a tedy i levnějších městských elektrických vozů. Jedním z prvních v této kategorii je Renault 5 E-tech. Měl jsem možnost s ním ujet v rámci mezinárodní novinářské prezentace první stovky kilometrů na francouzském Azurovém pobřeží.
Japonský výrobce Suzuki vyvíjí hlavně menší typy aut. Pozoruhodná je jeho nabídka modelů s pohonem všech kol. Tentokrát jsem ale otestoval malý model Swift, v němž motor roztáčel pouze kola na přední nápravě. Auto i v právě přicházející malé generaci zůstalo velmi kompaktní, což se samozřejmě hodí třeba při parkování v městských ulicích. V recenzi popisuji zkušenosti se zbrusu novým tříválcem a také jsem se zajímal o to, zda jízdní vlastnosti stále zůstaly na špičce tohoto segmentu vozů.
Menší rodinné SUV bude mít nejnižší cenovku na úrovni 489 950 Kč.
Lépe se s nimi propletete přeplněnými ulicemi ve městě, snadněji zaparkujete v nákupním centru i na sídlišti, a navíc vás může těšit také nižší spotřeba paliva. S malým autem se zkrátka můžete i v městském provozu cítit jako ryba ve vodě. Jaká je nabídka takovýchto aut v ceně do 200 tisíc korun v našich bazarech?
V naší rezenzi se tentokrát zaměřujeme rovněž na spotřebu vozu v jednotlivých jízdních režimech. V době drahých pohonných hmot to totiž může být při rozhodování o koupi jeden z podstatných faktorů.
Veronika plánuje nákup malého auta do města. Vyhlédla si Peugeot 208 s tříválcovým litrovým motorem VTi za 140 tisíc korun. Bude tento motor dobrou volbou? Poradíme v dnešní poradně.
Hanka plánuje pořízení malého auta do města. Do oka jí padl Nissan Note první generace. S kterým benzínovým motorem bude nejlepší volbou při ceně do 100 tis. Kč?
Hyundai i20 se v Evropě prodává již od roku 2008. Nyní přichází čas třetí generace tohoto vozu. Během pošmourného říjnového dne jsem mohl jeho jízdní vlastnosti vyzkoušet na německých silnicích.
Korejské miniaturní autíčko se ještě donedávna prodávalo pod 200 tisíc korun. Teď ho čeká nová generace.
Škoda představila nový model Kodiaq, svoje první velké SUV, už prvního září. Proto víme, jak vypadá, jaký má interiér, jaké motory výrobce zařadil do nabídky, i kolik "medvěd" z Kvasin stojí. Jen jízdní dojmy a osobní zkušenost chyběly. Díky prvním seznamovacím jízdám to už naštěstí neplatí.
Elektromobily zatím v České republice nejsou příliš rozšířené. Problémem jsou především pořizovací náklady, vozy jezdící na elektřinu totiž nejsou zrovna levné. Právě cena by přitom měla být největším tahákem dvojice malých elektromobilů z Číny, které se u nás začínají prodávat.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Italové se proslavili hlavně dvěma typy aut: vzrušujícími sporťáky a rozpustilými malými vozy do přecpaných měst. Fiat Panda už dnes patří k legendám té druhé kategorie.
Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.
Kdo chce velmi malé a přitom luxusní auto, nemůže si moc vybírat. Takové v současnosti staví jen britská značka Mini.
Kouzlo malých aut, se kterými je možné kdekoliv zaparkovat a otočit se prakticky na místě, tuzemští motoristé zatím příliš nedocenili. Minivozy jsou na celkových prodejích nových osobních vozů zastoupeny zanedbatelnými dvěma procenty a tento trend se v průběhu let prakticky neměnil.