První automobily, ve kterých řidiče kromě pásů chránil také airbag, se objevily v USA na počátku 70. let. Dnes je v moderních osobních vozech instalována celá sada nafukovacích vaků, které zmenšují riziko zranění i ostaních cestujících. Klasický airbag, který je už desítky let namontován uprostřed přední části volantu, by se ale díky společnosti ZF mohl postupně začít přemisťovat.
Japonský výrobce automobilů Toyota Motor Corporation chce do pěti let vyvinout systémy pro podporu řízení, jejichž součástí by byla umělá inteligence.
Oddělení Special Vehicle Operations (SVO) automobilky Land Rover postavilo svůj první obrněný vůz. Jmenuje se Range Rover Sentinel a odolá třeba i výbuchu 15 kilogramů TNT.
Přinášíme vám aktuální zprávu od společnosti TÜV SÜD, která obsahuje přehled závad zjištěných při technických kontrolách u 8,5 milionu automobilů jezdících v Německu.
V hodnocení spolehlivosti od německé TÜV pro nadcházející rok je nyní kladen větší důraz na závady, které mají přímý vliv na bezpečnost automobilu. Naopak kvůli lehkým závadám už automobil o osvědčení nepřijde. Nejčastější závadou zůstává špatně fungující osvětlení vozu. Podrobnější informace najdete v aktuálním žebříčku vydaném včera, tedy 5. prosince 2013.
Nezávislý test německého Institutu pro motorová vozidla (KTI) prokázal, že nedodržování technologických standardů při opravě vozu může mít za následek i smrt členů posádky havarovaného vozu.
Detroit - Americká automobilka Chrysler svolala do servisů po celém světě zhruba 469 tisíc vozů značky Jeep. Je to kvůli závadě na obvodové desce, která může způsobit, že při startování převodovka přepne na neutrál, sdělila v sobotu společnost.
Nový Ford Ranger zvítězil v anketě „International Pick-Up Award 2013“, ceně pro nejlepší pick-up, kterou uděluje stejná porota jako titul „Mezinárodní dodávka roku“.
USA - Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) spočítal, že moderní bezpečnostní prvky zahránily během dekáty na 2000 životů.
Sledovat bezpečnost jen samotných automobilů nestačí. Bezpečnost je stejně důležitá i při výběru autodoplňků. K čemu by Vám byl bezpečný automobil, když by Vás bezpečnostní pásy neochránily nebo by Vás přizabil střešní box, který by se utrhl již při malém nárazu...?
Doba, kdy se řidič musel spoléhat jen sám na sebe, je pryč. Elektronika pomáhá řidiči při základních úkonech během jízdy. Při koupi automobilu narazíme na velké množství zkratek, které se dnes pokusíme rozluštit.
DotazDobrý den,v rámci Vaší poradny by mě zajímal Váš názor co je skutečně bezpečnější. Představte si, že chcete koupit manželce bezpečné auto, jste si vědom toho jak jezdí a co je jí může na silnici stát. Zvolíte například 4 roky starého ojetého Nisana Patrola s vědomím toho, že jde o dvoutunové auto, na vyšším podvozku takže se osobákem se do kabiny netrefíte , s rámem , ale s vědomím že výbava stran pasivní bezpečnosti jako jsou airbagy (obvykle jen 2 ) a elektronika bude chudá, nebo se rozhodnete za v podstatě stejné peníze pro nový , řekněme , standardní automobil jako je Octavia se 6 airbagy, bezpečností elektronikou, moderními hlavovými opěrkami atd .... Je jasné že crash testy porovnávat nelze, ale crash test je test do zdi při 56 km, jak to bude v reálu? Není monstróznost např. vybraného Nisana jen zavádějící?DěkujiMartin
Uplynulý rok 2007 nepřinesl žádné převratné automobilové novinky. Naplnily se jen události očekávané. Bude letošní rok stejně nudný?
Auta budoucnosti budou řidiče více podporovat, informovat ho, přizpůsobovat se automaticky stavu provozu a aktuálním podmínkám a snažit se ulehčit jeho činnosti. Již dnes zajišťuje vyšší bezpečnost a komfort řidiče řada pasivních i aktivních systémů. A v budoucnu jich bude ještě více...
Zájemci o nové auto se nejčastěji rozhodují podle ceny, ale svoji roli hraje i vzhled a sympatie ke značce. Důležité jsou vlastní zkušenosti s vozy stejné značky, nebo doporučení známých. A jaká je vaše volba?