/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Největší podzemní jezero v Evropě má hladinu více než šest tisíc metrů čtverečních a hloubku přes metr. Nachází se zhruba 15 kilometrů od Vídně ve městě Hinterbrühl. Tento impozantní úkaz vznikl v roce 1912 po výbuchu v tehdejším sádrovcovém dole Hinterbrüh. Svou stopu zde zanechali i nacisté. Za druhé světové války zde vznikla tajná továrna.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Procházíte se rádi po lese? Pokud ano, máme pro vás tip na skutečně unikání procházku. Chráněná přírodní památka a zároveň významná turistická atrakce. To je Křivý les nedaleko městečka Gryfino na severozápadě Polska. Zároveň se jedná o místo vyhledávané milovníky záhad. Nikdo totiž neví, proč desítky stromů rostou ohnuté do pravého úhlu.
Scout patřil k nejúspěšnějším a zároveň nejoblíbenějším motocyklům značky Indian. Vyráběl se bezmála třicet let, postupem času vzniklo několik verzí. A byl také u toho, když se bojovalo o rychlostní rekordy. Letos si připomínáme 75 let od ukončení jeho výroby.
Nejznámějším typem již neexistující automobilky Crvena Zastava v srbském městě Karagujevac byl typ 101. Poslední kusy sjely z výrobní linky až 37 let od zahájení produkce, k čemuž došlo v roce 1971. Historie této značky je vůbec velmi spletitá. Například i zmíněný typ 101, jehož číslo se stalo v domácích poměrech podnětem pro vznik přezdívky stojadin, musel být v zahraničí kvůli možným sporům s Fiatem přejmenován.
Blíží se datum, kdy si připomínáme konec největšího válečného konfliktu v dějinách lidstva, II. světové války. Je samozřejmé, že každá válka sebou přináší obrovskou výrobu zbraní a vojenské techniky všeho druhu. Výjimkou nejsou ani auta. Pokusili jsme se sestavit žebříček deseti nejpoužívanějších a nejznámějších automobilů, které do dění II. světové války svým způsobem zasáhly.
Automobilka Tatra také v minulosti vyráběla ve svých halách v Kopřivnici řadu speciálních vozidel. Jedním z nich byl v závěru osmdesátých let speciální letištní tahač Tatra 815 TPL 6x6. Podmínkou pro využití na letišti v Praze-Ruzyni i dalších byla nízká výška. A tak se konstruktéři nakonec dostali na hodnotu, která odpovídá například v současnosti vyráběným dodávkovým vozidlům střední kategorie.
Říká se jim vajíčka nebo taky bubliny. Řeč je o většinou malých aut, které upoutaly svou pozornost hlavně tvarem, ale také úsporností, třeba při spotřebě paliva. Někdy také i tím, jak vznikla nebo k čemu sloužila. A protože symbolem blížících se Velikonoc jsou hlavně vajíčka, rozhodli jsme se vám některá, ta motoristická, tak trochu naservírovat na předvelikonoční stůl.
Historii i současnost značky Ducati si mohou v těchto dnech prohlédnout návštěvníci nákupního centra Futurum v Ostravě. Motocyklový fenomén z Itálie na své putovní expozici představuje nejen legendární model Ducati Cucciolo z roku 1949. K vidění jsou i současné stroje. Na sobotu 23. března je navíc připravený speciální doprovodný program s někdejším jezdcem MotoGP Lukášem Peškem. Výstava potrvá do 29. března.
V současné době se v bývalém areálu Zbrojovky Františka Janečka v Kvasinách vyrábějí například Škody Kodiaq. Před devíti desetiletími tu ale začala vznikat auta s logem Jawa. Nejprve licenční produkt s označením Jawa 700, později typ Minor. Ty existovaly dokonce dva, ale druhý už logo známé značky založené podnikatelem Františkem Janečkem na kapotu nedostal.
V pražském obchodním centru Arkády Pankrác pokračuje výstava motocyklů Ducati. Návštěvníci mohou obdivovat 31 modelů, které jsou průřezem historií tradiční italské značky i přehlídkou nejslavnějších závodních motorek současnosti. Už v sobotu 24. února pak zavítá na Arkády Pankrác Lukáš Pešek, bývalý jezdec MotoGP, v současnosti testovací jezdec Ducati a také ambasador značky pro Českou republiku.
Vůbec poprvé mohou si mohou lidé prohlédnout tři desítky motocyklů slavné značky Ducati na jednom místě. V pražském obchodním centru Arkády Pankrác se totiž od úterý koná unikátní putovní výstava tohoto motocyklového fenoménu z Itálie. Akce se koná do pátku 1. března.
Stejně jako za mnoha jinými vynálezy stojí i za Velorexem lidská touha po větším pohodlí. František Stránský totiž dojížděl na motocyklu za prací z České Třebové do plzeňské Škodovky. A v nevlídném počasí to určitě nebyla příjemná cesta. Napadlo ho tedy sestrojit tříkolový motorový dopravní prostředek, v němž by ho nemusel trápit ani vítr, ani déšť.
Pro dnešní příznivce motocyklů už to je zapomenutá značka, ale ve své době byl stroj Windhoff 750 unikátem a dodnes svým systémem udivuje sběratele veteránů. Vyrobilo se jich v letech 1928 až 1931 přibližně 1 450 kusů. Produkci však ukončila hospodářská krize. Ve světě se údajně dochovalo pouhých 20 exemplářů.
Moped Babetta skutečně získal své označení podle písně Jiřího Suchého a Jiřího Šlitra Babetta šla do světa. Samotný produkt ale zase tak velkou díru do světa neudělal. Připomeňte si jeho příběh.
Liberecké automobilové závody býval v době socialismu mamutí, i když poněkud nesourodý podnik. Letos by oslavil sedmdesáté výročí od svého vzniku.
Klub v Plzni vybuduje vlastní vojenský tábor. Po zdejších oslavách osvobození se technika, včetně třeba tanku Sherman. přesune na další místa. Například na vzpomínkovou akci vylodění v Normandii.
Land Rover Series 1 je ikonickým vozidlem s bohatou historií a věrnými příznivci. Letos si připomínáme 75. výročí legendárního auta, které bylo poprvé představeno na autosalonu v Amsterdamu 30. dubna 1948. Tento model byl prvním vyrobeným Land Roverem a položil základy trvalého odkazu značky, která se vyznačuje vynikajícími terénními vlastnostmi.
Po řadu let mladoboleslavská automobilka nabízela hned tří modely s karosérií kombi. Nyní to jsou už jen dvě. Ten odvozený od první generace novodobé Octavie právě slaví čtvrt století od své premiéry.
/VIDEO/ Desítkami historických aut značky Škoda se lze od čtvrtka kochat v obchodním centru Olympia v Brně. K vidění je třiadvacet aut, pět motocyklů a jízdní kolo. Pochází z historické sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína a muzea Škody v Mladé Boleslavi. Na přehlídku se zájemci mohou podívat až do 26. února.