Čína se jako největší světový výrobce elektrických vozidel, snaží expandovat a dostat na evropské silnice své nejnovější modely. V tomto článku se podíváme na automobilky, které už vstoupily na evropský trh.
Koncepční automobil Roomster mohli poprvé vidět v roce 2003 návštěvníci podzimního autosalonu v německém Frankfurtu. O tři roky později přišel na trh sériový vůz. Ten už byl ale trošku zklamáním.
Odborníci zveřejnili nová data o praktickém soužití s elektromobily od různých výrobců.
Ještě nějakou dobu potrvá než se Polestar, tedy dřívější odnož Volva a nyní samostatná značka čínského koncernu Geely, dostane skrze oficiální prodej do České republiky. Ten okamžik se ovšem blíží a my můžeme zatím sledovat přírůstek vozů do modelového portfolia značky. Nejnovější se světu představí už 18. dubna na autosalonu v Šanghaji.
Švédsko-čínská automobilka zveřejnila sadu informací o autě, které je pokračovatelem legendárního SUV XC90.
Evropský trh s novými osobními auty v nejbližších letech obohatí nové značky. Většina z nich přijde z Číny, ale dočkáme se také oficiálních zastoupení tradičních amerických.
Společnost Cyan Racing, která má dlouholeté zkušenosti s úpravami vozů Volvo pro závodění, nabízí legendární kupé s moderní technikou.
Norská automobilová federace se podívala na rozdíl mezi udávaným a reálným dojezdem aktuálně prodávaných elektromobilů. Výsledky jsou povzbudivé.
Jen dvě hvězdičky z možných pěti získaly při nezávislých bezpečnostních testech vozy Dacia Sandero a Logan. Přesto při nehodě nemusí posádka dopadnout příliš špatně.
Mezi porotkyněmi jsou zastoupeny automobilové novinářky ze všech končin světa. Jednu zástupkyni má také Česká republika.
Švédsko-čínská automobilka je v poslední době známá i díky svým kontroverzním rozhodnutím. Například nedávno šlo o povinnou montáž omezovače rychlosti na 180 kilometrů v hodině do všech svých vozů.
Značka Polestar sice není zastoupena na tuzemském trhu, ale například v Německu již své autosalony má. Nyní oznámila, že dealeři budou moci za pár let prodávat další model.
Na konci minulého desetiletí se několik čínských automobilek snažilo nabídnout evropským zákazníkům své vozy se spalovacími motory. Tehdy naprosto neuspěli. Nyní je tu další pokus.
Pokud jej řídíte sami či ve dvou lidech, na nedostatek dynamiky si nelze stěžovat. Je také velmi tichý, po zahřátí o něm prakticky nevíte, uvnitř ani venku.
Výkon těchto plug-in hybridních vozů poskočil na 415 koní a 669 Nm.
Auto by se mělo dostat na silnice v roce 2020 společně s modelem Polestar 2.
Auto se už příští měsíc vydá na túru po Evropě a dalších státech, kde se začne prodávat v roce 2020.
Ještě letos vznikne levný čtyřdveřový sedan a dvě SUV.
Škoda ukáže své nové SUV Kamiq, Toyota sportovní kupé Supra a Honda nebo Volkswagen se chtějí blýsknout novými elektromobily.