Společnost Shell Česká republika začala na všech svých stanicích prodávat novou generaci paliv s technologií Dynaflex. Ta snižuje tření v motoru, zvyšují odolnost proti klepání a ještě lépe než dřív čistí motor od usazenin. Tuto schopnost potvrdila i nezávislá laboratoř SGS.
Tankovací karty v současné době umí nabídnout mnohem více, než jen levnější palivo.
Jsou i o několik korun na litru dražší než standardní benzín nebo nafta, čerpací stanice však lákají na výjimečné schopnosti prémiových pohonných hmot. Jaká je realita? Podle odborníků je prý běžný motorista nepozná, jeho vozu však pomoci mohou.
Do roku 2020 by alternativní paliva měla tvořit až 20 % z celkové spotřeby pohonných hmot. Podle odborníků je nejlepší cestou plyn, ať už LPG, CNG, nebo LNG.
Praha - Ceny pohonných hmot jsou nevyzpytatelné, v některých oblastech dokonce před časem atakovaly dříve nepředstavitelnou hranici čtyřiceti korun za litr. Tankování se proto stává nepříjemnou záležitostí.
Praha - Dovolené jsou tady a s nimi cestování autem. Ceny pohonných hmot ale bývají nevyzpytatelné, v některých regionech dokonce před časem atakovaly magickou hranici 40 korun za litr. Tankování se proto stává nepříjemnou záležitostí.
Prodejci pohonných hmot nabízejí kromě standardních typů již delší dobu také paliva prémiová. Snad každého tak někdy při tankování napadlo, jestli si raději nemá připlatit pár korun za „lepší“ benzín nebo naftu. Projeví se ale druh paliva na provozu? Vyplatí se u vašeho vozu uvažovat o používání prémiových paliv?
Rafinerie v květnu definitivně skončila s produkcí benzinů s oktanovým číslem 91. Zájem klesl skoro na nulu.
Benzín a nafta. Dvě paliva, která zná každý. Objeví-li se o nich v médiích články či reportáže můžeme si být skoro jisti, že se informace bude týkat dvou nejčastějších témat – zdražování nebo ropné krize. V následujícím článku se ale podrobněji zaměříme na zatím poněkud nestandardní vysokooktanová paliva. Pro koho jsou určena a v čem jsou lepší?