Tuzemská prodejní organizace Škoda zahrnuje síť 174 prodejních a 224 servisních míst. Je stabilní a nejrozsáhlejší ze všech značek, které působí na trhu s osobními auty v ČR.
/AUTODOTAZNÍK DENÍKU – LOUDA AUTO/ Ojeté automobily jsou téma, které nyní zajímá mnoho lidí. Jaký je trh a jaký bude jeho vývoj jsme proto zjišťovali ve velkých českých firmách zabývajících se prodejem ojetin.
Specialisté v automobilkách každý rok vymyslí řadu nových odstínů barev. Zákazníky to ale v drtivé většině nechává chladnými. Čtyři pětiny ze všech aut, které na světě během jednoho roku vyrobí, mají totiž na své karosérii jednu ze čtyř nejoblíbenějších barev laku.
U některých modelů vzrostly nyní výkupní ceny v autobazarech v porovnání se stavem před začátkem epidemie nového typu koronaviru až o čtvrtinu.
Automobilový průmysl je na tom v období koronavirového řádění stejně jako většina jiných odvětví bídně. Lidé ani firmy nákupy prakticky neřeší, výroba nových vozů proto byla zastavena téměř v celé Evropě. Zlá doba má ale i svá pozitiva. Prodejci ojetých vozů nechtějí přijít o obchody, proto hledají způsoby, jak prodávat i v období karantény. A hlavně: jsou ochotni výrazně slevovat.
V ČR bylo v roce 2015 prodáno 660 000 ojetých osobních vozidel, což znamená více než 6% nárůst oproti roku 2014. Celkem bylo vloni v ČR prodáno 864 000 nových a ojetých vozidel, což je o 36 000 vozidel (10 %) více než v roce 2014.
Podle údajů společnosti Cebia se během letošního prvního čtvrtletí zvýšil počet ojetých vozů prémiových značek, a to o 3%. Zákazníci kupují především SUV.
Přinášíme několik zajímavostí týkajících se prodeje ojetin v ČR. Data publikovala společnost Cebia, která tuto oblast monitoruje již několik let. Zpráva srovnává údaje za prvních 9 měsíců let 2013 a 2014.
Před pořízením nových vozidel je třeba zvážit řadu faktorů ovlivňujících výslednou volbu. Jedním z nejdůležitějších je i zůstatková hodnota automobilů v době jejich prodeje.
Praha – Programům automobilek pro prodej zánovních ojetin se zárukou se daří. Loni jejich prodeje vzrostly o desítky procent. Zřejmě nejlépe se vedlo Škodě Plus. Vyplývá to z informací firem. Vlastní prodejní značku pro ojetá auta má většina automobilek. Škoda Auto přišla s programem Škoda Plus v roce 2009. Loni téměř stovka prodejců Škody zahrnutá do programu prodala 21.200 vozů, což je meziroční nárůst o 31,5 procenta.
Praha – Počet ojetých osobních a lehkých užitkových aut vyvezených z Česka se letos od ledna do července zvýšil téměř o třetinu na skoro 17.000. Zhruba dvě pětiny tvořily téměř nové vozy, které byly v tuzemsku registrované méně než jeden měsíc. Vyplývá to z údajů Sdružení automobilového průmyslu.
Cenová válka prodejců nových aut se odráží také v českých autobazarech. Ceny padají i o desítky procent ročně a klesají tak i pod ceny aut v sousedním Německu. Na trhu se najednou obrátila situace. Stále častěji totiž, narozdíl od předchozích let, jezdí němečtí obchodníci pro ojetá auta do Česka.
V letošních podzimních měsících se tradičně rozhýbal obchod s ojetými automobily. Letos je však situace jiná než v posledních letech. Na českém trhu s ojetinami se výrazně projevilo několik důležitých faktorů.
Ceny jsou na dně, níž to už nepůjde, tvrdí dealeři nových osobních aut. Reagují tak na cenový útok autobazarů. Kvůli finanční krizi začali lidé i mezi levnými ojetinami hledat ty ještě levnější. Prodejní ceny použitých vozů se proto během loňského roku snížily průměrně o 30 procent a klesají i v lednu. Prodejci nových aut se proto musí přizpůsobit, první to pochopila značka Hyundai.
Domácí automobilka Škoda spouští nový program na podporu prodeje ojetých vozů v autorizované prodejní síti – Škoda Plus. U svých dealerů bude nabízet nejen vlastní ojeté vozy, ale i vozy cizích značek.
Koupit nové auto se zárukou, ale rychlejší ztrátou hodnoty nebo ojetinu s rizikem nejasného původu a stavu? Toť otázka, na kterou může příznivcům koncernu VW odpovědět auto-plus, značka sdružující dealery nabízející vedle nových vozů i ojeté.