S přibývajícími elektrickými vozidly vyvstává otázka, jak bude do budoucna vlastně nákladné pojištění těchto aut. Kvůli tomu, že pojišťovny mají mezi svými motoristickými klienty zatím jen málo těchto vozidel, je budoucí cenový vývoj povinného ručení a havarijního pojištění u elektromobilů stále s otazníkem.
Od října se kontroluje kontroluje kouřivost dieselových aut s filtrem pevných částic při prohlídce na stanici technické kontroly. Brzy ale chybějící nebo "vykuchaný" filtr odhalí i při silniční kontrole.
Brno - Společnost Veletrhy Brno zrušila letošní ročník mezinárodního veletrhu osobních automobilů Autosalon. Na akci se totiž přihlásilo méně vystavovatelů, než organizátoři předpokládali.
Praha - Slabá koruna zdraží v maloobchodě nejvíce zřejmě dovozová auta. Ta mohou podle ekonoma společnosti Home Credit Michala Kozuba podražit o desítky tisíc korun. Oslabení naopak může pomoci českým výrobcům, pokud nejsou příliš závislí na dovozu dílů z ciziny. Koruna proti středě oslabila vůči euru zhruba o korunu v souvislosti s intervencí České národní banky
Firmy si kupují osobní auta, šetří však na nákladních a užitkových. Rodiny se uskromňují.
Při výběru motoru hraje roli především argument nižší spotřeby u dieselů, hlavně u těch, které neslouží jen ke krátkým jízdám.
Zájem je především o větší a luxusnější automobily. Letos by se mělo prodat přibližně stejně aut jako v roce 2011.
První vozy dorazí k zákazníkům již v průběhu měsíce listopadu. Všichni dealeři berou předběžné objednávky.
První pololetí letošního roku neskončilo pro prodejce nových automobilů v České republice nijak slavně. Naopak dovozci ojetin si polepšili. Právě stoupající počet dovážených ojetých vozidel a jejich vzrůstající stáří oživuje diskusi, jak stará jsou ve skutečnosti auta v Česku. Podle jedněch údajů je totiž zdejší vozový park tragicky přestárlý, podle druhých na srovnatelné úrovni s Rakouskem či Švýcarskem. V každém případě se letos obnova vozového parku zpomalila.
Prodej osobních vozů mírně rostl. Užitkové zaznamenaly další pád. Deseti nejprodávanějším modelům dominují škodovky a fordy.
Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.
Na konci 80. let stál nejlevnější vůz v Česku necelých 50 tisíc korun. Podle tehdejšího mínění byl drahý.
Automobil větší než Škoda Fabia Combi a menší než Octavia už je prakticky vyvinutý a nyní směřuje do sériové výroby. Model, který mladoboleslavská škodovka pracovně nazývá A-Entry, má čelit konkurenci korejských aut.
Letos se v Česku prodalo 35 tisíc škodovek, to je o 10 tisíc méně než loni. Dramaticky klesl i odbyt nákladních aut a motocyklů.
Nový majitel firmy AuTec redukuje prodejny vozů BMW a Mini. Dovozce vozů Jaguar a Land Rover čelí návrhu na vyhlášení insolvence.
Opatření na pomoc automobilovým trhům pomáhají celé ekonomice, soudí Pavel Tunkl, tajemník Svazu dovozců automobilů. Navíc prospívají nejen ekonomice, ale i životnímu prostředí, dodává.
Na první pohled to vypadá, jako by se Česka krize automobilového průmyslu netýkala. Zatímco ve světě prodej nových aut padá, v Česku razantně roste. V dubnu Češi koupili 17 592 nových aut, skoro o pětinu víc než v loni.
Novela zákona o DPH, umožňující odpočet daně zaplacené při nákupu nového firemního auta, odstraní jednu českou absurditu - mřížku, která osobní vůz z pohledu zákona změnila na nákladní v takzvané kategorii N1.
"Samozřejmě odkládám nákup dvou nových vozů na dobu, až budu moci odepsat DPH. Úspora osmdesáti tisíc je citelná, ročně na DPH platím milion korun," řekl Ondřej Horázný, majitel pražské autoškoly.